Nach einem unvergesslichen Wochenende auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli und einem eintägigen Test am Montag, gibt es sicherlich keinen Mangel an Gesprächspunkten von unserer jüngsten Reise an die Adriaküste.

Hier ist das, was alle zum Reden gebracht hat, ohne Umschweife!

"Wenn das die Basis ist, wenn das das Motorrad ist, dann sind wir weit entfernt"

Nach dem unvergesslichen San Marino GP war der Misano Test in aller Munde, und alle Augen richteten sich auf die japanischen Hersteller. Die Zukunft von Marc Marquez wurde in den letzten Tagen und Wochen heiß diskutiert und es wurde erwartet, dass seine ersten Gefühle auf dem RC213V-Prototyp 2024 ausschlaggebend für seine Entscheidung sein würden. Es scheint jedoch, dass der Repsol-Honda-Fahrer vom ersten Exemplar des zukünftigen Motorrads wenig begeistert ist.

"Der Fahrstil ist ganz anders, aber letztlich sind die Probleme die gleichen, also müssen wir weiterarbeiten. Natürlich erwartest du immer mehr. Wenn dies die Basis ist, wenn dies das Motorrad ist, dann sind wir weit davon entfernt. Wir müssen arbeiten und viele Dinge ändern."

"Es gibt einen Plan A, einen Plan B und einen Plan C ... Mir ist klar, was für jeden von ihnen geschehen muss. Aber wir haben nicht viel Zeit. Es gibt eine Deadline. In Indien und Japan werde ich mich entscheiden."

Den kompletten Bericht dazu gibt es HIER!

"Ich habe viel mehr erwartet"

Bei Yamaha befindet sich Fabio Quartararo in einer ähnlich schwierigen Situation und es scheint, dass auch er mit dem neuesten Rennpaket des Iwata-Werks für 2024 nicht zufrieden ist.

"Wir haben den neuen Motor ausprobiert und ich habe mehr erwartet, aber wir müssen mehr analysieren", sagte der Weltmeister von 2021.

"Wir waren viel langsamer und das Gefühl auf dem Motorrad war nicht gut, also haben wir uns entschieden, zur Standard-Aero zurückzukehren.

"Ich habe viel mehr erwartet, mal sehen, wie es beim nächsten Test in Valencia aussieht."

"Ich bin nicht einmal Werksfahrer, also liegt es nicht an mir, die Meisterschaft zu gewinnen"

Jorge Martin von Prima Pramac Racing hat das Wochenende mit der Poleposition, dem Tissot Sprint und dem Grand Prix für sich entschieden. Damit rückte er bis auf 36 Punkte an den amtierenden Meister und aktuellen Spitzenreiter Bagnaia heran. Nach dem Rennen distanzierte sich der Spanier von einer Titelverteidigung, aber ob das der Wahrheit entspricht oder nur ein Spielchen ist, bleibt abzuwarten.

"Mein Ziel ist es, Rennen zu gewinnen. Ich bin nicht einmal Werksfahrer, also liegt es nicht an mir, die Meisterschaft zu gewinnen. Ich habe das Gefühl, dass ich diese Verantwortung nicht habe. Wenn ich die Chance habe, so wie jetzt, werde ich versuchen, sie zu nutzen, aber der Tag wird kommen, an dem ich ein Werksfahrer bin, und im Moment bin ich das nicht. Natürlich werde ich versuchen, den Moment zu genießen, aber es liegt nicht an mir."

"Du bist Dritter geworden, oder?"

Auf der Strecke sind sie Rivalen, abseits der Strecke Freunde. Wir haben uns daran gewöhnt, dass die Meisterschaftsanwärter Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) und Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) sich gegenseitig auf die Schippe nehmen. Das war auch am Sonntag nicht anders, als beide beim San Marino GP mit neuen Helmen antraten und ihr Kampfgeist während der Pressekonferenz nach dem Rennen durchschimmerte.

Bezzecchi: Auf jeden Fall. Mein Helm ist viel schöner (als der von Bagnaia).

Bagnaia: Ja, aber es sind unterschiedliche Geschichten.

Bezzecchi: Ja, aber ich habe eine Geschichte hinter dem Helm.

Bagnaia: Das wissen wir.

Bezzecchi: Das ist der Grund.

Bagnaia: Du bist dieses Wochenende zweimal außen überholt worden.

Bezzecchi: Du bist Dritter geworden, oder?

Nach dem verbalen Schlagabtausch erläuterte "Bez" die Inspiration für sein Helmdesign, bevor er Bagnaia einen letzten Schlag versetzte!

