１９９４年１２月４日生まれ（２０２６年開幕時の年齢は３１歳）。出身地はイタリア・ラッツィオ州のローマ。２０１１年から『イタリア選手権』と『欧州選手権スーパーストック６００』への参戦を開始。２０１３年には３年目のスーパーストック６００でチャンピオンに輝く。

２０１３年、第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰでワイルドカードとしてデビュー。終盤２戦に成績不振のライダーに替わって、グレシーニ・レーシングから参戦。

２０１４年、イタルトランス・レーシングからレギュラー参戦を開始。１年目は総合１１位。２年目は第１０戦インディアナポリスＧＰで３位表彰台を獲得したが、トレーニング中に右脚を骨折したことから４戦に欠場して総合１０位。

２０１６年は、エストレージャ・ガリシア・０,０・マーク・ＶＤＳから参戦。８度の表彰台を獲得し総合４位に浮上すると、２０１７年は参戦５４戦目となった開幕戦カタールＧＰで初優勝を挙げると８勝を含む１２度の表彰台を獲得してチャンピオンに輝く。同時にバレンティーノ・ロッシが主宰する『VR46 Riders Academy』に初タイトルをもたらす。

２０１８年は、チーム内昇格という形で最高峰クラスに初参戦すると、２度の１桁台を含む１３度のポイント圏内進出で総合１５位と新人王を獲得。

２０１９年は、２０１８年８月２５日に初参戦が発表されたペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームから参戦。ホンダ機からヤマハ機に乗り換えて総合１０位。２年目は第３戦チェコＧＰで初表彰台、プレミアクラス４１戦目となった第６戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰで初優勝。年間３勝を含む５度の表彰台を獲得して総合２位とインディペンデントチームライダーの最高位に進出。

２０２１年は、２０２０年７月１３日にペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームとの間で２年契約を締結し、フルエントリーライダー２２名中唯一のチーム契約ライダーとして参戦すると第５戦フランスＧＰの際にマシン交換の練習中に左膝を痛め、決勝レースでグラベルに進入した際に再び左膝を痛めたことから、第８戦ドイツＧＰ後に左膝の半月板と前十字靭帯を手術。

２０２１年９月１６日、ヤマハ発動機との間でファクトリーチームから即時参戦する契約を締結。退団したマーベリック・ビニャーレスの後任として、負傷からの復帰戦となった第１４戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰからモンスターエナジー・ヤマハに所属し、Ａスペックからファクトリースペックに乗り換えて終盤５戦に参戦。２０２２年は２０２２年型への適応に苦しんで総合１９位に後退。２０２３年は、ティソ・スプリントと決勝レースで全戦完走を果たして総合１３位。

２０２４年は、２０２３年９月１８日にドゥカティ・コルセとの間で１年契約を結び、ファクトリーサポートを受けるサテライトチームのプリマ・プラマック・レーシングから参戦。ウインターブレイク中のトレーニングアクシデントが原因でプレシーズンのオフィシャルテストを欠場したことから、開幕戦からドゥカティ機への乗り換えを始め、ティソ・スプリントで１３度のポイント圏内、決勝レースで１１度の１桁台に進出して総合９位。

２０２５年は、２０２４年８月１６日に契約を締結したプルタミナ・エンデゥーロ・ＶＲ４６・レーシング・チームから参戦。キャリアで初めてバレンティーノ・ロッシが所有するチームから参戦することになり、２年連続して２０２４年型のドゥカティ機を走らせると、第１１戦ドイツＧＰのティソ・スプリントで左肩を負傷、最終戦バレンシアＧＰのグランプリレースで左手を骨折したが、総合７位に進出。

フル参戦１３年目、プレミアクラス９年目の２０２６年は、２０２５年９月４日に契約期間を１年延長したプルタミナ・エンデゥーロ・ＶＲ４６・レーシング・チームから継続参戦。