Der Große Preis von Amerika 2025 bot Spannung von Anfang bis Ende, mit Dramatik vor dem Rennen, Stürzen und spannenden Kämpfen, die das ganze Wochenende über für Action sorgten. Vor dem Großen Preis waren alle Augen auf Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) gerichtet, aber es war Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), der den Sieg errang, nachdem die #93 ausgeschieden war. Mit vielen neuen Geschichten aus Austin, seht euch unten die besten Gesprächsthemen an!

"Es war schwierig"

Marc Marquez erlebte einen sehr dramatischen Sonntag und war der erste Fahrer, der auf Slick-Reifen umstieg – eine schwierige Entscheidung für die #93: "Es war schwierig, aber ich war clever und ruhig. Ich meine, ich bin jetzt immer noch ruhig." Marc Marquez ging näher auf seine Entscheidung ein: "Als noch 8–7 Minuten übrig waren, wurde mir klar, dass wir mit den Regenreifen einen Fehler gemacht hatten. Aber ich habe auch verstanden, dass die meisten Fahrer die Regenreifen gewählt haben. Also fragte ich Rigamonti, meinen Chefmechaniker: „Ist das zweite Motorrad bereit?“ Er sagte mir ja, und dann sagte ich: „Okay, vielleicht verlasse ich die Startaufstellung.“ Denn ich wusste, dass der Start verzögert würde, wenn mehr als 10 Fahrer mir folgen würden, und dass dann alle in der Startaufstellung starten würden."

Doch für Marc Marquez war das Rennen früh vorbei, als er in Runde 9 stürzte: "In Kurve 4 war ich zu weit auf dem Kerb. Und dann habe ich die Kontrolle verloren. Vielleicht habe ich zu stark geschnitten und ich weiß nicht, ob es noch etwas nass war oder so."

"Ich habe darüber nachgedacht"

Es war ein Traumergebnis für Francesco Bagnaia, der die Lücke in der Meisterschaft schloss, nachdem er sich die maximal 25 verfügbaren Punkte gesichert hatte: "Es ist ein unglaubliches Gefühl. Ich bin sehr glücklich. Es ist das erste Mal, dass ich hier auf dem COTA gewonnen habe. Ich weiß, dass dieser Sieg auf einen Sturz von Marc zurückzuführen ist. Er war heute schneller als wir alle. Ich habe nur versucht, das Tempo so gut wie möglich zu halten. Als ich sah, dass er stürzte, versuchte ich einfach, weiter Druck zu machen, um den Abstand zu Alex zu vergrößern, denn in diesem Moment war er noch sehr nah dran."

Über das Drama in der Startaufstellung sagte der Italiener, dass er seinen Teamkollegen genau im Auge behalten habe: "Ehrlich gesagt, als ich sah, dass es anfing zu trocknen, war die Startaufstellung komplett trocken und der Blick auf die erste Kurve war trocken, es war ein trockenes Motorrad mit Regenreifen, und weil die Situation so war, dachte ich: „Marc sitzt nicht auf seinem Motorrad“, also denkt er darüber nach. Ich dachte darüber nach. Sobald ich sah, dass er loslief, sagte ich: „Okay, ich gehe auch.“"

"Ich werde es vielleicht versuchen"

Jorge Martin (Aprilia Racing) kehrte ins Fahrerlager zurück und verbrachte das Wochenende damit, das Geschehen von der Aprilia-Garage aus zu beobachten. Am Freitag hielt Martin eine Pressekonferenz ab und nutzte die Gelegenheit, um seinen Sturz vor der Saison ausführlicher zu besprechen: "Ich war bereits gerade, als ich den äußeren Kerb berührte. Ich weiß nicht, ob es an der Farbe oder an etwas anderem lag. Es war ein wirklich, wirklich schwerer Sturz, und dann brach ich mir erneut den Fuß. Vier Knochen in meinem Fuß und dann noch drei in meiner Hand. Also, ja, es war wirklich schlimm."

