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28 días Hace
By motogp.com

Martín, el hombre a una vuelta

Fue el más rápido, por enésima ocasión, del primer día en 'La Catedral' superando a Canet (2.º) y a Mir (3.º)

El mejor tiempo de la primera jornada de la categoría ligera fue para Jorge Martín (Del Conca Gresini Moto3). El madrileño paró el crono en un tiempo de 1:42:414: demuestra que es uno de los pilotos más competitivos a una vuelta, pero no consigue rematar su gran labor en carrera. Se presenta como el máximo favorito de cara a la batalla por la Pole Position, visto lo visto en otros Grandes Premios y durante el día de hoy.

Los tres mejores hombres del sábado fueron españoles: 2.º fue el valenciano Aron Canet (Estrella Galicia 0,0). Pudo celebrar su reciente renovación con su equipo con un día positivo en el que se posiciona en cabeza, pese a no ser un circuito especialmente positivo para el: el pasado año sufrió una espectacular caída. 3.º, completando el triplete español, terminó Joan Mir (Leopard Racing) a más de medio segundo.

En persecución a los españoles, Fabio di Giannantonio (Del Conca Gresini Moto3) fue la alternativa. El 5.º clasificado también fue español: aunque todavía no ha logrado ningún podio, Marco Ramírez (Platinum Bay Real Estate) ya ha demostrado que puede ser competitivo y estará en la lucha por la Pole.

Les siguieron de cerca Enea Bastianini (Estrella Galicia 0,0), Ayumu Sasaki (SIC Racing Team) y Romano Fenati (Marinelli Rivacold Snipers).

La sesión matinal fue dominada por el germano Philipp Oettl (Südmetall Schedl GP Racing), aunque los registros se bajaron en la práctica vespertina. El más rápido de la FP2 fue 0.817 segundos más rápido que el mejor tiempo de Oettl de la mañana.

La tarde estuvo marcada por el tiempo en la provincia de Drenthe, sin comenzar a llover todavía en la FP2, el cielo amagó varias veces con comenzar a llover, pero la sesión se mantuvo en seco hasta los últimos instantes, que se sacó la bandera de lluvia y no se mejoraron los tiempos.

Los resultados de la sesión disponibles aquí.

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#DutchGP: FP2 de Moto3™

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