Nun, das war nicht das, was der Arzt verordnet hatte. Nachdem es über Nacht geregnet hatte und es den ganzen Tag über Schauer gab, konnten nur 16 der 23 Fahrer beim MotoGP™ Mugello Test Rundenzeiten fahren. Brad Binder von Red Bull KTM Factory Racing war mit einer 1:47,617 der Schnellste - 0,033 Sekunden schneller als Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3).
RED BULL KTM und RED BULL GASGAS TECH3
Es ist gut, dass Binder die Zeitenliste anführt, denn das gibt uns die perfekte Ausrede, um mit dem wohl bemerkenswertesten Update zu beginnen, das wir in Mugello gesehen haben. Die Motorräder der Pierer Mobility Group trugen wie schon beim Test in Jerez eine neue Aerodynamik, wobei das Update im Wesentlichen die komplette Seitenverkleidung ummantelt und zu einer komplett glatten Oberfläche macht. Weitere Informationen zum neuen Aerodynamiksystem findest du bei der MotoGP™ Tech Group auf Facebook.
Today's looked a little like this. 🌧️#KTM #ReadyToRace #MugelloTest pic.twitter.com/2rEdEpB1Oz
— Red Bull KTM Factory Racing (@KTM_Racing) June 3, 2024
Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) belegte Platz 4 und fuhr die zweithöchste Rundenzahl (32), während Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) nur eine Rundenzeit bei nassem Wetter fuhr und auf Platz 13 landete.
REPSOL HONDA und CASTROL/IDEMITSU HONDA LCR
Luca Marini (Repsol Honda Team) beendete den Tag auf Platz 3 der Zeitenliste, wobei der Italiener bei den schwierigen Bedingungen insgesamt 40 Rundenzeiten fuhr. Berichten von vor Ort zufolge gab es an den HRC-Maschinen nichts Neues zu verzeichnen, was wir nicht schon beim Italien GP gesehen hätten, da das Wetter die Pläne aller Hersteller durchkreuzte.
Was die Ergonomie angeht, wurde Marini beim Ausprobieren einer neuen Tankabdeckung gesichtet, mit der er versucht, es auf der RC213V bequemer zu haben.
Joan Mir (Repsol Honda Team) sagte, dass ein neuer Motor getestet wird, der aber nur eine kleine Veränderung gegenüber dem aktuellen Motor darstellt. Der Spanier deutete an, dass Honda einen neuen Motor für Juli fertigstellen will, also behalte das in den nächsten Wochen im Auge.
Ten minutes and practice starts still left, making it count!@Luca_Marini_97 heads back out on track AGAIN!#MugelloTest pic.twitter.com/fgYLw9aDnC
— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) June 3, 2024
Johann Zarco (Castrol Honda LCR) und Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda LCR) fuhren zusammen 58 Runden, aber keiner von ihnen schaffte eine trockene Runde.
APRILIA und TRACKHOUSE
Maverick Viñales (Aprilia Racing) war der beste RS-GP-Fahrer auf P6. Sowohl seine Maschine als auch die seines Teamkollegen Aleix Espargaro sahen aus, als wären sie Standard-Maschinen. Aus dem Noale-Lager gibt es nicht viel zu berichten - zumindest auf der Strecke.
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In der Garage von Trackhouse Racing hatte Raul Fernandez einen RS-GP in der Spezifikation 2024, aber der Spanier drehte am Montag nur sechs Runden. Auf der anderen Seite der Garage fuhr Miguel Oliveira ebenfalls sechs Runden an einem ruhigen Tag für das amerikanische Team.
MONSTER ENERGY YAMAHA
Da bald ein privater Test in Valencia ansteht, fuhren sowohl Alex Rins als auch Fabio Quartararo am Montag weniger als 20 Runden, wobei keiner von beiden bei trockener Strecke fahren konnten.
In Valencia wird Yamaha vor der Reise nach Assen Ende des Monats noch mehr arbeiten.
DUCATI LENOVO, PRIMA PRAMAC, GRESINI und PERTAMINA ENDURO VR46
Die einzigen beiden Ducati-Fahrer, die aus der Boxengasse kamen und eine Rundenzeit fuhren, waren Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) und Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™). Der Italiener und der Spanier lagen auf den Plätzen 15 und 16 der Zeitenliste.
Das war's also aus Mugello. In der Cathedral of Speed werden wir die MotoGP™-Stars zwischen dem 28. und 30. Juni wieder auf der Strecke sehen - wir sehen uns dort.