"Das ist eine gute Geschichte. Als ich das erste Mal gewonnen habe, hieß es im italienischen Fernsehen 'Simply the Bez'. Zusammen mit den Medien der MotoGP haben sie angefangen, mich so zu nennen. Es gibt natürlich einen Song, der 'Simply the Best' heißt und meinem Namen sehr ähnlich ist. Also, ich habe eine große Leidenschaft für Musik. Ich höre jede Art von Musik und alles, also ging ich in einen chinesischen Laden, um ein Mikrofon zu kaufen, und mit den Jungs von Starline machten wir dieses Bild. Das bin eigentlich ich, aber dann haben wir es mit vielen Farben verändert, denn für mich bedeutet der Sommer viele Farben und viele glänzende Farben! Aber dann macht jeder einen Retro-Helm, also wollte ich einen Helm für das Jahr 2023 machen, also habe ich Spotify auf den Helm gemacht."

"Ich habe meinen Song 'Simply the Bez' von Marco Bezzecchi genannt. Dann habe ich auch eine Playlist erstellt wie 'Same beach, same team', 'Don't Crash Me Again', 'Super Stylish Helmet'. Diese drei Minuten sind die Rundenzeiten der Poleposition, die ich hatte. Es war also wie ein Sommerhelm mit einer neuen Version für dieses Rennen. Viel cooler als Peccos Helm."

"Er hat einen der besten Fahrstile der Welt"

KTM Testfahrer Dani Pedrosa kam in Misano zu seinem zweiten Wildcard-Einsatz in dieser Saison, und der "kleine Samurai" beeindruckte bei seiner Rückkehr einmal mehr. Mit einem vierten Platz sowohl im Tissot Sprint als auch im Sonntagsrennen verpasste die Nummer 26 nur knapp ein Traumpodium.

"Ich hatte einen großen Highsider und wäre fast wieder gestürzt. Ich verlor erneut den Anschluss und lag die ganze Zeit auf P4, nicht weit von den ersten Drei entfernt. Ich dachte: 'Wenn ich nah dran bin, werden sie vielleicht kämpfen und es wird eine Lücke geben. Ich kann versuchen, auf das Podium zu fahren".

"In den letzten Runden hatte Pecco etwas mehr zu kämpfen. Ich sagte mir: 'Ein letzter Versuch, nahe dran zu sein und vielleicht einen Angriff in den letzten zwei Runden zu planen. Das tat ich dann auch. Ich war direkt hinter ihm. Als er dann spürte, dass ich kam, gab er noch einmal alles und konnte mich abwehren."

"Ich war also ganz nah dran am Podium. Wieder ein ähnliches Rennen wie gestern, nur länger. Aber ein wirklich cooles Wochenende. Ich bin glücklich. Danke an mein Team und alle meine Mechaniker. Sie haben einen tollen Job gemacht."

Sein Hauptkonkurrent auf der Strecke war Bagnaia. Der Italiener und Pedrosa kämpften sowohl im Tissot Sprint als auch im Hauptrennen um einen Platz auf dem Podium, und der Weltmeister lobte den 37-Jährigen.

"Ich glaube, ich muss nichts über Dani sagen. Seine Geschichte sagt alles über ihn aus. Er war immer beeindruckend. Er war immer so wettbewerbsfähig. Ich war hier, als er getestet hat, und ich war beeindruckt von der Arbeit, die er geleistet hat. Es ist absolut unglaublich, dass er jetzt so konkurrenzfähig ist."

"Dani sah immer beeindruckend aus. Ich hatte nicht die Möglichkeit, ihn beim Fahren zu beobachten. Ich denke, er hat einen der besten Fahrstile der Welt. Er ist in jeder Kurve so eng. Wenn er aufsteigt, ist er so perfekt in jeder Linie. Ich war immer beeindruckt. Es ist immer wieder faszinierend, wie er fährt. Aber ich hatte nicht die Chance, ihm hinterherzufahren."

"Es wird noch eine Woche dauern, bis ich wieder ganz fit bin"

Sowohl Bezzecchi als auch Bagnaia fuhren in Misano durch die Schmerzgrenze, nachdem sie sich in der Vorwoche bei verschiedenen Zwischenfällen Verletzungen zugezogen hatten. Das machte ihre Podiumsplätze am Sonntag umso beeindruckender. Aber erwarten sie, dass sie sich bis zur Landung in Indien vollständig erholt haben?

Bezzecchi: "Ich erwarte, dass ich mich gut fühle. Ich habe keine große Verletzung, aber sie bereitet mir eine Menge Schmerzen. Das habe ich nicht erwartet. Ich plane, dass ich in dieser freien Woche jeden Tag zwei-, drei- oder viermal am Tag an meiner Hand arbeite und versuche, in Indien in meiner besten Form anzukommen."

Bagnaia: "Ich denke, ich werde in Indien in meiner besten Form ankommen, 100%. Das größte Problem in meinem Knie ist das Hämatom und es geht schon zurück, also werde ich keine Probleme mehr haben, das Bein zu belasten. Es wird sicher noch eine Woche dauern, bis ich wieder voll fit bin, aber ich denke, dass ich in Indien zu 100% fit sein werde."