Wir sehen einen Meister bei der Arbeit. 80 MotoGP-Siege. Ein dritter Sieg beim PETRONAS Grand Prix von Malaysia. Und jetzt steht er am kommenden Wochenende auf dem Lusail International Circuit kurz vor seinem ersten Matchball. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) fuhr mit einem überragenden Vorsprung von 4,1 Sekunden seinen siebten Sieg im Jahr 2026 ein und machte damit einen riesigen Schritt in Richtung einer weiteren Platte am berühmten Tower of Champions.
Der siebenfache MotoGP-Champion hat nun vor dem Grand Prix von Katar einen komfortablen Vorsprung von 44 Punkten auf seinen verletzten Rivalen Jorge Martín (Aprilia Racing) und einen Vorsprung von 67 Punkten auf den Teamkollegen der Nummer 89, Marco Bezzecchi, nachdem der Italiener in Malaysia den sechsten Platz belegte. Neben dem amtierenden Weltmeister standen auf dem Podium in Sepang der Zweitplatzierte Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) – der KTM-Star krönte damit ein brillantes Rennwochenende – sowie Pole-Setter Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP).
DER START: MM93 HOLT SICH DEN HOLESHOT
Einen perfekten Start hinlegte der Tabellenführer Marc Marquez, der sich vor Alex Marquez den Holeshot sicherte. In Kurve 4 schlug dieser jedoch zurück, doch der blaue Fahrer in diesem Marquez-Duell kam zu weit nach außen, sodass der rote Fahrer die Führung behalten konnte.
In der ersten Runde entbrannte ein heftiger Kampf um Platz 3 zwischen dem schnell gestarteten Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) und Acosta – und nach einem schwachen Start war es schließlich der Tissot-Sprint-Sieger, der sich bis zum Ende der Runde wieder auf Platz 3 vorarbeitete. Bezzecchi lag unterdessen bald auf Platz vier, nachdem sich der Italiener in Runde 2 in Kurve 14 an Ogura vorbeigedrängt hatte.
ACOSTA IM SCHATTEN DER MARQUEZ-BRÜDER
Mit der schnellsten Runde des Grand Prix holte Acosta die Marquez-Brüder schnell ein. Da das Reifenmanagement entscheidend war, pendelte sich der Grand Prix in der Anfangsphase ein: Marc Marquez führte mit 0,5 Sekunden Vorsprung vor Alex Marquez, während Acosta knapp unter vier Zehntel hinter dem Gresini-Star lag. Bezzecchi lag weitere sieben Zehntel zurück auf Platz vier, während Ogura denselben Abstand hinter seinem Aprilia-Teamkollegen hatte.
MM93 BAUT SEINEN VORSPRUNG AUS, WÄHREND PA37 SICH AUF AM73 STÜRZT
In Runde 9 hatte Marc Márquez seinen Vorsprung auf 1,1 Sekunden ausgebaut. Eine Runde später waren es 1,5 Sekunden. Inwieweit ging es dabei für Alex Márquez um das Reifenmanagement? Der #73 hatte Acosta dicht an seinem hinteren Michelin-Reifen kleben, bevor der KTM-Star in Runde 10 in Kurve 9 einen Angriff startete. Und der ging auf. Dann versuchte Bezzecchi in Kurve 14 einen Angriff. Das zahlte sich für die #72 jedoch nicht aus.
Würde der Vorsprung nun schrumpfen, da Acosta auf Platz 2 lag? Die unmittelbare Antwort lautete: Nein. Marc Márquez’ Vorsprung kletterte zum ersten Mal auf über zwei Sekunden, während Acosta fast eine Sekunde Abstand zwischen seine RC16 und den Kampf um den letzten Podiumsplatz zwischen Alex Márquez, Bezzecchi und Ogura brachte.
EINE KLASSE FÜR SICH
Fünf Runden vor Schluss führte Marc Márquez mit 2,9 Sekunden Vorsprung vor Acosta. Dann 3,2 Sekunden. Dann 4,2 Sekunden. Ein Meister bei der Arbeit in Malaysia. Heute unantastbar – und vielleicht jetzt auch unantastbar im Kampf um die Meisterschaft. Ein siebter Grand-Prix-Sieg in dieser Saison. Sein 80. Sieg insgesamt. Ein riesiger Schritt in Richtung eines achten MotoGP-Titels – die erste Chance: Katar.
DIE PODIUMSPLATZIERTEN UND PUNKTEGEWINNER
Zum zweiten Mal in Folge holt sich Acosta in Malaysia den zweiten Platz, und nach seinem Sprint-Sieg ist das ein weiteres Top-Wochenende für die Nummer 37. Polesetter Alex Márquez konnte sich den letzten Podiumsplatz sichern, während Ogura – nachdem er sich an Bezzecchi vorbeigedrängt hatte – einen doppelten vierten Platz einfuhr, mit einem Rückstand von 0,8 Sekunden auf Alex Márquez im Ziel.
Fünfter Platz? Bastianini. Ein Fehler von Bezzecchi in Kurve 14 in der letzten Runde ermöglichte es seinem Landsmann, durchzukommen und dem Aprilia-Star entscheidende Punkte wegzuschnappen, wodurch Bezzecchi nun 67 Punkte hinter Marc Márquez liegt. Es ist noch nicht vorbei. Das ist es nie, solange die Mathematik noch aufgeht. Aber für Bezzecchi und Aprilia ist es jetzt ein gewaltiger Berg, den es zu erklimmen gilt, wenn der Titel in dieser Saison noch in ihre Hände fallen soll...
Die Top-10-Plätze vervollständigten Luca Marini (Honda HRC Castrol) auf Platz sieben, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) auf Platz acht – wobei die beiden Italiener im Ziel nur 0,066 Sekunden trennten – Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) auf Platz neun und Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) auf Platz 10.
Die restlichen Punkte in Malaysia gingen an Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), dessen Teamkollegen Alex Rins, einen enttäuschten Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) sowie Iker Lecuona, den Ersatzfahrer von Fermin Aldeguer beim BK8 Gresini Racing MotoGP.
DEMNÄCHST: DAS ERSTE MATCH-POINT-WOCHENENDE
Auf dem Weg nach Katar wissen Marc Márquez und Ducati, dass es das Wochenende sein könnte, an dem der Titel unter Dach und Fach ist. Es braucht 30 Punkte mehr als Martin und acht Punkte mehr als Bezzecchi – dann bleibt die Krone ihnen erhalten. Aprilia muss jetzt reagieren, und Martin will nach seinem Handgelenksbruch wieder voll im Kampf dabei sein...
Verpass nicht das nächste Wochenende!