Holgado fährt souverän zum Sieg, während Guevara in Katar ausfällt

Der Aspar-Star legte zum Ende des Rennens ein unglaubliches Tempo vor und holt sich damit seinen zweiten Sieg im Jahr 2026, Ortola und Escrig stehen auf dem Podium, während Gonzalez seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf 13,5 Punkte ausbaut.

Dank eines unschlagbaren Tempos in der Schlussphase des Rennens sicherte sich der bald in die MotoGP wechselnde Daniel Holgado (CFMOTO Power Electronics Aspar Team) mit der #96 beim Qatar Airways Grand Prix von Katar mit 2,2 Sekunden Vorsprung seinen zweiten Saisonsieg, während Ivan Ortola (QJMOTOR – MSI) – der von Platz 14 gestartet war – und Pole-Setter Alex Escrig (KLINT Racing Team) uns einen engen Kampf um Platz 2 lieferten, den der Drittplatzierte in der Gesamtwertung auf der Zielgeraden für sich entscheiden konnte.

Unterdessen kam es im Kampf um die Meisterschaft zu dramatischen Entwicklungen. Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) hatte ein Problem mit seinem Motorrad, wodurch der Spanier seinen ersten Ausfall seit dem GP von Japan 2025 hinnehmen musste. Da Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) auf Platz 6 landete, beträgt der Abstand zwischen den beiden nun 13,5 Punkte, zwei Rennen vor Schluss. Matchball für ManuGas in Portimão.

Gleich nach dem Start gelang Gonzalez aus der Mitte der zweiten Reihe ein großartiger Start, wodurch er sofort auf Platz 3 vorrückte, während Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) Celestino Viettis (BETA Tools SpeedRS Team) Boscoscuro streifte und in der ersten Kurve aus den Top 6 heraus stürzte. Unterdessen wurde Gonzalez von einem stark aufholenden Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team) auf Platz 4 verdrängt, wobei sich Letzterer bald hinter Spitzenreiter Escrig auf Platz 2 einreihte, nachdem er in Runde 2 an Holgado vorbeigezogen war.

Guevara, der Zweite in der Meisterschaftswertung, legte einen vielversprechenden Start vom 10. Startplatz hin. Die #28 lag bereits auf Platz 7, als David Alonso (CFMOTO Power Electronics Aspar Team) Gonzalez zu Beginn von Runde 3 wieder auf Platz 5 zurückdrängte. Apropos zurückgedrängt: Guevara verlor zu Beginn von Runde 4 einen Platz an Ortola – der Titelanwärter lag nun auf Platz 8.

In Runde 8 zog Ortola dann an Gonzalez vorbei auf Platz 4, während Guevara nun hinter Gonzalez’ Teamkollegen Senna Agius auf Platz 9 lag. Beiden Titelanwärtern lief es in Katar nicht rund, während das Aspar-Duo Alonso und Holgado begann, Escrig einzuholen. Zur Halbzeit trennten das Trio 0,5 Sekunden, bevor daraus ein Quartett wurde, als Ortola sich auf die Podiumsplätze vorarbeitete, wobei Alonso auf Platz 4 zurückfiel – und Holgado Escrig dicht auf den Fersen war.

Dann, ein paar Runden später in Runde 14, entfaltete sich ein riesiges Drama im Titelkampf. Guevara fuhr so vor sich hin doch dann gab es in Kurve 1 ein Problem mit dem Motorrad des Spaniers, und zum ersten Mal seit 13 Monaten schied Guevara aus einem Grand Prix aus. Grausam.

An der Spitze schnappte Holgado Escrig den ersten Platz weg und baute seinen Vorsprung sofort auf 1,2 Sekunden, dann auf 1,6 Sekunden aus. Was den Titelkampf betraf, überholte Muñoz Gonzalez erneut, wodurch dieser auf Platz 6 zurückfiel, doch zu diesem Zeitpunkt ging es nur noch darum, seine Triumph-Kalex ins Ziel zu bringen.

Das Tempo von Holgado gegen Ende des Rennens war unübertroffen. Nachdem er am vergangenen Wochenende in Malaysia Zweiter geworden war, legte die #96 in Katar noch einen drauf und holte sich seinen zweiten Saisonsieg, während Ortola Escrig in der Schlussphase noch einen herben Schlag versetzte und das Fotofinish an der Ziellinie für sich entschied, nachdem er aus der letzten Kurve heraus einen brillanten Start hingelegt hatte, um Platz 2 zu ergattern.

Am Ende landete Alonso 1,8 Sekunden hinter dem Zweikampf zwischen Ortola und Escrig auf Platz 4, während Muñoz die Top 5 vervollständigte. Dahinter folgte ein frustrierter Gonzalez auf Platz 6, doch sobald sich die Aufregung gelegt hat, wird die Nummer 18 erkennen, dass er nun 13,5 Punkte Vorsprung auf Guevara hat – das heißt: Wenn er seinen Rivalen beim nächsten Rennen in Portugal um 12 Punkte übertrifft, sichert er sich den Titel 2026.

Agius lag auf Platz 7 0,6 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, während Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) mit Platz 8 sein bisher bestes Moto2-Ergebnis erzielte. Die Top 10 vervollständigten Filip Salač (OnlyFans American Racing Team) und Vietti, wobei letzterer sich nach der frühen Berührung mit Veijer nicht mehr durch das Feld kämpfen konnte.

Und so geht es weiter nach Portimão, wo sich das Blatt im Titelkampf nun zugunsten von Gonzalez wenden könnte...

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