La edición de 2019 del Gran Premio Red Bull de Las Américas pasará a la historia por la victoria de Álex Rins (Team Suzuki Ecstar), que zanjó la hegemonía de Marc Márquez (Repsol Honda Team) en el circuito texano. El éxito en Austin ha supuesto una gran inyección de ilusión en Suzuki, que no ganaba una carrera desde 2016, y en su piloto probador, Sylvain Guintoli.
El piloto de pruebas francés de Suzuki ha hablado con motogp.com para analizar un momento "plagado de emociones" tras el histórico triunfo de Rins en COTA.
¿Qué te pareció la victoria de Álex Rins en Austin?
Fue un momento plagado de emociones. El suspense fue intenso hasta el final, pero Álex gestionó perfectamente su carrera. A medida que pasaban las vueltas, mantuvo un buen ritmo. Y luego, la moto estaba tan bien equilibrada que parecía estar surfeando sobre los baches. Sabíamos que esta primera victoria llegaría, porque el potencial estaba ahí desde hace unos meses. Pero en este circuito, fue un poco inesperado. Al final, es una bonita sorpresa y una ayuda para todo el equipo. En cualquier caso, ¡es un gran comienzo!
En tu opinión, ¿qué hizo posible que Álex marcara la diferencia?
En primer lugar, Álex pilotó de manera ejemplar. Pudimos ver que estaba totalmente cómodo con su moto. Pero este resultado es también el resultado de un largo trabajo, tanto suyo como del equipo. Para ganar a este nivel, hay que cumplir muchos parámetros.
Precisamente, ¿en qué puntos se ha progresado más?
Ahora tenemos verdaderos puntos fuertes. Lo vimos en Austin. Incluso cuando los neumáticos empezaron a desgastarse, la moto respondía perfectamente. Y esta Suzuki es excelente en el paso por curva. Álex me recuerda un poco a Kevin Schwantz en su estilo de pilotaje. Usa mucho el eje delantero. Con sus trayectorias muy cerradas, alcanza el ápice muy rápidamente y la moto todavía tiene esa capacidad de girar. En su época, Kevin pilotaba un poco así. Creo que es un guiño muy bonito y es una parte del ADN de Suzuki. La GSX-RR también ha progresado en términos de rendimiento del motor. En esta pista, fue incluso un poco más rápida que las Yamaha. Es algo en lo que Suzuki ha estado trabajando mucho este invierno. El objetivo era mejorar el rendimiento, sin cambiar el carácter del motor, que ya era excelente el año pasado. Y el resto son detalles, como tener confianza en tu chasis, sin mencionar que Álex ahora tiene más experiencia. Pero fueron precisamente todos estos detalles los que, juntos, contribuyeron a esta victoria.
Dovizioso y Rossi citan a Álex como uno de los aspirantes al título. ¿Esta posibilidad se debe tener muy en cuenta esta temporada?
¡Por supuesto! No olvidemos que el año pasado, en las últimas carreras, estaba muy fuerte. Fue extremadamente consistente en sus resultados. Estuvo en el Top 5 todo el tiempo y subió varias veces al podio. Al final, no es nada nuevo. Hay que esperar y ver cómo va. Hay circuitos donde seremos un poco mejores, otros un poco menos. Pero una vez más, Álex tiene plena confianza. Así que espero que continúe así. ¡Todos creemos en él!
Hace unos días estuviste en un test privado en Jerez. ¿En qué trabajaste?
Técnicamente, no puedo entrar en muchos detalles. Continuamos nuestro trabajo. El equipo de pruebas está consolidado. Estamos trabajando en puntos específicos. Las ganancias son mínimas, pero son detalles importantes para marcar la diferencia. Tuvimos dos jornadas de test, una en seco y otra en mojado, que aprovechamos al máximo. Una vez más, pudimos recopilar mucha información, que espero que sea útil para el equipo oficial en las próximas carreras.
¿Cuál será tu plan de trabajo en las próximas semanas?
Estaré en el test post-carrera de Jerez. A continuación, tendremos más pruebas antes de mi wild card en Barcelona. Me sentará bien, porque no he participado en carreras desde hace tiempo. No puedo esperar a volver a la parrilla y luego aprovecharemos ese Gran Premio para seguir desarrollando la moto.