５００ｃｃクラスからＭｏｔｏＧＰクラスに変更されてから、スーパーバイク世界選手権を制したコーリン・エドワーズ、トロイ・ベイリス、ニール・ホジソンの後を追うように、最高峰舞台に進出してきた２８歳のジェームス・トーズランドは、１４歳の時にトライアルからロードレースに転向。１６歳の時に１２５ｃｃクラスからスーパースポーツクラスへスイッチすると、１９９８年からスーパースポーツ世界選手権へ参戦を開始。２年間の世界舞台を経験した後、スーパーバイクに挑戦するため、１年間英国選手権へ復帰。２００１年から再び世界舞台に進出し、参戦４年目の２３歳で最年少王者に輝いた。

２００７年８月１日、ヤマハからテック３入りが発表。最終戦で２度目のタイトル獲得に成功した後、１１月のセパン合同テストでは世界舞台（スーパースポーツ世界選手権）に初進出した当時のチームメイト、コーリン・エドワーズと再会。１０年ぶりにピットボックスを共有し、最高峰クラスへの挑戦を開始した。

開幕戦カタールＧＰで２番グリッドから６位フィニッシュ。第２戦スペインＧＰで再び６位を獲得したことから、チームは、僅か２戦で延長契約のオプションを施行した。

ルーキーシーズンを通して、浮き沈みが大きかったが、６度の６位を獲得。ランク１１位に入った。

来季は、新規規定のタイヤワンメークが導入されることから、１１月末のヘレス合同テストで初めてブリヂストンタイヤをテスト。新たにコンビを組むこととなったチーフクルーのゲイリー・レイダースと共に、熟成するＭ１で走り込みを開始した。