105 Punkte - das ist der Umschwung, den Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) im Vergleich zu Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) seit seinem Sturz auf dem Sachsenring geschafft hat, um die Führung in der MotoGP™-Weltmeisterschaft beim Animoca Brands Australian Motorcycle Grand Prix zu übernehmen. Mit 91 Punkten Rückstand auf den damaligen WM-Führenden holte Pecco vier Siege in Folge und steht nun mit drei Podiumsplätzen in den letzten vier Rennen mit 14 Punkten Vorsprung an der Spitze der Tabelle. Vier Fahrer haben noch eine rechnerische Chance, in drei Wochen in Valencia die Trophäe in die Höhe zu stemmen, lest also weiter, um einen Überblick über die Meisterschaft zu erhalten:
Das Ziel für Bagnaia
Da Quartararo und Bagnaia bei ihrer Landung in Australien nur zwei Punkte voneinander trennten, bestand immer die Chance, dass der Ducati-Pilot den Yamaha-Piloten im Titelrennen überholen würde. Die Chancen dafür stiegen, als 'El Diablo' in Runde 4 in der Miller-Kurve zu weit ging, und waren fast sicher, als Quartararo in Runde 11 in der Südschleife stürzte. Der Franzose hat nun drei Nuller in den letzten vier Rennen und ist seit fünf Rennen ohne Podium. Doch es hätte noch schlimmer kommen können, denn Bagnaia führte zu Beginn der letzten Runde auf Phillip Island, bevor er von Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) und Marc Marquez (Repsol Honda Team) überholt wurde und als Dritter ins Ziel kam.
Statt 23 Punkten beträgt der Rückstand also nur noch 14 Punkte. Interessanterweise bedeutet dies jedoch, dass Quartararos Hoffnungen nicht in seinen eigenen Händen liegen - selbst wenn er in Malaysia und Valencia gewinnt, kann er die Meisterschaft nicht gewinnen, da der Unterschied zwischen dem ersten und zweiten Platz in beiden Grand Prix fünf Punkte beträgt. Tatsächlich würden ein zweiter und ein dritter Platz in den letzten beiden Rennen Bagnaia den Titel garantieren, denn selbst wenn Quartararo beide Rennen gewinnt, wären sie punktgleich und die Rückrechnung würde sechs Siege für FB63 und fünf für FQ20 ergeben. Wird Pecco von nun an mit Prozenten spielen oder aufs Ganze gehen?
Vier noch im Rennen
Aleix Espargaro (Aprilia Racing) hatte allen Grund enttäuscht zu sein, nachdem er in Australien nur Neunter wurde, aber diese sieben Punkte halten ihn im mathematischen Kampf um den Titel. Allerdings liegt der Spanier nun 27 Punkte oder mehr als ein ganzes Rennen hinter Bagnaia zurück, was bedeutet, dass er mit allen Mitteln kämpfen muss, um seine Chancen zu verbessern. Das erste Ziel für Espargaro in Malaysia wird sicherlich sein, seine Meisterschaftshoffnungen am Leben zu erhalten, was bedeutet, dass er mindestens drei Punkte auf den Ducati-Führenden aufholen muss, und wer weiß, was dann in Valencia passieren könnte?
Für Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) ist das Bild nicht ganz so schön. Der Italiener liegt 42 Punkte hinter seinem Landsmann und hat für den Rest der Saison nur noch maximal 50 Punkte zu gewinnen. "La Bestia" ist auch der letzte verbliebene Anwärter auf den Titel, nachdem Jack Miller (Ducati Lenovo Team) beim GP von Australien von Alex Marquez (LCR Honda Castrol) aus dem Rennen genommen wurde und ein DNF verzeichnete. Miller liegt nun zu weit zurück, um Bagnaia noch einzuholen, könnte aber theoretisch immer noch Zweiter in der Meisterschaft werden, und was wäre das für eine Art, seine Zeit in Rot zu beenden?
Der erste MotoGP™-'Matchball' der Saison ist also auf dem Sepang International Circuit im Spiel, und er obliegt einem Fahrer, dessen Hoffnungen noch vor acht Rennen zerschlagen schienen! Verfolgt daher unbedingt den PETRONAS Grand Prix von Malaysia vom 21. bis 23. Oktober, um zu erfahren, ob Pecco den Sack zumachen kann...