El que avisa no es traidor. Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) no se escondió en la previa del GP Red Bull de Las Américas. Las dos grandes carreras protagonizadas en Qatar y Argentina no cegaron al piloto español, que había detectado con claridad la necesidad de mejorar en el time attack para aspirar a una mejor posición de salida en carrera.
Se trata, sin lugar a dudas, de un requisito indispensable para pelear de lleno por las victorias. Y en Austin, a las primeras de cambio, el piloto de Suzuki cumplió con su asignatura pendiente.
Solid opening day at COTA for Alex and Joan.
— Team SUZUKI ECSTAR (@suzukimotogp) 12 de abril de 2019
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Después de ser 15º en la FP1 tras perder algo de fuelle en los últimos minutos de la sesión, Rins dio un paso adelante significativo en una FP2 en la que finalizó 6º. Ir de menos a más dulcificó aún más el gran sabor de boca del piloto español. "Esta tarde hemos rodado rápido, así que me siento fuerte", declaró con confianza.
Rins, que se quedó a menos de medio segundo del mejor tiempo marcado por Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha), no escondió su satisfacción por haber dado un paso adelante. "Mejoramos en esa área", reconoció.
La evolución de Suzuki, plasmada también en el 12º mejor tiempo de un Joan Mir que se quedó a las puertas del Top 10, deja "en una buena posición" a Rins de cara a la jornada de un sábado que tiene muchos números de estar pasado por agua.
"Parece que va a llover en la FP3, así que también tenemos que hacer pruebas en estas condiciones", advirtió Rins, sabedor, eso sí, que la lluvia en la tercera sesión certificaría su acceso directo a la Q2.
El español, sin embargo, no admite relajaciones. Tras aprovechar también la FP2 para probar "algo diferente con los neumáticos", quiere pasar página y apretar este sábado. "Tenemos que seguir trabajando. A una vuelta hemos mejorado mucho, pero ya veremos en la clasificación", sentenció.
Por último, Rins también reivindicó que había sido "el más rápido en el primer sector" y no tuvo reparos en admitir que ya está "pensando en la carrera" después de una FP2 que puede resultar determinante. Sus opciones en la carrera empezarán a dibujarse en la segunda jornada del GP. Con permiso del cielo de Austin, claro está.