2023 Motorsteuergerät-Update: Was gibt es Neues?

Für die Saison 2023 wird in der MotoGP™ eine neue ECU (Engine Control Unit) eingeführt. Grund hierfür ist die Vorbereitung auf eine neue Ära des Sports, die sich ab 2024 auf nachhaltigere Kraftstoffe konzentrieren wird. Was das bedeutet und wie sich die Änderung auf die Teams der Königsklasse auswirken wird, erfährst Du hier.

Was ist eine ECU?

Eine ECU ist im Grunde das Gehirn eines MotoGP™-Bikes. Die ECU sammelt Daten von verschiedenen Sensoren des Motorrads, verarbeitet diese Daten über eine einheitliche Software und steuert dann die Sensoren der Motorsteuerung, damit der Motor richtig funktioniert. Außerdem steuert sie Vorgänge wie die Traktionskontrolle und die Anti-Wheelie-Kontrolle. In der MotoGP™ wird die ECU von Marelli entwickelt und ist eine einheitliche Hardware, die von jedem Motorrad und jedem Team verwendet wird.

Warum ist die ECU im gesamten Starterfeld einheitlich?

Die ECU war früher ein großer Investitionspunkt für die in der MotoGP™ teilnehmenden Hersteller. Jetzt, da jeder das gleiche Gerät erhält, wird sichergestellt, dass die Kosten überschaubar bleiben und dass die Chancengleichheit gewährt wird.

Wie oft wird die ECU aktualisiert?

Der normale Lebenszyklus eines Steuergeräts beträgt etwa drei bis fünf Jahre. Danach wird normalerweise ein neues Modell eingeführt, da die Lieferanten der Komponenten diese innerhalb dieses Zeitrahmens ersetzen. Mit Hilfe von Marelli betrug die bisherige Lebensdauer des in der MotoGP™ verwendeten Steuergeräts jedoch außergewöhnliche 10 Jahre.

Wie sieht es also im Jahr 2023 aus?

Die neuen Motorräder in der Startaufstellung werden das neue Steuergerät verwenden. Die Hersteller haben darum gebeten, dass das ältere Steuergerät weiterhin für die Vorjahresmodelle verwendet werden darf. Dies geschieht, um die Kosten zu kontrollieren, sowohl für die Werke als auch für die unabhängigen Teams. Dies wurde vereinbart, da der Sport weiterhin auf maximale Effizienz und Nachhaltigkeit drängt und wie immer dafür sorgt, dass unabhängige Teams weiterhin in der Startaufstellung vertreten sein können.

Aber wird dadurch nicht ein Leistungsgefälle entstehen?

Kurz gesagt: Nein! Das liegt daran, dass die neue ECU im Jahr 2023 keine technischen und leistungsmäßigen Vorteile mit sich bringen wird. Es gibt eine ganze Reihe von Aktualisierungen, die für den Beginn der neuen Ära nachhaltiger Kraftstoffe bereitstehen und es werden immer mehr Sicherheitsmaßnahmen erprobt, aber es wird im Jahr 2023 keine Steigerung der Gesamtleistung geben.

Mit den gesammelten Daten aus dem ersten Jahr, in dem die Werke mit der neuen ECU arbeiten, wird die Grundlage geschaffen und dann wird von der Einheit erwartet, dass sie in der nächsten Saison eine bessere Leistung erbringt - wenn die neue Ära der nachhaltigen Kraftstoffe für alle beginnt!