1,494 Sekunden. Der größte Vorsprung bei der Poleposition seit dem Grand Prix von Tschechien 2019. Damals war es Marc Márquez, und trotz eines Sturzes in Kurve 4 war es heute wieder der Star des Ducati Lenovo Teams: Der amtierende Weltmeister sicherte sich am Samstagvormittag auf dem feuchten und tückischen Phillip Island souverän den ersten Platz. Am nächsten an der #93 lag in einem spannenden Q2-Krimi Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), und 1,503 Sekunden hinter Marc Márquez’ 1:34,203 auf P3 landete der aus dem Q1 aufgestiegene Johann Zarco (Castrol Honda LCR), während Weltmeisterschaftsführender Jorge Martín (Aprilia Racing) vor dem unverzichtbaren Tissot Sprint in Australien die zweite Startreihe anführt.
Q1: AUSSIE, AUSSIE, AUSSIE & EIN FRANZOSE
Auf dem feuchten, aber abtrocknenden Phillip Island Grand Prix Circuit setzte Zarco die erste Referenzzeit und lag damit 0,620 Sekunden vor dem Lokalmatador Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP). Zarcos Zeit war gleich zu Beginn die beste des Tages: 1:36,557, während Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) zunächst auf Platz 3 lag. Der Rückstand des Italieners auf die Q2-Plätze betrug jedoch 0,6 Sekunden, bevor Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) auf Platz 3 vorrückte, 0,4 Sekunden hinter Millers zweitbester Zeit.
Das änderte sich jedoch erneut, als Pecco bei seiner nächsten schnellen Runde bis auf zwei Zehntel an Miller herankam, und eine weitere Verbesserung sorgte dafür, dass der zweifache MotoGP-Weltmeister Miller aus den Top 2 verdrängte. Es folgte eine Flut schneller Rundenzeiten: Zuerst schoss Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) an die Spitze, dann Miller, bevor Zarco sich erneut verbesserte und den Südafrikaner wieder aus den Top 2 verdrängte.
Und so waren es am Ende die beiden Favoriten vor der Session, die sich auf der Insel mühelos ins Q2 katapultierten. 0,001 Sekunden trennten Miller und Zarco vor dem Kampf um die Poleposition. Enger geht’s kaum.
Q2: STURZ, ZWEITES MOTORRAD, POLE – DER MM93-WEG
Und gerade als sich eine trockene Linie abzuzeichnen begann, fing es wieder an zu regnen. Zu Beginn von Q2 hätte der Einsatz nicht höher sein können, und in seiner ersten schnellen Runde, nachdem er das FP2 dominiert hatte, stürzte Marc Marquez in der Miller-Kurve. Ein klassischer Sturz durch Wegrutschen des Vorderrads – keine Chance für den amtierenden Weltmeister, das noch zu retten – und die #93 musste bei sich verschlechternden Bedingungen mit seinem zweiten Motorrad wieder auf die Strecke.
Unterdessen lag Zarco mit weniger als einer Zehntelsekunde Vorsprung auf der vorläufigen Poleposition, dann mit 0,5 Sekunden, wobei Alex Márquez der einzige Fahrer war, der weniger als eine Sekunde hinter dem Franzosen lag. Aber wie lange noch? Denn Marc Márquez fuhr erst einen, dann zwei und schließlich einen dritten roten Sektor. Und als er die Ziellinie überquerte – Überraschung, Überraschung – kletterte der Weltmeister von 2025 auf P1. Klasse.
Nun lastete der Druck wieder auf Aprilia Racing. Vier Minuten vor Schluss lag Marco Bezzecchi auf Platz sechs und der Weltmeisterschaftsführende Martin nur auf Platz 10. Martin brauchte dringend eine schnelle Runde und kletterte auf Platz 4, während Marc Márquez auf Platz 2 abrutschte, nachdem Zarco eine 1:35,706 hingelegt hatte – und dann war es Platz 3 für Marc Márquez, als Miller die heimischen Fans mit einer Runde begeisterte, die für den vorläufigen zweiten Platz reichte.
Die Betonung liegt auf dem Wort "vorläufig", denn der siebenfache MotoGP-Weltmeister lieferte dann eine atemberaubende Leistung ab. 1,4 Sekunden schneller als alle anderen sicherte sich Marc Márquez die Pole und ließ alle anderen weit hinter sich, während sein jüngerer Bruder Alex Márquez sich in letzter Minute auf Platz 2 vorarbeitete.
Alle Augen richteten sich dann auf Martin. 0,9 Sekunden Vorsprung im letzten Zwischenzeitabschnitt – hätte er das bis zur Ziellinie gehalten, hätte das Platz 2 in der Startaufstellung bedeutet, doch der Führende im Titelrennen verlor im letzten Zwischenzeitabschnitt Zeit und landete auf Platz 4. Keine Katastrophe allerdings. Ganz im Gegenteil. Eine großartige Runde vom Weltmeister von 2024, der Miller am Ende des Qualifyings in die Mitte der zweiten Reihe verdrängte.
Dennoch war Platz 5 bei seinem MotoGP-Abschied in Phillip Island eine mega Leistung des Australiers, der in der Startaufstellung einen Platz vor dem Sieger des Grand Prix von Australien 2025, Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), steht.
Fernandez startet von P6, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) von P7 an der Spitze der dritten Reihe und Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) von P8. Dann kommt Bezzecchi. Platz 9 für den Italiener ist ein sehr enttäuschendes Qualifikationsergebnis für den Sieger des Grand Prix von Indonesien, der nun im Tissot Sprint und im Grand Prix einen kleinen Berg erklimmen muss, wenn er den 46-Punkte-Rückstand auf seinen Teamkollegen Martin in der Gesamtwertung verkürzen will.
Rookie Diogo Moreira (Pro Honda LCR), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) und Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) bilden die vierte Startreihe, während wir uns nun auf den Tissot Sprint um 15:00 Uhr Ortszeit vorbereiten – und abwarten, welche Bedingungen uns erwarten.