Lerne die Fahrer kennen: Eine Vorstellung aller 22 MotoGP™-Stars

Neu in diesem Sport? Lerne in diesem Crashkurs alle 22 Vollzeit-Fahrer der Königsklasse kennen!

Lerne alle Stars vor der Saison 2025 kennen! Vom Titelverteidiger bis zum aufstrebenden Neuling – jeder Fahrer bringt seine eigene Geschichte mit an den Start. Freue dich auf erbitterte Rivalitäten, spannende Kämpfe und unvergessliche Momente, wenn sie beim aufregendsten Sport der Welt auf der Rennstrecke an ihre Grenzen gehen!

Der Weltmeister

Jorge Martin (Aprilia Racing)

Unmittelbar nach seinem ersten MotoGP™-Weltmeistertitel im Jahr 2024 ist Jorge Martin auf der Mission, seinen Zweiflern erneut das Gegenteil zu beweisen. Martin wurde bei der Vergabe des Werks-Ducati-Sitzes übergangen und entschied sich für Aprilia, bevor er 2024 auf atemberaubende Weise den Titel holte. Dieses Jahr fährt er die RS-GP, um seine Krone zu verteidigen, und zeigt, dass er durch Unterschätzung nur noch mehr motiviert wird. Mit einem weiteren Punkt, den er beweisen muss, ist "The Martinator" einer der größten Konkurrenten auf der Rennstrecke.

Die Herausforderer

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)

Enttrhont, aber nicht besiegt, sinnt Pecco Bagnaia auf Rache. Nach zwei Titeln in Folge wurde ihm 2024 von Martin die Krone entrissen. Jetzt, da er mit Marc Marquez bei Ducati zusammenarbeitet, steht der erfolgreichste Fahrer der italienischen Marke vor der Herausforderung, nicht nur ebensolche Krone zurückzuerobern, sondern auch gegen seinen Teamkollegen zu kämpfen, der genauso hungrig nach Ruhm ist. Es ist mit einem Feuerwerk zu rechnen.

Marc Marquez (Ducati Lenovo Team)

Der bereits erwähnte achtfache Weltmeister jagt 2025 seinem neunten WM-Titel hinterher. Nachdem er seine Karriere mit Gresini Racing nach einer albtraumhaften Verletzungsphase, die bis ins Jahr 2020 zurückreicht, neu entfacht hatte, beendete die Nummer 93 in Aragon seine Wartezeit von 1043 Tagen auf einen Sieg. Zwei weitere folgten 2024, und Marquez führt nun neben Bagnaia die Bemühungen von Ducati an. Mit der besten Maschine unter sich und einem neuen Hunger ist er die ultimative Mischung aus Erfahrung und Feuerkraft, während er erneut nach MotoGP™-Ruhm strebt.

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)

Die MotoGP™-Sensation im zweiten Jahr ist auf dem Weg zu großen Erfolgen. Nachdem er innerhalb von drei Jahren sowohl den Moto3™- als auch den Moto2™-Titel gewonnen hatte, belegte Acosta in seiner Rookie-Saison in der MotoGP™ 2024 einen hervorragenden sechsten Platz in der Gesamtwertung und ist nun mit einer Werksmaschine von KTM ausgestattet. Der Titel 2025 mag zwar in weiter Ferne liegen, aber der Hai von Mazarrón jagt seinem ersten Sieg in der Königsklasse hinterher – und könnte damit alle überraschen.

Die Rookies

Ai Ogura (Trackhouse Racing)

Ai Ogura, Moto2™-Weltmeister im Jahr 2024, gibt sein MotoGP™-Debüt mit Trackhouse Racing. Nach Jahren der Beinahe-Erfolge sicherte sich Ogura schließlich den Titel, als erster japanischer Fahrer seit 15 Jahren, und ist nun bereit, mit seinem Schwung aus dem Titelgewinn in der Königsklasse anzutreten.

Fermin Aldeguer (Gresini Racing)

Aldeguer ist als einer der am meisten gehypten Rookies der jüngeren Vergangenheit auf die Bühne gestürmt. Mit einer rekordverdächtigen Serie von vier Siegen in Folge in der mittleren Klasse im Jahr 2023 hat er Ducati dazu veranlasst, schnell zu handeln und den Youngster Anfang 2024 mit einem MotoGP™-Vertrag an sich zu binden. Das spanische Starlet hat ein hohes Tempo und unbestreitbare Fähigkeiten. Kann er dem Hype in seiner ersten MotoGP™-Saison gerecht werden?

