Por fin se hizo justicia. Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati) recibió este domingo la recompensa a una dilatada trayectoria dedicada al motociclismo de élite al conquistar a sus 28 años su primer triunfo en MotoGP™ y en el Campeonato del Mundo después de alzarse vencedor de la carrera en Mugello.
El GP Oakley de Italia de 2019 puede marcar un punto de inflexión definitivo en la trayectoria de Petrucci, que llegaba a la cita ante su público ligeramente sobre el alambre, debido a la presión ejercida por Jack Miller (Pramac Racing), que también suspira por ser el acompañante de Andrea Dovizioso en el equipo oficial de Ducati en 2020.
Con su histórica victoria, 'Petrux' cumple su objetivo de ganar una carrera, queda virtualmente renovado para la próxima temporada y se afianza como un aliado de lujo en la carrera de 'Dovi' por pelearle el título a Marc Márquez (Repsol Honda Team).
El italiano copará en los próximos días numerosos titulares y portadas pero, para buena parte de la afición, sigue siendo un semidesconocido, siempre a la sombra de otros pilotos top del paddock. Entonces, ¿quién es realmente Danilo Petrucci?
El piloto de Terni se dio a conocer en el paddock de MotoGP™ por primera vez en 2012, al hacer su debut como piloto de IodaRacing. Una oportunidad que le llegó después de ganar el Campeonato Superstock nacional en Italia en 2011 y la FIM Superstock 1000 Cup la misma temporada.
Piloto de pruebas en el proyecto de Ducati para Superbike, daría el paso a MotoGP™ en 2012, sin pasar previamente por las categorías menores, de la mano del citado proyecto con IodaRacing, donde crecería de forma notoria en su segundo año, cuando entraría en los puntos en 11 ocasiones. Un rendimiento que, finalmente, le abriría las puertas del equipo Octo Pramac Yakhnich.
En agosto de 2015 viviría uno de los puntos de inflexión de su carrera al subir al podio por primera vez, al ser 2º tras su ídolo Valentino Rossi en una caótica carrera en Silverstone marcada por la lluvia. Pero, pese a estar ya en el centro de muchas miradas, 2016 no empezaría nada bien para 'Petrux', que sufriría una dura lesión en pretemporada, causando baja en los primeros GP.
Por fortuna, el italiano supo remontar el vuelo y se ganó la renovación de cara a un 2017 en el que dispondría de una Desmosedici GP 2017 en un equipo no oficial. Una circunstancia atípica que no desperdició, al cosechar 4 podios, con 2 segundos puestos en Assen y Misano.
Semejante botín le permitiría acabar 8º en la clasificación. Una posición que repetiría en 2018, cuando fue 2º en Le Mans y exhibió una gran consistencia, que, a la postre, le abrió la puerta del equipo oficial Mission Winnow Ducati, coincidiendo con la marcha de Jorge Lorenzo, ahora en Repsol Honda Team. Los años de experiencia con la Desmosedici GP brindaron una oportunidad de oro a 'Petrux', que está dispuesto de aprovechar hasta el último segundo.
“A principios de año empecé a pensar que quizá nunca ganaría una carrera”, confesó el italiano, que tardará aún algunos días en asimilar el hito cosechado ante su afición. A sus 28 años, 'Petrux' es ahora 4º en la clasificación general del campeonato y parece haber encarrilado una renovación que se definirá, seguramente, tras la cita del GP Monster Energy de Catalunya. Su ascenso a la cima ha sido atípico y lleno de obstáculos, pero la recompensa, finalmente, ha merecido la pena.