Las primeras vueltas de una nueva temporada récord se han completado con el primer día del Shakedown Test en Sepang. Estos días de pruebas previos al Test Oficial están destinados a pilotos de pruebas y rookies, así como a fabricantes con pruebas libres en el rango de concesiones D, por lo que no todos han estado en pista ni lo estarán. Pero, de una manera u otra, esto marca nuestro regreso después de un invierno larguísimo sin el deporte más emocionante del planeta.
La gran noticia puede dividirse en dos aspectos: uno, el debut de dos rookies muy esperados: Toprak Razgatlioglu, que llega desde el WorldSBK como tres veces Campeón, y el vigente Campeón de Moto2™, Diogo Moreira. El piloto turco se incorpora junto a Jack Miller en Prima Pramac Yamaha MotoGP, mientras que el brasileño lo hace en el Pro Honda LCR como compañero de Johann Zarco.
En cuanto a los tiempos de los rookies, Razgatlioglu fue el más rápido y completó la primera jornada de 2026 en cuarta posición con un mejor tiempo de 1:59.647, a pesar de algunos problemas en la primera hora. Moreira también tuvo un inconveniente mecánico, pero logró superarlo y terminó su día en octavo con un 2:00.894. Para ponernos en contexto, el tiempo de Razgatlioglu habría sido suficiente para lograr la primera posición en el mismo día de 2025. Para la segunda jornada se espera que ambos den un paso más.
Sin embargo, más allá de las hojas de tiempos, el protagonista fue Honda. Aleix Espargaró colocó a la marca del ala dorada en lo más alto con un tiempo de vuelta apenas seis décimas más lento que la 'pole' de Joan Mir en el GP de Malasia 2025, asegurando así la primera posición desde el mediodía. Honda solo probó con el '41' en la primera jornada, en cuanto a pilotos de pruebas, con Moreira como su otra representación, como debutante. La fábrica ha pasado ahora al rango de concesiones C, por lo que sus opciones no son tan numerosas como en la misma época de la temporada pasada.
KTM, tras las presentaciones de sus equipos Red Bull KTM Factory Racing y Red Bull KTM Tech3, ocupó la segunda y tercera posición con Pol Espargaró, a medio segundo de su hermano, y Dani Pedrosa, miembro del Salón de la Fama de MotoGP, a otro medio segundo. Mika Kallio también salió a pista para completar algunas vueltas, más abajo en la tabla de tiempos.
Con Razgatlioglu liderando para Yamaha, sus pilotos de pruebas estuvieron justo detrás, a la estela del tres veces Campeón de WorldSBK. Tan solo una décima separó a la estrella turca del equipo de pruebas, encabezado hoy por Augusto Fernández. Clave en el desarrollo del motor V4 de Yamaha desde el inicio, también registró la velocidad máxima más alta del día para Yamaha: 327,3 km/h, apenas 8 km/h menos que la más rápida del día, Honda. Fueron los únicos pilotos de Yamaha en pista; tendremos que esperar para ver a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) y a su compañero Alex Rins, así como a Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP).
En Ducati, el piloto de pruebas Michele Pirro estuvo en pista y fue el último en bajar de 1:59, pero el titular fue la nueva aerodinámica detectada en pitlane. ¡Echad un vistazo más abajo! Como campeones vigentes y frecuentemente marcadores de tendencias en pretemporada, este nuevo diseño generará mucho interés…
En Aprilia, Lorenzo Savadori se centró en su larga sesión en Sepang. El italiano participa en el Shakedown y luego seguirá en el Sepang Test, rodando junto a Marco Bezzecchi, y sustituyendo a Jorge Martín. Estuvo poniendo a prueba todas las Aprilia, incluida la del Trackhouse MotoGP Team, y rodó alrededor de la marca de los 2 minutos.
Entonces, ¿cuál fue la mayor noticia del día? ¿La nueva aerodinámica de Ducati? ¿Moreira devolviendo a Brasil a MotoGP? ¿Razgatlioglu convirtiéndose en el primer piloto turco en MotoGP? ¿O el artículo sobre Quartararo publicado por motorsport.com? Léelo… la 'silly season' ya está que arde, ¡y solo ha pasado un día! Nos vemos el viernes con más novedades desde Sepang.