Die Saisonmitte ist ein angemessener Zeitpunkt, um die Motorenauslastung aller MotoGP-Fahrer zu bewerten. Nach neun Rennen in acht Ländern auf vier Kontinenten hatten die Fahrer reichlich Gelegenheit, ihre Maschinen auf Geschwindigkeit und Ausdauer zu testen.
Die sechs Hersteller der Königsklasse lassen sich in zwei Kategorien einteilen: die ohne Konzessionen (Honda, Ducati, Yamaha und Suzuki) und die mit Konzessionen (KTM und Aprilia).
Hersteller ohne Konzessionen dürfen während der 19-Rennen pro Saison maximal sieben Motoren einsetzen. Vor der ersten Runde im März sind ihre Motoren versiegelt worden und somit sind während der Saison keine weitere Motorenentwicklung zulässig.
Kein Fahrer von Honda, Ducati, Yamaha oder Suzuki hat bisher vier Motoren überschritten. Bemerkenswert ist, dass sowohl Jorge Lorenzo als auch Takaaki Nakagami einen Motor zurückgezogen haben, was bedeutet, dass er nicht mehr verwendet werden kann. Bei Tito Rabat von Avintia Ducati wurde ebenfalls ein Motor zurückgezogen.
Die Hersteller mit Konzessionen dürfen bis zu neun Motoren pro Saison einsetzen. Darüber hinaus wird die Motorenentwicklung das ganze Jahr über nicht eingefroren, sodass KTM und Aprilia im Laufe der Saison Aktualisierungen für ihre Motoren bereitstellen dürfen.
Drei der vier Fahrer von KTM (Pol Espargaro, Miguel Oliveira und Hafizh Syahrin) haben in den ersten neun Rennen fünf Motoren eingesetzt, der andere - Johann Zarco - bisher nur vier. Aleix Espargaro und Andrea Iannone von Aprilia haben ebenfalls je vier verwendet.
Hersteller ohne Konzessionen
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Honda:
Marc Marquez (Repsol Honda): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Jorge Lorenzo (Repsol Honda): 3 gebraucht, 1 zurückgezogen
Cal Crutchlow (LCR Honda): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Takaaki Nakagami (LCR Honda): 4 gebraucht, 1 zurückgezogen -
Ducati:
Andrea Dovizioso (Ducati Team): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Danilo Petrucci (Ducati Team): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Jack Miller (Pramac Ducati): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Francesco Bagnaia (Pramac Ducati) 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Tito Rabat (Avintia Ducati): 4 gebraucht, 1 zurückgezogen
Karel Abraham (Avintia Ducati): 3 gebraucht, 0 zurückgezogen -
Yamaha:
Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Franco Morbidelli (Petronas SRT Yamaha): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Fabio Quartararo (Petronas SRT Yamaha): 3 gebraucht, 0 zurückgezogen -
Suzuki:
Alex Rins (Suzuki Ecstar): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Joan Mir (Suzuki Ecstar): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen -
Hersteller mit Konzessionen
- KTM:
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Pol Espargaro (Red Bull KTM): 5 gebraucht, 0 zurückgezogen
Johann Zarco (Red Bull KTM): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Miguel Oliveira (Tech 3 KTM): 5 gebraucht, 0 zurückgezogen
Hafizh Syahrin (Tech 3 KTM): 5 gebraucht, 1 zurückgezogen -
Aprilia:
Aleix Espargaro (Aprilia Racing Gresini): 4 gebraucht, 1 zurückgezogen
Andrea Iannone (Aprilia Racing Gresini): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen