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9 días Hace
By motogp.com

Folger habla sobre su pasado y su futuro

El alemán recuerda su segundo puesto del año pasado en Sachsenring, hace balance de los test de Aragón y Brno, y da pistas sobre su futuro

Jonas Folger anunció durante el final de la pretemporada que no iba a poder correr durante este año 2018. El piloto germano no se sentía física y mentalmente preparado. En motogp.com hemos querido hablar con él para rememorar su extraordinario segundo puesto del año pasado en Sachsenring y para que nos cuente cómo ha ido su test con la Triumph, que será la montura de la categoría intermedia a partir de la próxima temporada.

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El largo camino de Folger hasta su podio en Alemania

Su podio del año pasado: “Estaba muy contento de estar en el podio, fue como una victoria para mí. Fue mi primer podio, en el GP de casa, donde siempre había sufrido en el pasado. Fue el mejor momento de mi trayectoria y la mejor carrera de mi vida. Tuve mucho que hacer ese fin de semana y no tuve que hacer muchas cosas: puede que fuera algo bueno porque no tuve tiempo para pensar y piloté con la mente abierta”.

Los detalles de aquella carrera: “La carrera fue increíble. Estaba luchando con Marc y no me lo creía. Nunca había estado en esa posición con Marc y Dani ni pude pasar a Jorge. Es una sensación extraña, pero muy bonita”.

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Folger: "Este podio significa más que cualquier victoria que he conseguido"

Zarco admitió que usaría sus datos de telemetría: “Espero que los pueda usar. Le sigo en todas las carreras y le apoyo. En la curva 11 ganaba mucho porque tenía confianza en la rueda delantera. Johann es un piloto muy rápido y si tiene confianza en la parte anterior, creo que va a volver al podio pronto”.

Últimos test: “He podido hacer un test en Aragón y otro en Brno. Probé la Triumph con los chicos de Kalex: quería ver cómo ha cambiado el chasis y la electrónica. He visto que es un proyecto joven pero que está dando grandes pasos. Pude pilotar con Álex Márquez, él estaba en una Honda y yo en una Triumph. Las trazadas eran muy diferentes, la Triumph se parecía más a una MotoGP™: entras en la curva más recto, por lo que tienes menos velocidad en el paso por curva y la salida es más ajustada. Puedes hacer eso porque la Triumph tiene más par de motor y se puede jugar con la electrónica. Esto hará que el salto de la Moto2™ a la MotoGP™ sea menor”.

Su futuro: “He podido pilotar dos veces desde que dejé el campeonato y necesito alguna más. En este momento no puedo decir si voy a volver a correr, pero seguro que estaré encima de una moto: compitiendo o como probador. En el momento en el que me sienta fuerte para realizar una temporada, dos o más, volveré a las carreras”.

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