Hafizh Syahrin begann seine Karriere mit neun Jahren auf einem Minimoto. Sein Talent führte dazu, dass er in seiner Heimat Malaysia das Label „King of the Pocket Bikes“ erhielt. Im Jahr 2009 nahm Syahrin an der beliebten malaysischen Underbone-Serie teil. Er erreichte in einigen Rennen das Podium und beendete die Meisterschaft als Dritter. 2010 nahm er an der Asia Road Racing Championship teil. In diesem Jahr belegte Syahrin den 12. Platz, bevor er 2011 auf den vierten Platz vorrückte. 2012 wechselte Syahrin zur FIM CEV Repsol, um in der europäischen Moto2™ -Kategorie anzutreten. Er absolvierte auch einen Wildcard-Auftritt in der Moto2™ - Weltmeisterschaft in Malaysia, wo er nach einem Spitzenkampf die Linie als Vierter überquerte - und dann auf den dritten Platz und sein erstes Podiumsergebnis befördert wurde. 2013 beendete Syahrin die dritte CEV-Saison mit zwei Siegen, bevor er 2014 mit Petronas Raceline Malaysia zur Moto2 ™ -Weltmeisterschaft wechselte. Seitdem ist er im Team geblieben und hat 2017 in seinem bisher beeindruckendsten Jahr zwei weitere Podestplätze belegt. 2018 stieg der Malaysier mit dem Monster Yamaha Tech 3-Team in die Königsklasse auf, ersetzte Jonas Folger und schrieb Geschichte, indem er der erste malaysische Fahrer in der MotoGP™ wurde. Er kämpfte um den Rookie des Jahres und holte sich einige unglaubliche Top Ten, bevor er gegen Franco Morbidelli verlor. Auch 2019 blieb er bei Tech 3, aber sie fuhren fortan als Red Bull KTM Tech3 Team und wechselten auf die österreichischen Maschinen. Für 2020 kehrte er mit dem Aspar-Team zur Moto2™ zurück. Ohne Podestplätze und weit weg von der Spitze wird er 2021 die Szenerie wechseln und für das NTS RW Racing GP Team fahren.