Con dos victorias cosechadas esta temporada, la más reciente en Silverstone, el Team Suzuki Ecstar es, sin duda, una potencia a tener en cuenta por todos los equipos de MotoGP™, pero, al mismo tiempo, uno de sus conocidos hándicaps, es su déficit de velocidad punta.
En una entrevista con Matt Birt y Amy Dargan, de motogp.com, a las puertas de que arranque la acción en el GP Octo de San Marino y de la Riviera de Rimini, el jefe de equipo de Álex Rins, José Manuel Cazeaux, habló sobre cómo la fábrica de Hamamatsu está tratando de extraer más potencia de su moto de 2020, a la vez que encuentra el equilibrio que hace de la Suzuki, posiblemente, la mejor moto en las curvas.
"Esta es una buena pregunta y siempre es en el equilibrio donde hay que prestar atención. Sin duda, donde la potencia no nos permitió obtener un mejor resultado, fue en Qatar y Mugello", dijo Cazeaux, recordando dos citas en las que Suzuki logró un 4º puesto en ambas ocasiones, a menos de un segundo de la victoria, lo que no es exactamente un mal resultado.
En aquellas ocasiones, "Álex parecía que tenía un poco más de velocidad que el resto en el tiempo de la vuelta, pero no podía escapar porque cuando llegaba a la recta era adelantado por los otros pilotos". Un patrón que se repetía vuelta tras vuelta.
Sin embargo, el resto de las carreras permiten sacar también conclusiones positivas: "Pero en otras pistas esto no está sucediendo, así que hay un equilibrio. Nuestro objetivo es mantener este equilibrio, por supuesto, mejorar en términos de velocidad punta tanto como sea posible, pero sin perder esos puntos fuertes".
"También queremos que se continúe clasificando mejor", aseguró Cazeaux respecto a Rins, "porque si califica mejor, sus posibilidades mejorarán un poco". La primera prueba de fuego tras el gran triunfo de Silverstone llegará este viernes con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Misano.