Somkiat Chantra (LCR Honda)

Thailands erster Grand-Prix-Sieger schreibt erneut Geschichte als erster MotoGP™-Fahrer des Landes. Chantras Debütsaison beginnt mit seinem Heimrennen in Buriram, wo er vor seinen begeisterten Fans antreten wird. Es wird ein unglaubliches Spektakel.

Die Neuanfänge

Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)

Ein Moto2™-Weltmeistertitel und sieben Grand-Prix-Siege mit Ducati machen Bastianini zu einem der aufregendsten Talente der MotoGP™. Jetzt bringt er seinen aggressiven Stil zu KTM Tech3, wo er an der Seite seines Teamkollegen Maverick Viñales als Kraftpaket erwartet wird, nachdem er seinen Werksplatz bei Ducati an Marc Marquez verloren hat. Mit einem Motorrad, das seinem Fahrstil entspricht, könnte Bastianini 2025 für einige überraschende Ergebnisse sorgen.

Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)

Viñales beginnt ein neues Kapitel mit dem KTM-Satellitenteam, mit dem Ziel, die Form wiederzufinden, die ihn einst zu einem Titelanwärter machte. Mit den verbesserten Maschinen von KTM hat "Top Gun" die Mittel, um 2025 für Furore zu sorgen und möglicherweise sogar noch mehr Geschichte zu schreiben. Der Fahrer mit der Nummer 12 war der erste Fahrer in der MotoGP™-Ära, mit drei verschiedenen Motorrädern (Suzuki, Yamaha und Aprilia) gewann, nachdem er 2024 auf dem COTA auf dem obersten Treppchen stand - und ein viertes könnte in der nächsten Saison folgen.

Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)

Franco Morbidelli, dreimaliger Rennsieger, wird 2025 zu seiner Heimat zurückkehren. Nachdem er mit Yamaha in der Königsklasse aufgestiegen war, wechselte der Italiener 2024 zu Prima Pramac Racing und gewöhnte sich an die Ducati-Maschinen. Da Pramac jedoch 2025 wieder auf Yamaha-Motorräder umstieg, suchte Morbidelli nach einer neuen Herausforderung. Als Absolvent der VR46-Akademie kehrt er mit einer weißen Weste zum VR46-Team zurück, bereit, mit nichts zu verlieren und alles zu beweisen.

Jack Miller (Prima Pramac Yamaha)

Jack Miller, MotoGP™-Rennsieger mit Honda und Ducati, steht nach einer zweijährigen Tätigkeit bei KTM vor einer neuen Herausforderung. Pramac Yamaha hat ihn für 2025 für sein neues Projekt verpflichtet, wo er seinen furchtlosen Stil und sein Charisma einbringen wird. Der König der Stoppies ist auf der M1 unterwegs und bereit, Yamaha wieder an die Spitze zu bringen.

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)

Nach einer herausragenden Saison 2023 mit drei Siegen und einem dritten Platz in der Meisterschaft war Bezzecchis Saison 2024 eher enttäuschend. Jetzt hat er die Chance, mit einer Werks-Aprilia einen echten Eindruck zu hinterlassen. Der italienische Fahrer arbeitet 2025 mit dem Weltmeister Jorge Martin zusammen und will beweisen, dass er immer noch zu den Besten der Branche gehört.

Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha)

Nach einer frustrierenden Zeit bei Aprilia hat Miguel Oliveira ein neues Zuhause bei Pramac Yamaha gefunden. Der portugiesische Fahrer hat die Aufgabe, Yamahas Ruhm wiederherzustellen, und sein Talent ist unbestreitbar. Er ist fünfmaliger Rennsieger, der erste davon unter den dramatischsten Umständen. Als großartiger Fahrer bei Nässe steht die Nummer 88 vor einem Neuanfang und ist bereit zu zeigen, was er wirklich kann.

Der Status Quo

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)

Eine wahre Erfolgsgeschichte in der Königsklasse: Fabio Di Giannantonio stand nach zwei soliden, aber unspektakulären Saisons kurz davor, seinen MotoGP™-Platz zu verlieren. Doch ein spätes Aufbäumen im Jahr 2023, gekrönt von einem atemberaubenden ersten Sieg über den amtierenden Champion Pecco Bagnaia in Katar, wendete sein Schicksal. Jetzt, da er in seine zweite Saison mit VR46 geht, wird Diggia 2025 die dritte und letzte Werks-GP25 pilotieren, begierig darauf, seinen märchenhaften Aufstieg fortzusetzen.

