Makoto Tamada, Grand Prix von Japan 2004. Vor 22 Jahren gab es in der MotoGP den letzten japanischen Sieger… bis heute. Ein schnell aufsteigender Stern aus dem Land der aufgehenden Sonne stand 2026 in der "Kathedrale der Geschwindigkeit" ganz oben, als Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) beim hochdramatischen Tissot Grand Prix der Niederlande seinen ersten MotoGP-Sieg holte. Raul Fernandez kam als Zweiter ins Ziel, sodass SuperFile Trackhouse in Assen einen Doppelsieg feiern konnte. Durch den dritten Platz von Jorge Martin (Aprilia Racing) klettert die Nummer 89 an die Spitze der Weltmeisterschaft, nachdem sein Teamkollege Marco Bezzecchi – der zur weiteren Untersuchung ins Krankenhaus gebracht wurde – nach einem schweren Sturz in Kurve 15 frühzeitig ausfiel.
DIE ERSTEN RUNDEN
Von der Poleposition aus konnte Martin die Führung in Kurve 1 nicht halten, nachdem Ogura aus der Mitte der ersten Startreihe einen schnellen Start hingelegt hatte, doch auf der Geraden nach der ersten Kurve schob sich Martin wieder an die Spitze des Grand Prix. Ogura und Fernandez lagen auf den Plätzen 2 und 3, während Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) in Runde 1 an Bezzecchi vorbeizog.
In Runde 2 entbrannte ein heftiger Kampf um die Positionen, während Martin an der Spitze des Grand Prix etwas Luft hatte. In der ersten Kurve ging es um Platz 2 – Trackhouse gegen Trackhouse –, und während sich das Duo duellierte, schob sich Marc Marquez in den intensiven Kampf um Platz 2 ein. Ogura war jedoch der Verlierer: Der japanische Fahrer fiel auf Platz 5 zurück, hinter Fernandez, Marc Marquez und Bezzecchi, bevor sich am Ende der zweiten Runde ein riesiges Drama abspielte.
Bezzecchi verlor in der rasend schnellen Kurve 15 von Ramshoek, während er hinter Marc Márquez saß, die Kontrolle über das Vorderrad. Keine Chance, das noch zu retten. Der Italiener stürzte heftig, und obwohl das Wichtigste war, dass Bez nach diesem schweren Sturz relativ unversehrt blieb, war es der dritte Sonntag in Folge, an dem der Meisterschaftsführende vor dem Rennen null Punkte holte. Eine Katastrophe für Bez und Aprilia.
DER KAMPF BEGINNT
Zurück auf der Strecke holte Fernandez Martin mit rasender Geschwindigkeit ein. Marc Márquez hielt vorerst Platz 3, doch Ogura drängte heran. Der japanische Fahrer musste so schnell wie möglich am amtierenden Weltmeister vorbeikommen, und Ogura tat, was er tun musste. Doch der Silbermedaillengewinner des Sprints hatte noch über zwei Sekunden Rückstand auf seinen Teamkollegen Fernandez und den Führenden Martin aufzuholen.
Während Ogura sich gegen Marc Marquez durchsetzte, machten wir uns dann bereit für das Duell zwischen Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) und Marc Marquez, wobei Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) auf Platz 6 ein VIP-Ticket für die Show hatte. Ein paar Angriffsversuche und anschließende Gegenüberholmanöver der beiden Ducati-Werksteamkollegen von 2027 waren eine Augenweide, doch in diesem Zweikampf konnte sich der Drittplatzierte Ogura schnell einen Vorsprung von drei Sekunden vor dem Trio sichern. Und das bedeutete auch, dass Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) und Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) sich dem Kampf um Platz 4 anschlossen.
Also, wo standen wir im Kampf an der Spitze? Fernandez lag 0,3 Sekunden hinter Martin, während Ogura auf die beiden anderen Fahrer im Aprilia-Team auf der Strecke zuraste. Der Rückstand war in Runde 12 von 26 auf 1,2 Sekunden geschrumpft, woraufhin sich die Aufmerksamkeit wieder dem Kampf weiter hinten zuwandte.
ACOSTA UND PECCO SCHEIDEN AUS
Acosta, der das Ducati-Lenovo-Duo im Auge behielt, kam in Kurve 1 plötzlich von der Strecke ab und fuhr nur noch im Schritttempo weiter. War es ein körperliches Problem oder wieder ein technisches? Das würden wir bald herausfinden, doch bevor es soweit war, hatte Pecco ein technisches Problem an seiner Desmosedici, sodass der Italiener in die Boxengasse rollte. Zwei Schwergewichte aus den Top Sechs waren damit raus.
Im Fall von Acosta zwangen starke Schmerzen in der rechten Hand die Nummer 37 dazu, anzuhalten und aus dem Grand Prix auszusteigen. Eine Operation vor dem GP von Deutschland scheint für den spanischen Star nun anzustehen.
Dann gab es noch eine kleine Portion Drama für Ogura. In Kurve 3 klemmte die hintere Fahrwerksverstellung offensichtlich in ihrer Position fest, und nachdem er gerade die schnellste Runde des Grand Prix gefahren war, um direkt an die Fersen der beiden Spitzenreiter zu kommen, verlor Ogura erneut entscheidenden Boden. Zum Glück – zumindest für Ogura – gelang es der Nummer 79, die Fahrwerksverstellung zu lösen, und eine Runde später heizte der Kampf um Platz 1 die "Kathedrale" richtig ein.
