Pratama P1, Quiles muss nach einem schweren Sturz ins Q1

Der Indonesier war am Freitag am Sachsenring in Topform, während der Tabellenführer strauchelte

Nach einem starken Freitagnachmittag führt der sensationelle indonesische Rookie Veda Pratama (Honda Team Asia) das Moto3-Feld beim Deutschland GP 2026 auf dem Sachsenring an. Die Nummer 9 führte ein Feld an, in dem 21 Fahrer weniger als eine Sekunde auseinander lagen, während es Probleme für Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) gab, der in Kurve 7 stürzte und keine Rundenzeit fuhr, wodurch er sich in Q1 wiederfand.

Gleich zu Beginn der Session gab es großes Drama, als der Meisterschaftsführende Quiles in Kurve 7 einen Highsider erlitt und durch den Kies raste. Ohne gemessene Rundenzeit war sein Qualifying vorbei, da das Motorrad nicht rechtzeitig geborgen und repariert werden konnte. Das Gleiche passierte auch Guido Pini (Leopard Racing) und Adrian Cruces (CIP GreenPower); Pini stürzte mit einem Highsider und riss Cruces mit. Wie Quiles konnten sie nicht mehr auf die Strecke zurückkehren und finden sich nun in einem hart umkämpften Q1 wieder.

An der Spitze zeigte sich Pratama in Topform und erholte sich gut von seiner Enttäuschung in Assen, um die schnellste Runde des Tages zu fahren. Er wehrte Joel Esteban (LEVELUP-MTA) ab, der Zweiter wurde, sowie den Briten Eddie O’Shea (GRYD Racing), der am Freitag zum zweiten GP in Folge Dritter war. Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) wurde Vierter mit einem Rückstand von nur 0,056 Sekunden, während Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) davon profitierte, dass Quiles keine Runde verbuchen konnte, und auf Platz 5 landete.

Außerhalb der Top 14 wurde Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) in der Schlussphase durch Rico Salmelas (Red Bull KTM Tech3) letzte schnelle Runde verdrängt, während Adrian Fernandez (Leopard Racing) den automatischen Einzug ins Q2 verpasste. Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) hatte nach einem vielversprechenden FP1 am Nachmittag ebenfalls Schwierigkeiten, daran anzuknüpfen, und landete nur auf Platz 18. 

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