Da es 2023 bereits ein großes Gesprächsthema war, haben wir eine kurze Erklärung zusammengestellt, wie die Strafen im Detail funktionieren. Der Dachverband der FIM MotoGP™ Weltmeisterschaft - der Hinweis steckt im Namen - ist die FIM. Das ist die Federation International de Motocyclisme oder der internationale Motorradverband.
Die Grand Prix Commission, die von der FIM, der Dorna, der IRTA (Teamvereinigung) und der MSMA (Herstellervereinigung) gebildet wird, ist für die Erstellung des Reglements zuständig. Wenn es Verstöße gibt, kommt das FIM MotoGP™ Stewards Panel ins Spiel. Das Gremium besteht aus drei Personen: zwei Stewards und dem Vorsitzenden des Gremiums. Die beiden Stewards werden von der FIM ernannt und kommen derzeit aus Slowenien und Spanien. Der Vorsitzende wird hingegen von der IRTA ernannt und ist derzeit der dreimalige Weltmeister Freddie Spencer aus den USA.
Die Dorna, der Inhaber der kommerziellen Rechte, muss die von der FIM und der IRTA nominierten Stewards zu Beginn der Saison genehmigen. Doch die Dorna ist nicht an Disziplinarentscheidungen beteiligt und verhängt auch keine Strafen.
Das FIM MotoGP™ Stewards-Panel überprüft alle Vorfälle und entscheidet, ob eine Strafe verhängt wird oder nicht und bestimmt, wie hoch diese Strafe sein sollte, gemäß den FIM Grand Prix World Championship Regeln. Wenn eine Strafe verhängt wird, kann der Fahrer/das Team in einigen Fällen auch in Berufung gehen.
In diesem Fall werden die Strafe und der Vorfall von der zweiköpfigen FIM-Berufungsjury überprüft, die sich aus Mitgliedern der FIM Circuit Racing Commission zusammensetzt. Die Mitglieder wechseln im Laufe der Saison.
Die FIM Appeal Stewards können eine Entscheidung der FIM MotoGP Stewards bestätigen oder aufheben oder eine andere Strafe gemäß dem Reglement verhängen.
Die FIM Appeal Stewards können jedoch auch entscheiden, den Fall an das MotoGP™ Berufungsgericht zu verweisen, "wenn es aus irgendeinem triftigen Grund unmöglich erscheint, den Fall zu behandeln".
Der FIM Legal Director ernennt die Richter, die das MotoGP™ Berufungsgericht bilden werden. Sobald die Beweise gesammelt sind und der Fall angehört wurde, wird das Gericht eine Entscheidung treffen.
Wenn ein Team oder ein Fahrer das Urteil des Berufungsgerichts nicht akzeptiert, kann er die Angelegenheit vor das Schiedsgericht des Sports (CAS) bringen. Das ist ein externes Gericht und wird nicht von der FIM festgelegt.