Drei Runden vor Schluss liegen nur 13 Punkte zwischen den beiden Führenden in der Meisterschaft. Francesco Bagnaia (Ducati Lenvo Team) und Jorge Martin (Prima Pramac Racing) liefern sich einen spannenden Titelkampf, und auch Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) ist noch nicht ganz aus dem Rennen. Bei nur noch drei verbleibenden Runden ist es so eng, dass wir einen Blick zurück auf einige der engsten Titelkämpfe der MotoGP™-Ära werfen!
2006
In einem der kultigsten Titelkämpfe der MotoGP™ kämpften Nicky Hayden und Valentino Rossi um den Ruhm. Der Amerikaner führte, aber nur 21 Punkte trennten die beiden, als sie sich auf den Japan GP vorbereiteten, bei dem Rossi den Abstand dank eines Podiumsplatzes auf 12 Punkte verringern konnte. In der vorletzten Runde in Estoril kam es dann zu einem der dramatischsten Rennen, als Hayden von seinem Teamkollegen Dani Pedrosa aus dem Rennen genommen wurde, während Rossi den Sieg nur um 0,002 Sekunden an Toni Elias abgeben musste, aber den Vorsprung in der Meisterschaft auf acht Punkte ausbauen konnte. Beim Saisonfinale in Valencia stürzte Rossi und kam nur auf Platz 13 ins Ziel, doch Hayden fuhr auf das Podium und sicherte sich damit den Titel mit einem Fünf-Punkte-Polster auf den legendären Italiener, der damit seine sechste Meisterschaft in Folge beendete.
2009
Der Sieg von Jorge Lorenzo beim GP von Portugal 2009 brachte ihn drei Runden vor Schluss bis auf 18 Punkte an seinen Teamkollegen und erbitterten Rivalen Valentino Rossi heran. Sein Schwung wurde jedoch beim nächsten Rennen in Australien jäh gestoppt, als ein Sturz in der ersten Runde sein Wochenende beendete und "The Doctor" seine Abwesenheit mit einem Sieg bestrafte, der den Vorsprung auf 38 Punkte vergrößerte. Ein Podiumsplatz für Rossi besiegelte dann den Titel in Sepang und bescherte der italienischen Legende die Meisterschaft in Folge und seinen siebten Titel in der Königsklasse insgesamt.
2015
Drei Runden vor Ende der Saison 2015 führte Rossi die Tabelle mit 18 Punkten Vorsprung vor Lorenzo an, und das in einem der unglaublichsten WM-Läufe. Nach dem Australien GP betrug der Abstand nur noch 11 Punkte, da Lorenzo in Phillip Island P2 und Rossi P4 belegte. In Sepang kam es dann zu einem der berüchtigtsten Momente in der Geschichte des Sports: Bei einem Zusammenstoß zwischen der Nummer 46 und Marc Marquez (Repsol Honda Team) stürzte der Spanier. Rossi fuhr hinter Lorenzo aufs Podium, aber sein Vorsprung war auf magere sieben Punkte geschrumpft und er wurde für das Saisonfinale mit einer Strafe für das Ende der Startaufstellung belegt. Der Italiener kämpfte sich in Cheste noch auf den vierten Platz vor, doch Lorenzo fuhr als Erster über die Ziellinie und überholte damit seinen schärfsten Konkurrenten an der Tabellenspitze und holte sich mit fünf Punkten Vorsprung seinen dritten und letzten Titel in der Königsklasse.
2017
Nach dem Sieg von Andrea Dovizioso beim GP von Japan rückte der Italiener bis auf 11 Punkte an Marc Marquez heran. Die Hoffnungen auf die erste Ducati-Fahrermeisterschaft seit 2007 wurden jedoch beim nächsten Rennen in Australien zunichte gemacht. Der Italiener kam auf Platz 13 ins Ziel und Marquez gewann, so dass der Rückstand bei noch 50 ausstehenden Punkten 33 betrug. "DesmoDovi" siegte in der nächsten Runde in Malaysia, um den Traum bis zur letzten Runde am Leben zu erhalten, aber Marquez brauchte nur vier Punkte, um seinen vierten MotoGP™-Titel zu holen, und die holte er sich mit einem Podium beim Finale in Valencia.
2020
In einer von Covid geprägten Saison kämpfte Joan Mir (Repsol Honda Team) gegen Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) und Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) um den Titel, und drei Runden vor Schluss hatte der Mallorquiner dank zweier Podiumsplätze 14 Punkte Vorsprung. Mit seinem einzigen MotoGP™-Sieg beim Großen Preis von Europa verschaffte sich Mir vor der vorletzten Runde ein Polster von 37 Punkten und sicherte sich mit Platz 7 seinen zweiten Weltmeistertitel und den ersten in der Königsklasse.
2022
Vor 12 Monaten, drei Runden vor dem Thai GP, trennten Fabio Quartararo und Pecco Bagnaia nur zwei Punkte. Der Franzose, der amtierende Meister, hatte 91 Punkte Vorsprung, aber der Fahrer, der jetzt die Nummer 1 trägt, hatte eine unschlagbare Form und Geschwindigkeit gefunden. Mit einem Podiumsplatz auf Phillip Island übernahm Bagnaia die Kontrolle über die Meisterschaft mit 14 Punkten Vorsprung, während es nach Peccos Sieg in Malaysia 23 Punkte waren. In Valencia brauchte der Ducati-Star nur noch zwei Punkte, um die Meisterschaft zu gewinnen, und er kam vorsichtig auf P9 ins Ziel.
2023
Bei drei verbleibenden Runden in der aktuellen Kampagne ist Bagnaia im Vorteil gegenüber Martin... aber es sind nur noch 13 Punkte Vorsprung vor dem GP von Malaysia. In den letzten Runden ging es wirklich Schlag auf Schlag, mit Nervenkitzel, Überraschungen und Wendungen, die uns in Atem hielten. Wir haben keine Ahnung, wie dieses Spiel ausgehen wird, aber wir wissen, dass wir es nicht verpassen dürfen. Die nächste Runde der Action beginnt dieses Wochenende, also schalte ein!