"No sé en qué condiciones, pero estaré en el test de Qatar"

Fue el gran ausente en el Test en Buriram. Pol Espargaró confirmó para motogp.com en exclusiva que estará en el test de Qatar. Además, habló en torno a los objetivos de KTM en 2018 y miró también hacia el futuro, que se prevé interesante en este año de renovación de contratos.

Se rumoreó que la hernia se la produjo tras el duro incidente de Sepang:  “Tras la caída, me dolía la espalda, pero antes de la caída ya tenía dolor: no se puede decir que estuvieran relacionadas. El dolor era grande y planteamos dos opciones: operar después de Tailandia y perderme Qatar, o operar antes de Tailandia y no estar en Buriram".

Respecto a la pregunta del millón, si estará o no en Losail, Espargaró aclaró las dudas: “No sé en qué condiciones, pero estaré en el test de Qatar. He empezado a entrenar un poco con la bici, todavía me duele, pero voy mejorando”. Estuvo “con los dientes largos” siguiendo desde casa el test de Tailandia: “Ver a tus compañeros entrenar y mejorar es complicado. Da rabia no poder entrenar mientras ellos siguen progresando. Lo seguí por el timing de MotoGP y me vi todas las entrevistas de la web”.

A nivel técnico, cada día hablaba con Paul Trevathan, su Jefe de Mecánicos: “KTM no para, han traído muchas cosas. Probaron dos chasis nuevos, basculantes… Tengo mucho interés en probar los winglets; todos los están usando y queremos unirnos al grupo. También los neumáticos: hay fábricas que reventaban el neumático, que no llegaban a las 20 vueltas. Nosotros, sí lo conseguíamos. Veremos cómo son las condiciones en octubre”.

"El año pasado era gratis en cuanto a resultados, este año tenemos que seguir donde acabamos: en el top 10"

En torno al año de KTM, afirma que “ya nos empiezan a pedir resultados”. El top 10 se ha convertido en el objetivo: "El segundo año es el más difícil. Nosotros vamos dando pasos, el trabajo se va simplificando, pero ya hay más presión. El año pasado era gratis en cuanto a resultados. Será un año largo y duro, pero bonito. Lo hablamos con los directivos: si acabamos el año pasado en los 10 primeros, tenemos que seguir ahí, lo que significaría que hemos hecho un buen trabajo”. Como objetivo para una carrera, “me gustaría terminar entre los 5 o 6 primeros, pero hay muchas fabricas que buscan el mismo objetivo”.

También valoró la situación de su hermano Aleix y de Aprilia: “No estaba muy contento. Me dijo que el T1 y el T2 son dos parciales en los que se necesita mucha potencia, una buena aceleración y una buena velocidad punta. De momento Aprilia está sufriendo bastante ahí, pero están esperando un motor nuevo que les tiene que llegar”.

"El de KTM es un sistema muy diferente al japonés y me gusta muchísimo"

El catalán ve su futuro muy unido a la marca austriaca: “Estoy encantado, me tratan súper bien. Lo que necesito lo pido y lo tengo casi al instante. Son trabajadores, te hablan de cara y van tan rápido como pueden. Es un sistema muy diferente al japonés y me gusta muchísimo, ”. Los acercamientos para la renovación se han producido: “Siempre lo hablas e intentas que haya comunicación. Lo hemos hablado muchas veces y ambas partes estamos muy contentas. Es una marca que encaja mucho conmigo. Es una fábrica más pequeña, más familiar, eso a mí me gusta mucho. Estoy muy a gusto: si ambas partes llegamos a un acuerdo, sería bueno para mí y también para la marca”.

Ante la pregunta de si recomendaría o le gustaría tener algún piloto de primer nivel como compañero de box, lo tiene claro: “Sin duda. Es una fabrica que quiere ganar. Si por ejemplo fuera Marc (Márquez) o Dani (Pedrosa), o cualquier otro, me encantaría que viniera. No sé si la moto está preparada para acoger a un piloto top como Marc por ejemplo, porque ellos están acostumbrados a llevar una moto que pueda luchar por ganar carreras y yo creo que la moto está un poco lejos de eso, pero creo que el camino a seguir es ese. Tarde o temprano esta moto será ganadora”.

"No sé si la moto está todavía preparada para un piloto top como Marc por ejemplo, ellos están acostumbrados a llevar una moto que pueda luchar por ganar carreras"

No le preocupa que la posible llegada de otro piloto: “Cuando venga un piloto top, espero poder jugármela con él. Con las mismas armas, que es lo más bonito. En el caso hipotético de que viniera Marc, estaría orgulloso aunque Marc me ganara. Porque estaría luchando con una moto que he visto nacer. Cuando viene un piloto de ese talento, si eres capaz de ganarlo, tu caché sube”.