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)

Binder, ein bei den Fans beliebter Fahrer, der in seine sechste Saison in der MotoGP™ geht, erlangte mit seinem unvergesslichen Sieg beim Großen Preis von Österreich 2021 Kultstatus – er navigierte seine Maschine auf Slicks bis ins Ziel. Seitdem ist er KTMs Lichtblick in der Meisterschaft, aber mit Pedro Acosta an seiner Seite im Werksteam sieht sich der Südafrikaner einer harten Konkurrenz gegenüber. Im Jahr 2025 will er seinen ersten Sieg seit diesem legendären Tag erringen und Ducatis Dominanz auf dem Podium brechen.

Raul Fernandez (Trackhouse Racing)

Raul Fernandez begeisterte die Welt während seiner Moto2™-Rookie-Saison mit acht Siegen, verpasste den Titelgewinn jedoch knapp. Diese Form sicherte ihm einen Platz in der Königsklasse, aber er konnte seine Erfolgsgeschichte nicht ganz wiederholen, obwohl er seine guten Momente hatte. In seinem vierten Jahr in der Klasse und dem dritten mit Aprilia-Maschinen ist Fernandez entschlossen, den Durchbruch zu schaffen.

Alex Marquez (Gresini Racing)

Der jüngere Marquez-Bruder fährt weiterhin für Gresini Racing und will auf seinem besten Meisterschaftsergebnis, dem 8. Platz im Jahr 2024, aufbauen. Der zweimalige Weltmeister in den Juniorenkategorien mit der Startnummer 73 hat fünf Podiumsplätze und zwei Tissot-Sprint-Siege vorzuweisen, sehnt sich aber immer noch nach seinem ersten Grand-Prix-Sieg in der Königsklasse.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP)

Der Weltmeister von 2021 ist auf der Mission, mit Yamaha an die glorreichen Tage anzuknüpfen. Nach einigen turbulenten Saisons mit unbeständigen Ergebnissen ist Fabio Quartararo, bekannt als "El Diablo", hungriger denn je, an die Spitze zurückzukehren. Da Yamaha auf dem Weg zu neuen Höhen ist, wird erwartet, dass Quartararo eine Hauptrolle bei der Wiederauferstehung des Unternehmens spielen und an der Spitze des Feldes mitkämpfen wird.

Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP)

Rins geht in seine zweite Saison mit Yamaha und entwickelt die M1 weiter zu einem Anwärter auf die Spitzenklasse. Als sechsmaliger MotoGP-Rennsieger sind seine Erfahrung und sein fahrerisches Können für das Projekt von unschätzbarem Wert. Der Spanier hatte in den letzten Saisons mit Verletzungen zu kämpfen und verpasste in den Jahren 2023 und 2024 insgesamt 16 Grand Prix.

Joan Mir (Honda HRC)

Der Weltmeister von 2020 ist zurück bei Repsol Honda und hofft, nach mehreren schwierigen Saisons das Blatt zu wenden. Seit dem Wechsel zur japanischen Marke gab es nur wenige Glanzmomente, aber Ende 2024 gab es einen Hoffnungsschimmer, als die RC213V einen Leistungsanstieg verzeichnete.

Luca Marini (Honda HRC)

Rossis Halbbruder entwickelt sich immer mehr zu einer Größe in der MotoGP™. Nachdem er 2024 von Ducati zu Honda gewechselt war, musste der Italiener eine steile Lernkurve bewältigen, bevor er in der zweiten Saisonhälfte Fahrt aufnahm und eine Reihe von punktebringenden Platzierungen erzielte. Während Honda auf einen Neuaufbau hinarbeitet, ist Marini der Schlüssel zu ihren Bemühungen.

Johann Zarco (LCR Honda)

Der erfahrenste Fahrer im MotoGP™-Starterfeld, Johann Zarco, bringt einen reichen Erfahrungsschatz zu LCR Honda. Zarco, der zweimal hintereinander Moto2-Weltmeister wurde, ist in seiner von Vielseitigkeit und Ausdauer geprägten Karriere für Yamaha, KTM, Ducati und jetzt Honda gefahren. Nachdem er den Rekord für die meisten Podestplätze ohne Sieg gehalten hatte, gelang ihm 2023 mit einem sensationellen Sieg in Australien der Durchbruch, den er mit seinem legendären Sonntags-Rückwärtssalto feierte. Als bester LCR-Fahrer im vergangenen Jahr bleibt Zarco auch 2025 für die Entwicklungsbemühungen von LCR von entscheidender Bedeutung.

 

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