La Grand Prix Commission, compuesta por los señores Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Ignacio Verneda (FIM CEO), Herve Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en presencia de Javier Alonso (Dorna) y Mike Trimby (IRTA, Secretario de la reunión), en una reunión mantenida el 15 de octubre, han tomado las siguientes decisiones:
Regulaciones Técnicas
La evolución aerodinámica de MotoGP™ - Efectivo en 2017
Habrá un límite en el número de actualizaciones que un fabricante pueda aportar al diseño de su carenado o guardabarros delantero durante la temporada.
Los diseños iniciales serán homologados durante el primer evento de la temporada por el director técnico. A partir de entonces, sólo se permite una actualización del carenado y otra para el guardabarros delantero en esa temporada. La restricción se aplicará por piloto y no por marca.
Los monos de los pilotos – Efectivo en 2018
En un esfuerzo por mejorar la seguridad de los pilotos, los monos utilizados por los pilotos deberán estar equipados con un dispositivo airbag. (Es una propuesta apoyada por todos los proveedores actuales trabajando en seguridad).
Liqui-Moly
La Comsission ha aprobado la reelección de Liqui-Moly como el proveedor oficial de lubricante para las categorías de Moto3™ y Moto2™ para los próximos tres años de 2018-2020.
Suministro de ECU de Moto2™
La commission se ha comprometido a lanzar una licitación para el suministro de EDU en Moto2™. La oferta durará del 16 de octubre al 9 de noviembre y se trata de una período de tres años 2019-2021.
Una versión actualizada del Reglamento de Gran Premio de la FIM, que recoge el texto detallado de los cambios en dicho reglamento, la tienes disponible aquí.