Marc Márquez (Repsol Honda Team) tiene un palmarés envidiable en Sachsenring. El piloto español, dos veces campeón del mundo de MotoGP™, ha conseguido la pole position y se ha llevado el triunfo en el trazado alemán durante los últimos seis años. Repasamos sus actuaciones en Alemania en las tres categorías:
2010
La temporada 2010 fue testigo del primer título mundial de Marc Márquez. Con tan solo 17 años completaba su tercera temporada en 125cc y conseguía dos podios en las tres primeras carreras del año antes de encadenar cuatro victorias que le permitían llegar a Sachsenring como líder del campeonato con un punto de diferencia respecto Pol Espargaró. Márquez se hacía con la pole para más tarde conseguir su quinto triunfo consecutivo y su primera victoria en territorio alemán tras librar una excelente batalla con Espargaró.
2011
Tras coronarse campeón del mundo de 125cc en 2010 Márquez daba el salto a Moto2™ en 2011. No conseguía el impacto deseado a principio de temporada ya que dos ceros y una 21ª plaza en Estoril le apartaban de los focos. Luego ganaba de forma espectacular en Le Mans, un punto de inflexión para la dinámica de aquel año. Cuando llegaba a territorio alemán ya había ganado tres carreras y ocupaba la segunda posición en el campeonato, aunque muy distanciado del primer clasificado Stefan Bradl. Cuando se apagaban los semáforos en Sachsenring los dos aspirantes al título se veían envueltos en una lucha por la victoria, que finalmente era para el piloto español.
2012
En su segunda temporada en Moto2™ Márquez tenía como único objetivo conseguir el título tras terminar en segunda posición el año anterior. Tres victorias en las siete primeras carreras le permitían liderar la categoría con 23 puntos de ventaja respecto Andrea Iannone y 31 sobre Pol Espargaró. En el GP de Alemania Márquez lograba su tercera victoria consecutiva en Sachsenring, que además le permitía aumentar su ventaja en el campeonato tras la floja actuación de sus rivales por el título.
2013
Tras lograr su primera corona mundial en Moto2™ y acumular dos títulos entres años, Márquez daba el paso a la categoría reina en 2013. Lo hacía con el equipo de fábrica de Honda y tenía un impacto inmediato. Tras lograr un podio en su primera carrera en Qatar y con tan solo 20 años de edad, el piloto de Cervera lograba su primer triunfo en MotoGP™ en Austin, la segunda cita del calendario. A ello le seguían cuatro podios más y cuando llegaba a Sachsenring se encontraba tercero en la clasificación, a 23 puntos de su compañero Dani Pedrosa con Jorge Lorenzo clasificado entre ambos. En Sachsenring Márquez se imponía con más de un segundo y medio de ventaja y comenzaba una racha de cuatro victorias consecutivas que le catapultaban hacia el título mundial en su primer año en MotoGP™.
2014
Si en 2013 el título fue una tarea complicada para Márquez en 2014 las cosas fueron bien distintas. El español, al manillar de la Honda del equipo Repsol, parecía intocable y se imponía en las primeras ocho carreras de la temporada llegando de esta manera a Sachsenring con 72 puntos de ventaja en el campeonato. Todo el mundo tenía la intención de pararlo pero desafortunadamente para sus rivales, Márquez se encargaba de demostrar su dominio en Sachsenring. Cinco triunfos en cinco años y novena victoria de la temporada consecutiva, todo en su camino hacia su segundo título mundial en categoría reina en dos años.
2015
Una de las mejores victorias de Márquez en Sachsenring llegaba en 2015. En la defensa de su corona de campeón el piloto de Honda había tenido problemas en el inicio de campeonato y acumulaba tres ceros en las siete primeras rondas del año mientras que solo contaba con un triunfo. Llegaba a Sachsenring cuarto, a 74 puntos de Valentino Rossi. El GP de Alemania supuso un oasis en una mala temporada para Márquez, que se hacía con su sexta pole para más tarde completar un gran fin de semana con el triunfo. Sachsenring es sin duda, territorio Márquez.
La duda es si Márquez logrará su séptima victoria en Alemania este fin de semana. Descúbrelo a través de motogp.com a partir del viernes a las 09:55 hora local cuando empiece la primera sesión de entrenamientos libres.