El Gran Premio de Holanda 2016 será la sexagésima octava edición que se disputará en el TT Circuit Assen, el único circuito que ha estado siempre presente en el calendario del campeonato del mundo desde su temporada inaugural en 1949. Es sin duda, la catedral del motociclismo.
Con el paso de los años el trazado de Assen ha cambiado drásticamente así que repasamos la evolución que ha sufrido el circuito holandés desde su diseño original en 1925 hasta su estado actual. En 1999 se llevó a cabo la reforma y modernización del circuito y en 2010 se estrenaba el rediseño del circuito, cuya longitud ha pasado a ser de 4,555 kilómetros.
Assen es uno de los circuitos favoritos de todos los pilotos. Rápido y exigente analizamos los secretos para rodar a toda velocidad por el trazado de 4’5 kilómetros de longitud. Los jefes de los equipos dan su punto de vista sobre las claves para la puesta a punto de las motos durante este fin de semana. La meteorología, los apéndices aerodinámicos y el equilibrio son algunas de sus preocupaciones...
Los frenos de carbono son una de las partes más importantes de una MotoGP™ pero en Assen todo es distinto y la frenada es una de las claves de la carrera. Para solventar el problema Brembo proporciona una solución que Dylan Gray explica a la perfección…
Los aficionados que asistieron a la carrera de 2015 fueron testigos de un gran número de adelantamientos y un final dramático en la última chicane. Analizamos los puntos calientes y las zonas propicias para ver adelantamientos durante el Gran Premio.
Uno de los pilotos que aspiran a subir al podio de Assen será Maverick Viñales al manillar de la Suzuki. El joven piloto español vive su mejor temporada en la categoría reina y repasamos sus actuaciones en las siete primeras rondas del año.
Otro de los pilotos que acudirá a Assen con esperanzas de cuajar una buena actuación es Danilo Petrucci. El italiano se perdía las cuatro primeras carreras de la temporada debido a una lesión así que motogp.com habla con el sobre el tiempo que ha pasado alejado de los circuitos. El italiano también recuerda con alegría el podio logrado en Silverstone el año pasado…
Antes del Gran Premio de Holanda se anunciaba que Álex Rins formará parte del Team Suzuki Ecstar durante las dos próximas temporadas. El español será compañero de Andrea Iannone y tras este movimiento todos los asientos de las motos de fábrica ya están asignados para2017.