Rueda firma una autoritaria victoria en Brno y se marcha al parón como líder sólido

José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) firmó una victoria autoritaria en Brno para marcharse al parón veraniego como líder sólido del Mundial, ampliando su ventaja en la general tras dominar de principio a fin el Gran Premio de la República Checa y adjudicarse así su séptima victoria de la temporada 2025. Mientras tanto, desde la última posición de la parrilla, David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) protagonizó una remontada espectacular, que le llevó a finalizar 3º, por detrás de un Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) que le superó por tan solo 24 milésimas. 

Rueda lidera y Muñoz remonta 

Aunque partía desde la 'pole', Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) no tuvo el mejor de los inicios y cedió el liderato ante un José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) muy decidido, que se puso al frente con autoridad. Tras él, se colocaron Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) y el propio piloto italiano, que intentaba no perder el ritmo. En ese primer grupo perseguidor también se metieron Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team), David Almansa (Leopard Racing) y Ángel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI), todos rodando muy cerca y buscando su oportunidad.

Pero el gran protagonista en los primeros compases fue David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), que salía desde la última posición de la parrilla y, en un arranque espectacular, ya era undécimo al terminar la primera vuelta.

Grupo delantero muy nutrido 

Mientras Rueda se mantenía sólido al frente, por detrás el grupo se convertía en un auténtico campo de batalla. Los adelantamientos se sucedían sin tregua, con hasta 18 pilotos rodando en un grupo delantero compacto en el que también se encontraba un Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), que parecía estar sufriendo más de lo habitual. En medio de ese caos controlado, David Muñoz continuaba su espectacular remontada. No solo había alcanzado al grupo de cabeza, sino que comenzaba a destacar con vueltas rápidas consecutivas, dejando claro que estaba allí para pelear por todo. La primera caída de la carrera llegó de la mano de Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Team), uno de los pocos pilotos de la clase ligera que conocía el trazado checo, antes de que lo hiciese también Lenoxx Phommara (SIC58 Squadra Corse). 

Ya en el ecuador de la carrera, José Antonio Rueda conseguía abrir una brecha de siete décimas sobre la dupla del Aspar Team y un David Muñoz que ya había alcanzado la cuarta plaza, tras superar a Ángel Piqueras. En ese mismo momento, el grupo delantero también se había reducido de 18 a 12 pilotos. Uno de los que se descolgó fue Carpe, que cayó hasta la decimoquinta posición, quedando al límite de la zona de puntos. 

Últimos compases 

Con Rueda rodando en cabeza en solitario y administrando con inteligencia la ventaja, toda la atención se centraba en la intensa lucha por el podio. Quiles, Foggia, Muñoz, Adrián Fernández (Leopard Racing), Piqueras y Almansa formaban un grupo compacto en el que cada sector era un intercambio constante de posiciones. Los adelantamientos se multiplicaban, con maniobras al límite y una tensión creciente que hacía presagiar un final de infarto.

Tras incontables adelantamientos y algún que otro susto, Máximo Quiles tomaba la delantera en el grupo perseguidor, con el '99' ya en otro planeta, para encarar los últimos metros. Por detrás, Dennis Foggia, que había amenazado con fuerza a su compañero de equipo, empezaba a perder algo de fuelle justo cuando más lo necesitaba. David Muñoz, fiel a su estilo combativo, volvió a sacar los dientes con un último tirón que le permitió superar a Quiles y colocarse momentáneamente 2º. Pero el rookie del Aspar Team no se dejó intimidar. Con sangre fría y determinación, Quiles apuró hasta la mismísima línea de meta para devolverle el adelantamiento a su compatriota y asegurarse la segunda posición, firmando así un nuevo triplete español en la categoría ligera.

El Top 10

Finalmente, Ángel Piqueras cruzó la meta en cuarta posición, con Foggia completando el Top 5, seguido de Adrián Fernández y David Almansa. El Top 10 lo cerraron Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3), Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI) y el 'poleman' Guido Pini. Daniel Holgado terminó decimotercero, sumando puntos importantes. Con este resultado, los pilotos de Moto3 se tomarán ahora tres semanas de descanso antes de volver a la acción.

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