Top am ersten Tag und top am zweiten Tag, das ist ein klarer Sieg für Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) beim Buriram-Test. Seine 1:28,855 ist die einzige Runde in dieser Kategorie der Veranstaltung, auch wenn sie immer noch knapp hinter dem Rundenrekord von 1:28,700 von Francesco Bagnaia, seinem jetzigen Teamkollegen, letztes Jahr beim GP hier liegt. Bagnaia wurde bei dieser Veranstaltung Fünfter.
DUCATI-ENTSCHEIDUNGEN
Davide Tardozzi bestätigte außerdem, dass die einzigen 2025-Teile, die in Runde 1 am Motorrad verbaut werden, Aktualisierungen der Elektronik und der Federung sind. Das bedeutet, dass man sich entschieden hat, beim Motor, Fahrwerk und der Aerodynamik von 2024 zu bleiben, zumindest vorerst in den meisten Punkten. Das bedeutet, dass sie jetzt bis Ende 2026 mit diesem Motor zu verbleiben haben.
Die GP24, die sich als fast zu gut erwiesen hat, um sich zu verbessern, belegte den zweiten Platz vor Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP), der bei dem Test erneut Zweiter wurde und sich auf einer anderen Strecke als seinem oft spezielleren Veranstaltungsort Sepang zeigte. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) belegte in Buriram den siebten Platz.
APRILIA BEEINDRUCKT
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) war insgesamt der drittschnellste und beeindruckte viele in der Boxengasse, als er sich beim Werk aus Noale einlebte. Seine 1:29.060 ist die schnellste, die Aprilia jemals in Buriram gefahren ist, und es ist die größte Verbesserung aller Werke, denen das Gleiche gelungen ist, nämlich Aprilia, KTM und Honda. Bezzecchis Sprint-Simulation war ebenfalls ziemlich beeindruckend.
Testfahrer Lorenzo Savadori fügte ebenfalls mehr Runden und Daten hinzu, ebenso wie Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), obwohl er nach seinem Sturz in Sepang auf dem Weg der Besserung ist. Er war optimistisch über die zusätzliche Zeit auf der Strecke und beendete den Test auf einem soliden 13. Platz.
KTM NAH DRAN?
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) fuhr mit seinem Hersteller ebenfalls die schnellste Zeit aller Zeiten, nämlich 1:29,133, und lag damit knapp hinter Bezzecchi auf dem dritten Platz. Die Nummer 37 scheint im Moment einen Vorsprung vor dem neuen Teamkollegen Brad Binder zu haben, der auf P12 lag, aber der Südafrikaner sagt, er habe bei seinen Zeitangriffen auch Zeit übrig gelassen.
Nach einer in mancher Hinsicht herausfordernden Vorsaison scheint sich Maverick Viñales bei Red Bull KTM Tech3 eingelebt zu haben und ist mit einem wichtigen Schritt in die Top Ten vorgerückt. Teamkollege Enea Bastianini sucht weiterhin nach etwas mehr. Wie so oft, wenn man bedenkt, wie sie arbeiten, scheint KTM eine der unbekannteren Größen vor der ersten Runde zu sein. Bisher war das manchmal eine böse Überraschung für die Konkurrenz.
HONDA SCHLÄGT ZURÜCK
Während Yamaha in Sepang für Schlagzeilen sorgte, schaffte es Honda in Buriram. Joan Mir (Honda HRC Castrol) belegte P6 mit der schnellsten Runde, die Honda je in Buriram gefahren ist. Noch erfreulicher als der Zeitangriff war eine Sprintsimulation, die es mit Aprilia und KTM aufnehmen konnte. Luca Marini (Honda HRC Castrol) lag auf P14 und Johann Zarco (Castrol Honda LCR) auf P16, ohne dass sie am Donnerstag große Angriffe starteten.
YAMAHA AUF DER SUCHE NACH MEHR
Sepang zeigte einen großen Fortschritt für Yamaha, aber wie Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) sagte, könnte sich Buriram als etwas härter erweisen, und das tat es auch. Dennoch lag der Franzose auf Platz acht und im Gegensatz zu Honda testete Yamaha vorher nicht am Veranstaltungsort. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) war als nächster für das Iwata-Werk auf P10, während sein Teamkollege Miguel Oliveira auf P19 lag, wo er nur knapp hinter Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) auf P17 ins Ziel kam. Wir können jedoch wahrscheinlich mehr erwarten, wenn am Rennwochenende die Zeitangriffe beginnen.
DIE ROOKIES
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) war der schnellste Rookie. Eine 1:29,6 schlägt die 1:30 von Fermin Aldeguer (Gresini Racing MotoGP), aber die beiden duellierten sich die ganze Saisonvorbereitung über. Auch Lokalmatador Somkiat Chantra machte weiter Fortschritte und verkürzte auf seiner IDEMITSU Honda LCR-Maschine weitere Rundenzeit.
Damit ist der Buriram-Test abgeschlossen. Große Entscheidungen von Ducati, große Aussagen ihres Neuzugangs und einige interessante Auftritte ihrer Rivalen bereiten die Bühne für einen atemberaubenden Saisonauftakt. Wir sehen uns dort!