Sie suchte nach jahrelanger Arbeit als freiberufliche Veranstalterin nach Stabilität und fand diese Arbeitsplatzsicherheit 2006 bei Dorna Sports. 16 Jahre später war sie eine der Schlüsselfiguren für den Erfolg einer Weltmeisterschaft, die durch die Covid-19-Pandemie ernsthaft gefährdet wurde. Wir sprechen über Norma Companys, Direktorin der MotoGP ™ Championship-Events. Wir widmen ihr den letzten achten Tag des Monats im Jahr 2020, damit sie uns erzählen kann, wie sie diese Saison geschafft hat. Dies ist auch eine Möglichkeit, den mutigen Entscheidungen zu huldigen, die sie in den letzten Monaten getroffen hat, und uns dabei zu helfen, zu vergessen. wenn auch für ein paar Stunden, die Situation, in der wir leben und die es uns ermöglicht, vor den Bildschirmen aufgeregt zu sein, wenn wir unseren Lieblingssport sehen.
"2020 war eine Herausforderung für alle. Als wir zu Hause isolierten, trafen wir uns jeden Tag stundenlang, um eine Lösung zu finden und mögliche Szenarien zu skizzieren, ohne zu wissen, wann wir das Haus verlassen würden", sagt Norma. "Wir lebten in Unsicherheit. Carmelo und Carlos Ezpeleta sprachen ständig mit allen Projektträgern, sodass sie jeden Tag über die Situation in jedem Land informiert wurden. Sobald die Bedingungen stimmten, erstellten wir sofort den Notfallplan, aus dem das Sicherheitsprotokoll hervorging um die Gesundheit aller am Fahrerlager beteiligten Personen zu schützen und zu schützen. "
"Es hat uns alle erschreckt. Wir mussten einen Weg finden, die Rennstrecken zu einer Glasglocke zu machen. Also haben wir die Teams gebeten, so wenig Leute wie möglich zu bewegen, wir waren ungefähr die Hälfte des normalen Fahrerlagers", gibt sie an. "Darüber hinaus wurden alle Reisenden jede Woche einem Test unterzogen. Bei aufeinanderfolgenden Rennen blieben sie im Hotel, um die Risiken zu minimieren. Die Organisation des medizinischen Teils war einer der schwierigsten Aspekte, da es auch für die Labors neu war, darin zu arbeiten." Auf diese Weise war die Situation glücklicherweise trotz einiger Fälle immer beherrschbar. "
Der Zugriff auf das Fahrerlager ist selbst für diejenigen, die wie Norma die Umgebung gut kennen, zu einer neuen Erfahrung geworden: "Wir haben eine App erstellt, in der das Ergebnis des Tupfers gesendet wurde und wenn es negativ war, können Sie darauf zugreifen. Aber nicht nur das Im Fahrerlager mussten wir soziale Distanz bewahren, die Paneele einsetzen, die Masken kaufen, die für alle zugelassen und ausreichend waren. Die Rennstrecken befanden sich ohne Publikum, es war auch eine Herausforderung für sie, und da sie keine Fans hatten, stellten sie sie zur Verfügung Raum in den zentralen Strukturen, damit wir sicher arbeiten und soziale Distanzierung respektieren können. "
All diese Aspekte wurden von der Arbeitsgruppe unter der Leitung von Norma behandelt, die als erste Dorna Sports-Abteilung mit den Rennstrecken und Veranstaltern in Kontakt kommt: "Wir sind eine sehr anspruchsvolle Struktur, daher ist es unsere Aufgabe, Anfragen für alles, was wir brauchen, voranzutreiben Wenn wir reisen. Und dieses Jahr haben wir uns mit neuen Bedürfnissen und Ausgaben auseinandergesetzt, die bis einige Monate zuvor undenkbar waren. "
Normalerweise erfordert die Organisation eines Grand Prix mindestens drei Monate Vorbereitungszeit, aber Norma erklärt, dass dies die Mindestmarge ist und dass dies von den unterschiedlichen Realitäten abhängt: "Wir haben für viele mit den Eigentümern des Circuito de Jerez-Angel Nieto zusammengearbeitet Jahre, also dauert es normalerweise ein paar Monate, um das Ereignis zum Leben zu erwecken. In diesem Jahr waren sie Gastgeber der ersten beiden Grand Prix der Saison und haben trotz der Situation einen außergewöhnlichen Job gemacht, insbesondere weil sie die ersten waren, die dies erlebten Eine neue Realität, die im Notfallplan vorgesehen ist. Aber dieses Jahr war die Arbeitsweise für alle neu und jetzt kann ich sagen, dass jede einzelne Veranstaltung im Jahr 2020 ein Erfolg war. Wir konnten die gesamte Meisterschaft in Rekordzeit planen. ""
Nachdem wir über die Erfolge einer Saison gesprochen haben, die alles andere als einfach zu beenden war, spulen wir das Band zurück, um auf das Jahr 2006 zurückzugehen, als Norma als Veranstaltungskoordinatorin zu Dorna Sports kam. "Ich hatte eine Leidenschaft für Motorräder, aber ich kannte das Unternehmen zu diesem Zeitpunkt nicht gut, aber sie hatten eine Anzeige veröffentlicht, also habe ich mich beworben. Mein Profil erwies sich als interessant für sie und nach zwei Interviews gehörte mir der Job."
