第１７戦インドネシアＧＰのティソ・スプリント（周回数１３ラップ）は、１０月１０日現地時間１５時００分からプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われ、４番グリッドのマルク・マルケスがスタート直後の２コーナーで２番手に位置。９ラップ目１番手に浮上して、前戦日本ＧＰに続き２戦連続８度目の優勝を挙げ、ポイントリーダーに再浮上した。

優勝候補２人が転倒

気温２９度、路面温度６３度のドライコンディションの中、スタート直後の１コーナーでポールポジションのラウール・フェルナンデェスと２番グリッドのマルコ・ベッツェッキが接触転倒。初日午前のフリープラクティス１から速さを見せていた優勝候補の２人が離脱。

メディカルセンターで検査を受けたラウール・フェルナンデェスは右手の人差し指にヒビが入っていることが判明。医師団から出走の許可を受けたことから、ウォームアップ走行でブレーキをかけることができるかどうかを確認。

今季４度目の２位

７番グリッドの小椋藍は１ラップ目の２コーナーで３番手、１２ラップ目２番手に浮上。５ラップ目トップとのギャップが２.５２６秒差に広がったが、０.５０９秒差の２位まで挽回し、第１２戦イギリスＧＰ以来５戦ぶり４度目の表彰台、４度目の２位を獲得。

３番グリッドのファビオ・ディ・ジャンアントニオは０.８３５秒差の３位に入り、第１１戦ドイツＧＰ以来６戦ぶり６度目の表彰台を獲得。

タイヤプレッシャー＆ミス

５番グリッドのホルヘ・マルティンはスタート直後の１コーナーでスペースが開いたイン側から進入して立ち上がりで１番手に浮上すると、２ラップ目、３ラップ目、４ラップ目にファステストラップを刻んでレースをリードしたが、９ラップ目にフロントタイヤのタイヤプレッシャーの問題からポジションを譲り、１２ラップ目にミスを犯したことから、２人に抜かれて１.９４７秒差の４位。

８番グリッドのアレックス・マルケスは５位。９番グリッドのペドロ・アコスタは５番手を走行中にトラックリミットを越えたことから科せられたロングラップペナルティを１０ラップ目に消化して６番手に後退。６番グリッドのフェルミン・アルデグエルは７位。１０番グリッドのフランチェスコ・バグナイアは８位。１２番グリッドのファビオ・クアルタラロは１０.２４８秒差の９位に入り、今季６度目のポイント圏内に進出。

チャンピオンシップ

総合２位マルク・マルケスは１２ポイントを加算してポイントリーダーに再浮上すれば、ホルヘ・マルティンは６ポイントを加算したが、４ポイント差の総合２位に後退。

総合３位マルコ・ベッツェッキは４２ポイント差から５９ポイント差、総合４位ペドロ・アコスタは７２ポイント差から９６ポイント差にギャップが拡大。総合６位小椋藍は８４ポイント差から９７ポイント差の総合５位に浮上した。

グランプリレース

周回数２６ラップのグランプリレースは１０月１１日現地時間１５時００分、日本時間１６時００分スタート。

RESULTS