Nadie las quiere, pero cualquiera que se enfunde un mono y salga a una pista de velocidad asume que tarde o temprano reconocerá el asfalto desde muy cerca. Inevitablemente, las caídas forman parte de la competición, y también del espectáculo. Lo sabe el más rookie de Moto3 y lo sabe el campeón del mundo de la categoría reina.
El campeón, de hecho, lo sabe más que nadie: Las estadísticas de final de temporada señalan que Marc Márquez fue quien más caídas sumó en MotoGP en los 19 Grandes Premios de 2018, nada menos que 23*. Álvaro Bautista, con 21, y Xavier Simeon, con 18, acompañan al piloto del Repsol Honda Team en el ‘podio’ de este ranking.
‘Máximo esfuerzo, máxima ganancia’ podría aducir el piloto de Cervera, pero incluso él, tan acostumbrado a pilotar en el filo, había expresado a principio de año su deseo de cometer menos errores que en 2017, una campaña que saldó con 27 caídas. Misión cumplida…aunque al final siga siendo el rey de la categoría también en este doloroso negociado. Eso sí, en sus esfuerzos por irse menos al suelo, Márquez ha hecho de las salvadas ‘in extremis’ una de sus marcas de identidad. Significativamente, el piloto del Repsol Honda atropella los límites de la verticalidad los viernes y los sábados, pero en carrera sólo dos veces este año -en Mugello y Valencia- forzó tanto como para no acabar la carrera.
Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) y Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing) están en el otro lado de la lista, con sólo 4 caídas en toda la campaña, y el subcampeón de 2018, Andrea Dovizioso (Ducati Team), sumó sólo 5 a lo largo del año, demostrando que la eficacia no está reñida con el ahorro en carenados.
En Moto2™, Stefano Manzi (Forward Racing Team) es el piloto que se ha caído más veces este año (31), por delante de Sam Lowes (Swiss Innovative Investors) y Jorge Navarro (Federal Oil Gresini Moto2): 27 y 24 accidentes cada uno. Dominique Aegerter (Kiefer Racing) y Francesco Bagnaia (Sky Racing Team VR46) son los campeones de la verticalidad en la categoría intermedia, con 4 caídas cada uno.
Marco Bezzecchi (Redox Pruestel GP), un piloto que a menudo participa en las escaramuzas en grupo, ha terminado encabezando la lista de caídas de Moto3™ (24), por delante de Gabriel Rodrigo (RBA BOE Skull Rider) y Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse), con 22 y 21 resbalones respectivamente. Por el lado contrario, Philipp Öttl (Südmetal Schedl GP) sólo se ha visto 2 veces en el suelo durante 2018.
La temporada ha concluido con menos caídas que el año pasado, gracias seguramente a una meteorología más benévola: 1.077 en total, por 1.126 en 2017. Por categorías, hubo 303 en MotoGP™ (por 313 en 2017), 418 en Moto2™ (434 el año pasado) y 356 en Moto3™, reduciendo las 379 que hubo el curso pasado. Cuando el clima se torna borrascoso, sin embargo, las cosas se complican. El GP de Valencia, totalmente pasado por agua, fue el evento que causó más víctimas: 155, incluyendo 38 en la curva 4. No es sorprendente ya que la pista estuvo empapada la mayor parte del fin de semana. El circuito de Le Mans ocupa el segundo puesto en el ranking y Montmeló el tercero, con 109 y 100 caídas respectivamente en el conjunto de los tres días.
*No se incluyen las caídas en los tests ni en otros ensayos privados.
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