Für Ducati und Francesco Bagnaia waren es sicherlich ein paar turbulente Tage. Pecco bescherte dem Werk in Borgo Panigale die erste Fahrermeisterschaft seit 15 Jahren und ist der erste Italiener seit Valentino Rossi im Jahr 2009, dem diese Ehre zuteil wurde.
Er ist außerdem der dritte Erstsieger der Meisterschaft in Folge und tritt damit in die Fußstapfen von Joan Mir (Repsol Honda Team) und Fabio Quartararo, die den Titel in den beiden Jahren zuvor holten. Alle drei stiegen 2019 in die Königsklasse ein, ein Jahr, in dem Marc Marquez (Repsol Honda Team) seinen vierten Titel in Folge und den sechsten in sieben Jahren holte..
Im Hinblick auf 2023 muss Bagnaia nun eine Entscheidung treffen, die alle Champions treffen müssen. Übernimmt er für 2023 die Nummer 1 oder bleibt er bei der Nummer 63, die derzeit die Front seiner Ducati ziert?
In den letzten zehn Jahren trugen die amtierenden Champions die Nummern 99, 93, 36 und 20, da die Fahrer es vorzogen, ihren Nummern treu zu bleiben. Früher war es jedoch die Norm, dass ein Fahrer auf die Nummer 1 wechselte, man denke nur an Kevin Schwantz, Mick Doohan, Wayne Rainey, Alex Criville und Kenny Roberts JR während der 500er-Tage, aber in der jüngeren Geschichte haben sich die Fahrer dafür entschieden, auf die exklusive Nummer zu verzichten. Tatsächlich haben wir es in der MotoGP™-Ära nur vier Mal gesehen. Das erste Mal, als der verstorbene, großartige Nicky Hayden sie nach der Saison 2007 trug, dann Casey Stoner 2008 auf seiner Ducati, bevor Lorenzo es im Jahr nach seinem ersten Titel in der Königsklasse 2011 trug. Das letzte Mal sahen wir es 2012 auf der Front von Stoners Honda.
Nachdem der Australier bereits mit Ducati erfolgreich war, wird Bagnaia es der MotoGP™-Legende gleichtun und 2023 die Nummer 1 auf die Front seiner Desmosedici prangen lassen?