Der Spanier kommt in seinem ganz eigenen Narnia an. Sein besonderes magisches Königreich, an das er so viele glückliche Erinnerungen hat. Der achtfache Weltmeister kann sich keinen besseren Ort aussuchen, um wieder ein Grand Prix Rennen zu gewinnen. Der spanische Fahrer hat sieben MotoGP™-Rennen auf dem Circuit of The Americas gewonnen. Niemand würde ausschließen, dass er am Sonntag bei seiner ersten Fahrt auf der Gresini Ducati auf der texanischen Strecke den achten Sieg einfährt. Nicht nur der texanische Austragungsort ist mit vielen Erinnerungen verbunden, sondern auch Kalifornien und Indiana. Marc Marquez liebt es einfach, in Amerika Motorradrennen zu fahren und es ist leicht zu verstehen, warum.

Vor elf Jahren kam Marquez mit ähnlich hohen Erwartungen in Texas an wie Pedro Acosta an diesem Wochenende. Nach seinen Weltmeistertiteln in der 125er- und Moto2™-Klasse war seine Ankunft in der Königsklasse so explosiv wie nichts anderes in den 75 Jahren des Grand-Prix-Sports zuvor oder danach. Bei der ersten Runde in Qatar wurde er hinter den Yamaha Supremos Valentino Rossi und Jorge Lorenzo Dritter. Marquez brachte die Würfel mit seiner ersten Poleposition in der Königsklasse ins Rollen, bevor er die Konkurrenz im 21-Runden-Rennen plattmachte. Seine Liebesaffäre mit dem Circuit of The Americas und dann mit dem Land Amerika hatte begonnen.

Unglaublicherweise fanden 2013 zum ersten Mal in der Geschichte des Sports drei Grands Prix auf amerikanischen Rennstrecken statt. Sie begannen in Texas und zogen weiter nach Kalifornien auf die großartige Laguna Seca Rennstrecke, leider zum allerletzten Mal. Die amerikanischen Fahrer, allen voran Kenny Roberts, sagten uns immer, dass man ein Feigling sei, bevor man nicht die berüchtigte Corkscrew-Kurve hoch in den Bergen von Monterey hinuntergefahren sei, obwohl sie ein etwas provokanteres Wort benutzten.

Sie hatten nicht Unrecht. Was für eine Strecke, was für ein Ort und was für eine Kurve. Nur einen Monat später waren wir auf einer ganz anderen Strecke und an einem ganz anderen Ort, aber auf eine ganz andere Art und Weise ebenso beeindruckend. Ich liebte den Indianapolis International Motor Speedway ein bisschen mehr als die Fahrer. Die größte Motorsportanlage der Welt mit den riesigen Tribünen rund um die berühmte Böschung und dem Ziegelhof an der Start- und Ziellinie. Der Straßenkurs innerhalb des Ovals war nichts Besonderes, aber der Rest und die Menschen machten ihn zu einem so einzigartigen Ort.

Als ob der texanische Sieg nicht schon genug gewesen wäre, raste Marquez 2013 wie ein Wirbelwind durch die Staaten. Er gewann sein einziges Rennen in der Königsklasse in Laguna und ließ einen Sieg in Indianapolis folgen, den er in den nächsten zwei Jahren wiederholte. In seinen drei Indianapolis-Rennen der Königsklasse war er ungeschlagen. Diese drei amerikanischen Siege spielten eine große Rolle bei seinem ersten MotoGP™-Weltmeistertitel.

In den nächsten fünf Jahren war Marquez auf dem Circuit of The Americas einfach unschlagbar, allerdings nie ohne Zwischenfälle. Massive Slides mit Ellbogen und Schulter auf dem Boden, bombastische Überholmanöver und sogar hohe Sprünge über die Armco-Barrieren, um zu seiner zweiten Maschine zu gelangen und sich die Poleposition zu sichern, waren Teil der Show.

Es ist 903 Tage her, dass Marquez einen Grand Prix gewonnen hat, aber tröste dich, viele haben schon viel länger darauf gewartet. Der siebenfache Weltmeister Phil Read war der Geduldigste in der Königsklasse. Der 125er-, 250er- und 500er-Weltmeister wartete unglaubliche 3200 Tage zwischen seinem Sieg beim Ulster Grand Prix 1964 und dem Großen Preis von Deutschland 1973 in Hockenheim. Andrea Dovizioso musste 2653 Tage zwischen dem Sieg in Donington Park 2009 und 2016 in Sepang warten. Selbst Valentino Rossi musste länger warten als Marquez. Neunhundertdreiundneunzig Tage lagen zwischen seinem Sieg in Sepang 2010 und Assen drei Jahre später.

Ich glaube nicht, dass jemand erwartet, dass Marquez so lange warten wird. Wenn er wieder anfangen will, Grands Prix zu gewinnen, hat er keine bessere Chance als am Sonntag.