Bagnaia & Quartararo führen ihren Machtkampf nach Catalunya

Die Schlacht von Barcelona steht an, und das Starterfeld macht sich bereit für ein weiteres spektakuläres Rennwochenende...

Nachdem über den Sturz von Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) in Le Mans viel geredet wurde, fühlte sich die stilvolle Rückkehr des Italieners auf das oberste Treppchen auf heimischem Boden wahrscheinlich ziemlich großartig an. Als wir in Mugello einen weiteren Showdown zwischen Bagnaia und Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) erlebten. Jetzt kommt die MotoGP™ zum Circuit de Barcelona-Catalunya mit 41 Punkten zwischen den beiden in der Gesamtwertung zu Gunsten von Quartararo, und es gibt noch viel mehr zu besprechen.

Angefangen bei Ducati, hat Barcelona seit 2018 keinen Borgo Panigale-Sieg mehr gesehen und die Nummer 63 scheint ein guter Kandidat zu sein, um das zu ändern, wenn man sich seine Form auf ähnlichen Rennstrecken ansieht. Teamkollege Jack Miller (Ducati Lenovo Team) hingegen will mehr aus dem Wochenende herausholen, egal in welcher Form, denn er hat nur einen einzigen Punkt aus Mugello geholt. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) stürzte und hat nun einen etwas größeren Rückstand auf die Spitze der Meisterschaft. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) wird mehr wollen, bevor er eine Operation plant, um seine anhaltenden Probleme zu beheben, welche die Folgen aus seinem schweren Sturz im letzten Jahr sind. Auch Johann Zarco (Prima Pramac Racing) will am Renntag mehr als das Top Independent Team Ducati sein.

Rookie Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Teamkollege Luca Marini und Mugello-Polesitter Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) wollen ebenfalls ein Wörtchen mitreden. 'Diggia' beeindruckte mit der Pole Position und holte dann einen guten Teil der Punkte knapp außerhalb der Top Ten. Marini zeigte eines seiner besten Rennen mit einigen ausgewählten Manövern, um einen Platz unter den ersten Sechs zu erreichen. Doch Bezzecchi sorgte ebenfalls für Schlagzeilen. Der Rookie führte das Rennen an, lieferte sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Siegern und Champions und verpasste das Podium nur knapp. Er ist nun wirklich der führende Rookie des Jahres.

Bei Yamaha sind die beiden Seiten der Medaille weiterhin ein Problem für die Iwata-Marke. Quartararo seinerseits bleibt Meisterschaftsführender, holt immer wieder Podestplätze und hat in Mugello alles aus seiner Maschine herausgeholt, um sich in eine Ducati und Aprilia-Party unter den ersten sechs zu mischen und nur sechs Zehntel auf den Sieg zu verlieren. 2020 hat er in Barcelona gewonnen, 2021 hatte er ein Drama mit seiner Lederkombi, aber er behielt einen guten Speed an der Spitze. Yamaha ist der erfolgreichste Hersteller auf dieser Strecke. Kann 'El Diablo' wieder auf das oberste Treppchen zurückkehren? Und kann ein Ort, an dem sich das Motorrad bewährt hat, Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) helfen, einen Schritt nach vorne zu machen?

Ein weiterer Podestplatz in Mugello verlängerte die Erfolgsserie von Aprilia und machte Aleix Espargaro zum dritten Fahrer in der Startaufstellung, der drei oder mehr Podestplätze in der Königsklasse in Folge erreicht hat. Jetzt sind es vier, und da Marc Marquez (Repsol Honda Team) nicht dabei ist, ist es nur Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team), den Espargaro einholen kann. Für den Spanier ist der Circuit de Barcelona-Catalunya ein Heimspiel. Er ist nicht weit von der Strecke entfernt aufgewachsen und bei seiner derzeitigen Form ist es schwer vorstellbar, dass Espargaro etwas anderes als den Sieg anstrebt. Auf der anderen Seite der Box macht Maverick Viñales weiterhin Fortschritte und fuhr gegen Ende des Rennens in Mugello einige bahnbrechende Rundenzeiten, die man nicht außer Acht lassen sollte....

Für KTM ist Catalunya ein Revier, das sie bereits erobert haben, mit Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) auf dem obersten Treppchen im letzten Jahr. Aber vergleicht man Mugello 2021 und einen Podestplatz mit einem Top-Ten-Ergebnis des Portugiesen ein Jahr später, bleibt ein gewisser Abstand zwischen dem österreichischen Werk und dem Podium. Es gibt noch viel zu tun, um diesen zu verringern. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) hingegen gibt weiterhin jeden Sonntag Vollgas, denn der Südafrikaner fuhr nach einem harten Qualifying für beide Fahrer am Renntag noch auf den siebten Platz vor. Was kann KTM in Barcelona erreichen?

Auch für Suzuki geht die Durststrecke weiter. In den letzten beiden Rennen konnte keiner der beiden Fahrer punkten, aber Barcelona bietet eine gute Strecke und eine weitere Chance für den Champion von 2020, Joan Mir, und seinen Teamkollegen Alex Rins. Das Layout der Strecke könnte dem Werk aus Hamamatsu besser liegen, so dass sie die jüngsten Turbulenzen hinter sich lassen und wieder mit Schwung antreten können. Außerdem ist es für beide ein Heimrennen, mit viel Unterstützung auf den Tribünen.

Bei Honda schließlich wird Stefan Bradl für Marc Marquez einspringen, da die Nummer 93 sich erneut einer Operation unterziehen muss. Der Testfahrer wird die Zeit auf der Strecke wahrscheinlich gut nutzen können, da das Werk weiter an der RC213V feilt. Pol Espargaro (Repsol Honda Team) hofft ebenfalls auf eine bessere Form. auf heimischem Terrain und dasselbe gilt für Alex Marquez (LCR Honda Castrol). Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) macht derweil einen weiteren Schritt nach vorne... kann er diesen Weg fortsetzen?

Beim Gran Premi Monster Energy de Catalunya ist das Feld wieder bereit für neue Rennaction. Wer wird sich an die Spitze setzen? Wir werden es am Sonntag um 14:00 Uhr (GMT +2) herausfinden, also schaltet ein, um die Schlacht von Barcelona zu sehen!

Moto2™

In Le Mans sah es wie eine beschlossene Sache aus. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) lag an der Spitze und wurde schließlich der jüngste Sieger der Zwischenklasse aller Zeiten. Acosta machte dort weiter, wo er aufgehört hatte, um den Rekord von Marquez zu brechen. Sind die Schleusen nun geöffnet? Wir werden es um 12:20 Uhr herausfinden!

Moto3™

Nach einem weiteren GASGAS Aspar Doppelsieg ist es für die Moto3™ an der Zeit, Barcelona in Angriff zu nehmen... und wenn das nicht die nächste Aufforderung für Mugello-Sieger Sergio García ist, seinen Sieg aus dem letzten Jahr auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya zu toppen, was dann? Für ihn und seinen Teamkollegen Izan Guevara (Valresa GASGAS Aspar Team) ist es ein Heimspiel, denn sie liegen jetzt auch in der Meisterschaft auf Platz 1. Können sie diesen Lauf fortsetzen?

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