Aleix Espargaro (Aprilia Racing) hat sich erst vor wenigen Tagen beim Gran Premio Animoca Brands de Aragon wieder in den Kampf um die Weltmeisterschaft eingeschaltet.
Quartararo war einer der Pechvögel, als Marc Marquez (Repsol Honda Team) in den ersten Kurven des Aragon-GP langsamer wurde, um einen Rutscher abzufangen, wobei der Franzose nicht vermeiden konnte, in die RC213V zu krachen, die gerade vor ihm war. Beide schieden aus, was eine seltene Nullnummer für den Mann an der Spitze der Punktetabelle bedeutete. Nicht nur, dass Espargaro nur noch 17 Punkte hinter Quartararo liegt - bei 125 Punkten, die in den verbleibenden fünf Grands Prix der Saison noch zu vergeben sind, ist alles möglich, denn auch Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) liegt nur noch 10 Punkte vor ihm.
Dieser Rückstand von 10 WM-Zählern hätten jedoch auch nur fünf gewesen sein können, wenn nicht ein anderer Ducati-Fahrer - ein zukünftiger Teamkollege - in Form von Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) alles erneut aufgemischt hätte. La Bestia" war beim GP von Aragoni die meiste Zeit hinter Bagnaia her, bevor er in der letzten Runde im MotorLand einen mutigen Überholversuch startete und alle 25 Punkte für sich verbuchen konnte. Auch er wird nun als Meisterschaftsanwärter gehandelt, da er nur noch 48 Punkte hinter Quartararo liegt, aber das Hauptgesprächsthema im Fahrerlager war die mögliche Teamorder. Wird Bastianini angewiesen, Bagnaia zu helfen oder nicht? Bagnaia besteht darauf, dass er keine Hilfe braucht, und Bastianini sagt, dass es noch keine Stallorder gegeben habe.
Während acht Ducatis in der Startaufstellung stehen, gibt es im Moment zwei, die herausragen, und laut Espargaro steht das Werk aus Bologna vor einer wichtigen Entscheidung, wie es mit den Titelambitionen dieser beiden Fahrer umgeht. Das machte er am Donnerstag vor dem JapanGP vor den DAZN-Mikrofonen deutlich: "Vor einem Monat schien es für Fabio oder mich eine Gefahr zu sein, so viele Ducatis auf der Strecke zu haben, und jetzt denke ich, dass sie den Feind im eigenen Hause haben, und damit muss man umgehen. Wir werden sehen, wie sie es machen, aber ich denke, dass 'Pecco' es nicht so einfach hat".
Die Geschosse aus Bologna haben in Aragon die Konstrukteursmeisterschaft gewonnen, zum dritten Mal in Folge. Bastianinis Sieg im MotorLand war der zehnte in einer Saison, in der Ducati bei jedem einzelnen Rennen mit mindestens einem Motorrad auf dem Podium stand. Ducati hat daher nun insgesamt 346 Konstrukteurspunkte, 129 mehr als der nächste Verfolger Aprilia.
Ducati will jedoch unbedingt die 'Triple Crown' aus Konstrukteurs-, Team- und Fahrertitel gewinnen, vor allem, da das Unternehmen seit Casey Stoners Triumph im Jahr 2007 ohne diesen wichtigsten aller Titel dasteht. Was wird Bastianini also tun? Wird er ein Verbündeter oder ein Feind für 'Pecco' sein?