La Grand Prix Commission, compuesta por los señores Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA) y en presencia Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, secretario de la reunión) y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología) tomó las siguientes decisiones en la reunión celebrada el 30 de junio en Assen:
Reglamento técnico (en vigor a partir de 2019):
Organizador CAN (Protocolo de Comunicaciones): protocolo y conexión
Será introducido un nuevo y más robusto conector CAN (Protocolo de Comunicaciones) en las motos de MotoGP™ y se han acordado varias limitaciones en el intercambio de información de este componente (en su plataforma inercial) y de la ECU. Esto, supone un gran paso en la seguridad de la electrónica.
Carenados aerodinámicos:
Se han introducido varios límites en la dimensión de los apéndices y en la combinación de varias partes. Los prototipos actuales no serán prohibidos, pero no se podrán cambiar o reducir en sus partes significativas. Además, la homologación de 2019 se basará en el reglamento anterior.
Reglamento deportivo (en vigor a partir de 2019):
Excepciones para el Campeonato del Mundo de Moto3™:
Ahora mismo, está permitido que el vencedor del Campeonato del Mundo Junior de Moto3™ pueda participar en el Mundial con menos de 16 años. A partir de ahora, también lo podrá hacer el de la Red Bull Rookies Cup.
En ambos casos, la edad mínima será de 15 años.
Una versión actualizada del Reglamento de la FIM podrá ser consultada en: http://www.fim-live.com/en/sport/regulations-and-documents/grand-prix/