Die MotoGP™-Weltmeisterschaft mit einem unabhängigen Team zu gewinnen, kommt nicht allzu oft vor. Vor ein paar Jahren hätten es viele nicht einmal für möglich gehalten, weil die Kluft zwischen den Werks- und den unabhängigen Motorrädern zu groß war. Doch jetzt ist die MotoGP™ ein anderes Spiel.
Mit Jorge Martin (Prima Pramac Racing) und Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) gibt es zwei Fahrer, die im Jahr 2023 einen ernsthaften Titelkampf führen könnten.
Rossi: Der letzte, der dieses Kunststück vollbrachte
Valentino Rossi war der letzte Fahrer, der einen Titel in der Königsklasse auf einem Nicht-Werksmotorrad gewonnen hat. Der Doktor holte 2001 seinen ersten Titel in der Königsklasse, als er im Nastro Azzurro Honda Team mit Alex Criville und Tohru Ukawa für Repsol Honda fuhr. Es war der Beginn einiger dominanter Jahre für die berühmte #46.
Der "King" Kenny Roberts
Vor Rossi holten Italiener wie Marco Lucchinelli und Franco Uncini 1981 und 1982 Titel für werksfremde Teams, aber es war "King" Kenny Roberts, der Generationen mit seinen Erfolgen inspirierte, als er die Weltmeisterschaftsszene betrat. 1978 entthronte Roberts Barry Sheene und Suzuki auf einer Independent Team Yamaha und wurde der erste Fahrer aus den USA, der eine Grand-Prix-Weltmeisterschaft gewann.
Gibernau und Melandri sind nah dran
Auf dem Höhepunkt von Rossis Dominanz waren der Spanier Sete Gibernau und der Italiener Marco Melandri die Fahrer, die 2003 und 2004 mit Telefonica Movistar Honda den zweiten Platz hinter The Doctor belegten. Wer kann schon die Kämpfe zwischen Rossi und Gibernau in der Debütsaison von Rossi und Yamaha im Jahr 2004 vergessen?
Quartararo und Morbidelli als Bedrohung
Wir mussten eine Weile warten, um zu sehen, dass die Fahrer der unabhängigen Teams wieder um die Titel kämpfen. In der untypischen Saison 2020 wurde Franco Morbidelli mit dem Petronas Yamaha SRT-Team Zweiter hinter Joan Mir, und auch Teamkollege Fabio Quartararo war ein ernsthafter Anwärter auf den Titel, bevor ein Formtief am Ende der Saison den Franzosen daran hinderte, den Titelkampf ganz zu Ende zu führen.
Das Biest
Im Jahr 2022 mischte Ducati-Neuling Enea Bastianini auf einer ein Jahr alten Desmosedici für Gresini Racing MotoGP™ die Königsklasse auf. Mit drei Siegen in den ersten sieben Rennen der Saison etablierte sich "The Beast" als Titelanwärter, wobei die Siege gegen seinen neuen Teamkollegen Francesco Bagnaia in San Marino und Aragon noch lange in Erinnerung bleiben werden. Beim Finale belegte Bastianini Platz 3 in der Gesamtwertung hinter Bagnaia und Fabio Quartararo von Monster Energy Yamaha MotoGP™.
Wird zum ersten Mal seit Rossi ein Fahrer eines unabhängigen Teams die MotoGP™-Krone holen? Die Chancen stehen gut, dass es dieses Jahr passieren kann.