Alex Rins von LCR Honda Castrol siegte beim Red Bull Grand Prix of the Americas in sensationeller Manier. In den ersten beiden Grand-Prixs der Saison kam er jeweils mit 11,5 und 14 Sekunden Rückstand hinter dem Sieger ins Ziel, was verdeutlicht, welche technischen Unzulänglichkeiten Rins in Austin überwinden musste. Doch wie hat er das geschafft?
Der ehemalige 500cc-Grand-Prix-Sieger und heutige motogp.com-Mitarbeiter Simon Crafar analysierte die Leistung des Spaniers in der Sonntagsfolge von After The Flag. Er betonte, dass das "natürliche Talent und Gespür" des ehemaligen Suzuki-Piloten ausschlaggebend für seine schnelle Anpassung an die RC213V war.
"Ich habe in den letzten Tagen etwas recherchiert", begann Crafar nach dem Rennen am Sonntag. "Ich habe den Fahrern zugehört und versucht herauszufinden, wie Alex diese Leistungen erbringt, während die anderen Honda-Fahrer es nicht schaffen. Er hat einen anderen Fahrstil. Wir dachten alle, dass Joan Mir aufgrund seines V4-Fahrtils eher zu Honda passen würde. Er sitzt etwas weiter hinten, bremst härter und beschleunigt dann aggressiv aus der Kurve. "Alex hingegen hat einen flüssigeren Fahrstil mit einem höheren Kurven-Speed. Es hat sich gezeigt, dass dieser ihm auf der Honda hilft. Die Honda hat sehr wenig Grip am Hinterrad, wodurch die Fahrer am Kurvenausgang Probleme beim Beschleunigen haben. Aber Alex hat diesen Nachteil durch seine flüssige Fahrweise kompensiert.
"Ich weiß, dass sich alle Honda-Fahrer seine Daten angeschaut haben, um herauszufinden, was er wie macht. Taka hat zum Beispiel gesagt, dass er die Honda eher wie ein Moto2-Motorrad fährt und einfach den Kurvenspeed mitnimmt. Er hofft, dass Honda diesen Nachteil verbessern kann, damit alle Honda-Fahrer genau wie Rins konkurrenzfähig sein können."
Die nächste Frage ist natürlich, wie es mit Honda weitergeht. Es wird erwartet, dass der achtfache Weltmeister Marc Marquez beim Spanien-GP zurückkehrt. Aber nachdem die Honda-Spitze - Tetsuhiro Kuwata (HRC-Direktor), Shinichi Kokubu (Technischer Direktor) und Ken Kawauchi (Technischer Manager) - den Sieg ihres neuen Stars gefeiert hat, wird HRC den Äußerungen von Rins mehr Gewicht beimessen.
Dies hat Rins vor dem Wochenende bereits selbst gefordert, als er am Donnerstag gegenüber der Presse zugab, dass er sich von Honda "verschwendet" fühlt und dass sie sich "sehr wenig" auf ihn verlassen würden. Dieser Sieg hilft seinem Ansehen innerhalb des Werks, dennoch bleibt abzuwarten, wie viel Einfluss er haben wird und ob Austin wirklich der Wendepunkt sein wird, auf den Honda und ihre vier Stars der Königsklasse gewartet haben.