A duas etapas do fim do campeonato de 2026, três pilotos ainda estão na briga pelo título. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), Jorge Martín (Aprilia Racing) e Marco Bezzecchi (Aprilia Racing). Cada um chegou até aqui por um caminho diferente. Bez começou voando, perdeu o embalo e depois se reencontrou. Já Márquez teve problemas no início, mas depois disparou. Entre os dois extremos, o Martinator #89 teve menos altos e baixos e soube aproveitar as chances de somar pontos preciosos. 

Depois do GP do Catar, com Portugal e Valência ainda por receber a MotoGP na segunda quinzena de novembro, o piloto de fábrica da Ducati lidera o campeonato com 60 pontos de vantagem sobre Martín. Bezzecchi, vencedor no último domingo em Lusail, está a 74 pontos do líder. 

Como Márquez tirou uma desvantagem de 102 pontos

A temporada de Márquez começou aos trancos. Na abertura, na Tailândia, ele somou apenas nove pontos. Terminou entre os cinco primeiros nas duas etapas seguintes, mas saiu zerado da Espanha, no GP de casa. Uma semana depois, na França, foi ainda pior: o espanhol machucou o pé em uma queda na Tissot Sprint e precisou operar o quinto metatarso. Aproveitou a cirurgia para tratar também um problema no ombro. Ficou fora da corrida em Barcelona e voltou à pista com alguma cautela em Mugello. 

Na Toscana, o sétimo lugar deixou Márquez a 102 pontos de Bezzecchi, então líder do campeonato. Aí veio a virada: seis vitórias nos nove GPs seguintes. O espanhol chegou ao GP da Austrália a apenas dois pontos do novo líder, Martín, que caiu em Phillip Island justamente quando disputava a vitória na Sprint com Márquez e fraturou o punho. MM#93 saiu da Austrália com dez pontos de vantagem e ampliou a diferença para 44 na Malásia, onde venceu enquanto o compatriota, ainda com dores, tentou completar o fim de semana, mas não conseguiu. No Catar, Márquez venceu no sábado e foi segundo no domingo. A vantagem subiu para 60 pontos. Com duas etapas pela frente, Márquez pode garantir o título já em Portugal. 

Martín a 60 pontos do líder

Três pódios nas cinco primeiras etapas, incluindo uma vitória na França. Martín voltou a ficar entre os três primeiros em Mugello, Assen, Silverstone e Spielberg, na Áustria, onde conquistou sua quarta vitória em Sprints no ano. Àquela altura, tinha 12 pontos de vantagem sobre Márquez. O segundo lugar no Japão confirmou o bom momento, e na Indonésia veio mais um pódio. Mas Márquez já estava no seu encalço. Mais determinado do que nunca.

Em Phillip Island, veio o baque. Uma queda na curva 8 e um punho fraturado. Na Malásia, uma semana depois da lesão, Martín mostrou do que é feito ao tentar correr, embora tenha precisado desistir. No Catar, ainda longe de estar 100%, surpreendeu. Bronze na Sprint, sétimo no domingo. Tudo isso apenas duas semanas depois da fratura, pilotando apesar da dor. Tem que ser muito duro na queda. 

O 2026 de Bezzecchi

Bezzecchi começou 2026 com tudo. Venceu as três primeiras etapas e subiu ao pódio na Espanha e na França. Estava em grande fase. Em Mugello, veio mais uma vitória, desta vez diante da torcida de casa. Uma semana depois, na Hungria, saiu zerado pela primeira vez na temporada quando Martín errou na primeira freada e o derrubou. Na República Tcheca, ficou fora por suspensão após um incidente de conduta com um fiscal de pista. 

Nos Países Baixos, sofreu uma queda em alta velocidade. No Sachsenring, o tombo teve consequências ainda piores: fraturou a clavícula e precisou operar. Depois da pausa de verão, Bezzecchi voltou com dois pódios e, em Misano, perto de sua Rimini, tentou vencer, mas caiu. Voltou ao pódio na Áustria e no Japão. Reencontrou o caminho da vitória na Indonésia e repetiu o feito no Catar, onde caiu na Sprint. Entre as duas vitórias, teve uma corrida abaixo do habitual na Malásia. 

O piloto de Rimini está agora a 74 pontos de Márquez no campeonato. Para conquistar o título, precisaria de um pequeno milagre. Mas nunca diga nunca. Ainda mais na MotoGP. 

As duas últimas etapas serão disputadas nos dois últimos fins de semana de novembro. Prepare a pipoca.