Zarco spricht über Honda-Verbindungen: "Ich wäre stolz"

Der Pramac-Fahrer äußerte sich zu den Gerüchten über einen Wechsel zu LCR im Jahr 2024, und Lucio Cecchinello gab zu, dass es Kontakt gab

Beim britischen GP erwachte die MotoGP™ wieder zum Leben und es gab jede Menge Action, sowohl auf als auch neben der Strecke. Während Aleix Espargaro (Aprilia Racing) am Sonntag in Silverstone in der letzten Runde einen brillanten Sieg einfuhr, gab es auf dem Fahrermarkt einige große Veränderungen, die in den kommenden Wochen große Auswirkungen auf einige etablierte Namen haben könnten, allen voran Johann Zarco (Prima Pramac Racing).

Nachdem es so aussah, als ob er seine Zeit bei der Ducati-Mannschaft fortsetzen würde, ist die Zukunft des Franzosen nun in der Schwebe, da der Wechsel von Alex Rins (LCR Honda) zu Yamaha und der Abgang von Franco Morbidelli ein Fahrerkarussell in Gang gesetzt haben. LCR hat nun einen freien Platz für 2024 zu besetzen, und Zarco wird als mögliche Option gehandelt.

"Ich wäre stolz darauf", sagte die Nummer 5, als er auf die Spekulationen reagierte, die ihn mit einer Führungsrolle bei Honda in Verbindung brachten. Als er den aktuellen Stand der RC213V bewertete, hielt er sie für ein interessantes Angebot, räumte aber ein, dass seine aktuelle Heimat nur schwer zu übertreffen sei.

"Es würde keine schlechte Herausforderung sein. Wenn du an den Sieg denkst, an der Spitze zu stehen und zu kämpfen, wie ich es jetzt seit ein paar Jahren tue, dann ist Ducati eindeutig der richtige Ort dafür, denn es ist das beste Motorrad. Das können wir auf der Strecke sehen."

"Es ist gut, das Interesse von Honda zu haben. Es ist natürlich schön, dass eine solche Marke Interesse hat, auch wenn sie sich aktuell abmüht. Darüber müssen wir nachdenken. Aber mein Ziel ist Ducati mit diesem Sieger-Motorrad und dem Sieger-Team. Wir führen die Meisterschaft mit Pramac an. Jorge [Martin] und ich sind gut zusammen, warum also nicht weitermachen?"

In der Tat bleibt Zarco hartnäckig dabei, dass er es verdient hat, mit Ducati weiterzumachen und die Desmosedici über die aktuelle Saison hinaus zu fahren, aber er glaubt, dass Prima Pramac Racing die einzige Option für ihn ist, dies zu tun: "Im Moment sind die Ergebnisse gut genug, um über Ducati und Pramac auf einem Werksmotorrad nachzudenken."

Es gab auch Verbindungen zur World Superbike Serie, aber Zarco wies diese schnell zurück: "Ich bin Vierter (zum Zeitpunkt des Gesprächs nach dem Tissot-Sprint beim britischen GP am Samstag) in der Meisterschaft, warum sollte ich also jetzt an die Superbike-WM denken? Wir sind es gewohnt zu sagen, dass du deinen Platz in der MotoGP für das nächste Jahr haben kannst, wenn du gute Ergebnisse erzielst. Ich tue genau das und habe den Platz für das nächste Jahr immer noch nicht. Das macht das ganze ein bisschen seltsam. Aber sicher ist, dass ich jetzt nicht in die Superbike-Klasse wechseln werde. Nicht, weil ich das Superbike nicht mag, sondern weil ich immer noch in der MotoGP fahre, auch wenn die Leute sagen, dass ich nicht gewinne."

Da Zarco es nicht schaffte, das Feuer zu löschen, schürte LCR-Boss Lucio Cecchinello die Glut, indem er behauptete, das Lager des Franzosen habe zuerst mit ihnen Kontakt aufgenommen.

"Ich werde dir die Wahrheit sagen, wir haben nichts zu verbergen. Verschiedene Agenten sind an uns herangetreten, darunter auch der von Zarco. Wir waren ein wenig überrascht, denn Zarco hat derzeit ein sehr konkurrenzfähiges Motorrad. Er bietet uns auch die Möglichkeit, mit einem mehrjährigen Projekt zusammenzuarbeiten, und das ist eine Option, die auf dem Tisch liegt", sagte der Teamchef von LCR dem französischen Sender C+.

Repsol Honda Teammanager Alberto Puig äußerte sich etwas zurückhaltender zu den Gerüchten, drückte aber seine Bewunderung für den zweimaligen Moto2™-Weltmeister aus.

"Ich weiß es nicht, im Moment kann ich dir keine Antwort geben. Aber ich kann dir meine persönliche Meinung sagen: Johann ist ein schneller Fahrer mit viel Erfahrung. Er ist mit vielen Teams gefahren. Er ist immer ein gern gesehener Fahrer. Aber eine wirkliche Aussage kann ich dir im Moment nicht geben, weil wir nicht einmal miteinander reden."

Sollte Zarco in der Silly Season 2023 zu Honda wechseln, würde dies den Weg für Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) ebnen, der auf eine Werksmaschine von Pramac wechselt, und Franco Morbidelli könnte Bez' Platz einnehmen und wieder unter dem VR46-Banner fahren.

Alle Rennen LIVE und auf Abruf, exklusive Interviews, historische Rennen und viele weitere fantastische Inhalte: Das alles gibt's mit dem MotoGP™ - VideoPass!

Holen Sie sich den offiziellen MotoGP™ Newsletter!
Erstelle jetzt ein MotoGP™-Konto und erhalte Zugang zu exklusiven Inhalten wie dem MotoGP™-Newsletter, den GP-Berichten, unglaubliche Videos und andere interessante Informationen über unseren Sport enthält.