EIN APRILIA-KAMPF UM DEN SIEG
Fernandez schlug in Runde 17 in der Geert-Timmer-Schikane zu und verwies Martin auf Platz 2, und dann, beim Bremsen in Kurve 1, folgte Ogura seinem Teamkollegen an der #89 vorbei.
Ogura wartete ab, und erst in Runde 20 entschied er sich, seinen Teamkollegen Fernandez anzugreifen. Kurve 9, innen vorbei, sauberer geht’s nicht – erledigt. Und sofort begann Ogura, seinen Vorsprung auszubauen. Der Abstand zu Beginn von Runde 22 betrug 0,9 Sekunden, während Marc Marquez und Di Giannantonio in der Geert-Timmer-Schikane Kopf an Kopf lagen.
Beim ersten Mal stürzte sich Di Giannantonio unter die #93 – eine exakte Kopie des Duells zwischen Marc Márquez und Diggias Chef, Valentino Rossi, aus dem Jahr 2015. Beide kamen weit nach außen: Marc Márquez fuhr über Kies, Di Giannantonio überquerte die blaue Linie und nahm eine Abkürzung. Für dieses Manöver erhielt der Italiener schließlich eine "Long Lap"-Strafe, da er beim Abkürzen der letzten Schikane nicht genügend Zeit verloren hatte.
Nachdem Diggia seine "Long Lap"-Strafe abgesessen hatte, schloss er direkt wieder hinter Marc Marquez auf, während der hervorragende Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) nun auf Platz 4 lag.
Noch ein Kopf-an-Kopf-Duell zwischen Marc Marquez und Di Giannantonio in der Schikane in der vorletzten Runde – wer ist dabei? Na los dann. Diesmal blieb der Italiener auf dem Asphalt und zeigte ein aggressives, aber sauberes Manöver, und in der letzten Runde schob sich Di Giannantonio an Alex Márquez vorbei und sicherte sich Platz 4.
Auch wenn es in diesem Duell viel zu sehen gab, standen die Ereignisse an der Spitze im Mittelpunkt. Nachdem Ogura in Brünn nur knapp seinen ersten Sieg verpasst hatte, musste er nur sieben Tage länger warten, um zum ersten Mal in der MotoGP ganz oben auf dem Podium zu stehen. Eine außergewöhnliche Leistung in der "Kathedrale". Japans aufstrebender Star hat in der Königsklasse des Motorradrennsports angekommen, und dank dieses Sieges liegt Ogura nun nur noch 25 Punkte hinter der Meisterschaftsführung.
Eine Führung, die nun Martin nach seinem dritten Platz innehat, während Sprint-Sieger Fernandez auf Platz 2 ins Ziel kam und Trackhouse damit in Assen einen traumhaften Doppelsieg bescherte. Was für ein Wochenende für das amerikanische Team. Und abgesehen von Bezzecchis Ausfall am Sonntag war es ein Wochenende, an dem Aprilia echte Schnelligkeit und Dominanz zeigte.
DIE PUNKTEGEWINNER IN ASSEN
Wie bereits erwähnt, kämpfte "Diggia" hart, um als Vierter die Zielflagge zu sehen, während Alex Marquez mit einer heldenhaften Leistung die Top 5 vervollständigte. Nach seinem Sturz in Barcelona und seinem schweren Sturz am Freitag hier in Assen ist das eine unglaubliche Leistung von der #73.
Marc Marquez beendete den Grand Prix auf Platz 6, doch eine Strafe nach dem Rennen wegen Überschreitens der Streckenbegrenzung in der letzten Runde ließ den amtierenden Weltmeister um einen Platz zurückfallen, wodurch Bastianini auf Platz 6 vorrückte. Für die #93, bei der nun der Sachsenring ansteht, ist ein sechster Platz im Sprint und ein siebter im Grand Prix – dazu noch 40 Punkte Rückstand im "Eco"-Modus – kein schlechtes Wochenende.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) holte an diesem Wochenende in Assen alles und noch mehr aus der Yamaha heraus; der Franzose belegte einen lobenswerten 8. Platz vor Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) und Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP).
Luca Marini (Honda HRC Castrol) wurde Elfter, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) holte auf Platz 12 ein paar Punkte, während Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), Diogo Moreira (Pro Honda LCR) und Wildcard-Fahrer Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing) die Punkteränge beim GP der Niederlande abrundeten.
Wow. Was für ein Tag. Einer, der im Kampf um die Meisterschaft sehr bedeutend erscheint. Jetzt steht ein freies Wochenende an, bevor es in das Revier von Marc Márquez geht: zum Sachsenring. Der letzte Grand Prix vor der Sommerpause, bei dem Martin als Tabellenführer antritt. Sieben Punkte trennen den Weltmeister von 2024 von Bezzecchi, während die Verfolgergruppe dicht auf den Fersen ist.
Wir sehen uns in Deutschland für mehr.
Ergebnisse des MotoGP-Grand-Prix von Niederlande!