Nach ihrem Abschluss in Kunstgeschichte hatte sich Norma bis zu diesem Moment der Organisation kultureller Veranstaltungen wie Ausstellungen und Filmfestivals verschrieben, bevor sie sich plötzlich in die adrenalinreiche Umgebung der MotoGP ™ katapultierte: "The Impact war stark, die Arbeitsweise war ganz anders als ich es gewohnt war. Früher habe ich Events in ein paar Wochen oder Tagen erstellt, stattdessen haben wir hier monatelang für einen einzelnen Hausarzt gearbeitet. "
Aber was dieses neue Abenteuer für Norma noch attraktiver machte, war die Gelegenheit zu reisen und sich mit verschiedenen Kulturen vertraut zu machen, ein Aspekt, der sie nach so vielen Jahren immer noch fasziniert. "Wenn wir den Großen Preis von Japan organisieren, bemerke ich, wie unterschiedlich unser Leben ist. Wir kommunizieren immer über Übersetzer.
Wen wir seit Jahren kennen, aber neben dem sprachlichen Aspekt gibt es auch den organisatorischen Aspekt, wir haben sehr unterschiedliche Arten, Dinge zu tun. "
Im Laufe der Jahre haben sich Normas Pflichten geändert und ihre Verantwortlichkeiten haben zugenommen: "Als ich anfing, waren es sechs, heute besteht meine Arbeitsgruppe aus elf Personen." Ihre Professionalität bedeutete, dass sie 2016 als Managerin und dann als Direktorin belohnt wurde: "Zuerst stand ich in direktem Kontakt mit den Verantwortlichen für die Instandhaltung der Strecke, ich kümmerte mich um den Ausrüstungsverleih, dann begann ich ab 2014 alleine zu reisen Einige Inspektionen auf den Strecken während der Winterpause und ab 2017 gehen wir zusammen mit Carles Jorba, Senior Operational Director von Dorna Sports, zu den Rennstrecken, auf denen wir uns als Unternehmen vorstellen möchten, indem wir ihnen unsere Bedürfnisse erläutern Um einen Grand Prix zu organisieren. Ich finde diesen Aspekt meiner Arbeit sehr spannend. Ich mag es zu sehen, wie sich die Strecken entwickeln."
Reisen ist ein faszinierender Aspekt ihres Jobs, aber Wochen von zu Hause weg zu verbringen, in einem sich ständig weiterentwickelnden Tempo, kann auch Momente der Not verursachen: "Der menschliche Teil ist manchmal am schwierigsten zu handhaben, weil ich Lehrerin, Mutter werde, ein Psychologe für meine Reisebegleiter in kurzer Zeit, aber so lange von zu Hause weg zu sein, wird es früher oder später schwierig, mit der Müdigkeit fertig zu werden. "
Während sie sich mit Zeitzonen befasst, einem auf die Tausendstelsekunde organisierten Arbeitsleben, das ihren Blick auf die Vergangenheit richtet, beobachtet Norma ihre Gegenwart mit Stolz und äußerster Zufriedenheit, als sie noch eine frisch graduierte Studentin war: "Das war nicht genau Mein Karriereziel, aber ich war immer so engagiert für das, was ich tue, und ich bin stolz auf das, was ich erreicht habe und auf die Rolle, die ich einnehme. "
Die am Fahrerlager beteiligten Frauen machen immer noch einen kleinen Prozentsatz der Gesamtzahl der an der Meisterschaft beteiligten Personen aus, aber Norma behauptet, dass die Präsenz von Frauen in diesem Umfeld normalisiert wurde. Wenn es also immer mehr Mädchen und Frauen gibt, die davon träumen, als Profis in das MotoGP ™ -Paddock einzusteigen, ist dies auch Norma zu verdanken, die mit Engagement und Professionalität seit Jahren mit Optimismus und Hartnäckigkeit vor Herausforderungen und Schwierigkeiten steht denn wie sie sagt, wenn sie mit unerwarteten Situationen konfrontiert wird: "Es ist Teil der Live-Übertragung". Und während Sie sich die Zeit nehmen, über das nachzudenken, was nicht nach Plan verlief: „Das Wichtigste ist, zu reagieren“.
Nach Abschluss der MotoGP™ -Weltmeisterschaft 2020 kann Norma endlich ein paar Wochen frei nehmen, bevor sie 2021 zu ihrem #WomenInMotoGP-Leben zurückkehrt.