Mit Blick auf die vierte Runde in Katar beginnt Martin jedoch, über die Chancen nachzudenken, ob er fahren kann: "Es sieht so aus, als ob es geht. Aber ich werde bis dahin kein Motorrad fahren, weil ich nicht noch einmal dasselbe erleben möchte – stell dir vor, ich trainiere nächste Woche und breche mir, ich weiß nicht, den Kopf oder das Genick! Also ja, ich werde auf Katar warten. Ich weiß nicht, vielleicht fahre ich dort und fahre, oder vielleicht kann ich nicht weitermachen. Ich weiß nicht, wie es um meine Kondition steht, aber ich werde sicher nicht 100 % fit sein. Aber ich werde es vielleicht versuchen.“

"Du bist verrückt"

Es war das Ende eines weiteren atemberaubenden Wochenendes für Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), der mit der Nummer 73 nun die Weltmeisterschaft mit einem einzigen Punkt Vorsprung anführt: "Wenn du mir gesagt hättest, dass du im dritten Rennen die Weltmeisterschaft anführst, hätte ich gesagt: ‚Du bist verrückt‘. Ich bin super glücklich; ich denke, wir hatten einen guten Saisonstart und waren die ganze Zeit über sehr konstant. Wir sind auf Platz 2, aber damit bin ich zufrieden. Ich habe kein Problem damit, von hier bis zum Ende auf Platz 2 zu bleiben. Wir müssen den Moment genießen."

"Ich bin ganz anders gefahren"

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) sicherte sich nach einem schwierigen Winter seinen ersten Grand-Prix-Podestplatz im Jahr 2025 und belegte den dritten Platz: "Ich bin einfach so glücklich. Wir haben so viel Arbeit hineingesteckt. Dieser Winter war für uns so lang. Zu viele Verletzungen, zu viele Stunden beim Physiotherapeuten. Es ist ein super Gefühl, wieder dort zu sein, wo wir von Anfang an sein sollten."

Der Italiener musste jedoch tief in die Tasche greifen und in der Schlussphase eines sehr physischen Grand Prix hart pushen: "Nach Runde 7 habe ich auf die Boxentafel geschaut, um zu sehen, wie viele Runden noch übrig sind, und es waren noch 11 Runden. Also dachte ich: ‚Oh Mann. Das ist ein Problem.‘ Mein linker Arm war bereits völlig erschöpft. Also habe ich angefangen, ganz anders zu fahren"

"Rom wurde nicht an einem Tag erbaut"

Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) überquerte am Sonntag als bester Yamaha-Fahrer die Ziellinie und sicherte sich den letzten Platz unter den ersten fünf: "Das Motorrad lief gut. Wir hatten einen guten Start, was hier schon die halbe Miete ist. Vor allem die erste Runde war hier mit all den nassen Stellen ziemlich chaotisch. Und wenn alle Motorräder hintereinander fahren, kann man nicht sehen, was auf einen zukommt, man folgt einfach blind. Aber ich hatte einen guten Start und fand dann meinen Rhythmus."

Mit Blick auf die Zukunft analysiert Miller weiterhin, wie Yamaha die Lücke zu Ducati schließen kann: "Im Moment sind wir hinter den roten Motorrädern her. Offensichtlich haben sie mit dem Paket des letzten Jahres den Nagel auf den Kopf getroffen, denn das ist auch wirklich stark. Aber wie du schon sagst, wir haben zusätzliche Tests und all die Dinge, die wir versuchen können, um uns zu verbessern. Wie man so schön sagt: Rom wurde nicht an einem Tag erbaut."

“Ein völlig anderes Motorrad"

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) hatte einen problematischen Sonntag, stürzte in der Sichtungsrunde und überquerte die Ziellinie auf Platz 10: "Das Potenzial war da. Ich glaube, wie gesagt, es war ein ziemliches Durcheinander mit der Elektronik, das hat mich am meisten gestört. Und dann habe ich natürlich, wie gesagt, erst gar nicht das andere Chassis ausprobiert. Ich bin direkt mit einem anderen Lenker und einer anderen Schwinge ins Rennen gegangen, es war also ein völlig anderes Motorrad. Aber es war auch mein Fehler, in der Sichtungsrunde zu stürzen."

"Ich war sehr wettbewerbsfähig"

Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) hatte einen starken Start in seinen Grand Prix und kämpfte um Platz 8, bevor ein Sturz den Franzosen auf Platz 17 zurückwarf. Zarco verlässt das Wochenende jedoch mit Hoffnung für die kommenden Runden: "Ich bin natürlich enttäuscht, aber wenn man bedenkt, dass ich am Samstag überhaupt kein Gefühl hatte und langsam war, war ich heute sehr konkurrenzfähig. Das ist das Gute an heute und ein gutes Zeichen für die nächsten Rennen. Ich bin nicht im Rennen um die Meisterschaft, deshalb kann ich nicht allzu enttäuscht sein, aber da ich es gewohnt bin, nach einem guten Rennen einige Punkte zu sammeln, hätte es sicher ein besserer Sonntag werden können."