Ab 2027 wird der Kraftstoff in allen Grand-Prix-Klassen zu 100 % fossilfrei sein. Es wurde jetzt vereinbart, dass die 100 %ige Fossilfreiheit dieser Kraftstoffe mit dem C14-Test überprüft wird.
Der C14-Test misst den Anteil von C14, dem kurzlebigeren Kohlenstoffisotop, das in fossilen Substanzen aufgrund seines langen Zerfalls fehlt, am Gesamtkohlenstoff und vergleicht ihn mit den in der Atmosphäre gefundenen Standardwerten.
Für die MotoGP-Kraftstoffe 2027 sollten diese Werte bis auf eine Toleranz gleich sein, was bedeutet, dass der C14-Gehalt der Kraftstoffprobe dem der Atmosphäre entsprechen muss, wodurch die Möglichkeit eines fossilen Ursprungs des Kraftstoffs ausgeschlossen wird.
Die Kraftstoffe werden also nicht mehr durch die Raffination von Rohöl gewonnen und können im Prinzip sein:
• entweder Biokraftstoffe, also Kraftstoffe aus biologischen Quellen
• E-Kraftstoffe, die durch direkte CO2-Abscheidung aus der Atmosphäre gewonnen werden
Bei der Verbrennung von nicht-fossilen Kraftstoffen wird genauso viel Kohlenstoff freigesetzt, wie vorher gebunden wurde. Die MotoGP hat 2024 einen großen Schritt in diese Richtung gemacht, indem sie vorgeschrieben hat, dass Kraftstoffe mindestens 40 % nicht fossile Bestandteile enthalten müssen. Dieser Übergang wird nun mit einer vollständig vorgeschriebenen Umstellung auf 100 % nicht fossile Kraftstoffe bis 2027 fortgesetzt, was eine deutliche Abkehr von den derzeitigen Kraftstoffen darstellt, die überwiegend aus der Rohölraffination gewonnen werden.
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