Compra de entradas
Compra de VideoPass
La Grand Prix Commission, compuesta por los señores Carmelo Ezpeleta (Chairman de Dorna), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en presencia de Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretario del meeting) y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología), en una reunión celebrada en Misano el día 13 de septiembre de 2019, tomó las siguientes decisiones:
- Restricciones de los test de Moto3™ y Moto2™
En respuesta a una solicitud de los equipos, los días de test se limitarán a:
Dos test oficiales, cada uno de tres días, entre el 1 de febrero y la primera cita de la temporada.
Un test privado de dos días durante la temporada, en un circuito acordado por los equipos.
Seis días por piloto en test privado en un circuito de Europa o en un circuito del país del equipo.
Cualquier test después de la última cita de la temporada anterior y antes del 30 de noviembre contará para el máximo de seis días de test privados por piloto. (Anteriormente, los test en este período no tenían restricciones).
- Basculantes de Moto3™
El uso de basculantes de carbono no está permitido. (Nota: Ninguno se utiliza en las motos actuales).
- MotoGP™ Class CAN Layout (Anexo al Reglamento Técnico)
El MotoGP™ Class CAN Layout cambiará para permitir la introducción del dispositivo X2 Racelink Pro.
El X2 Racelink Pro será obligatorio en todas las motos de la categoría de MotoGP™ y proporcionará, entre otras cosas, un mejor posicionamiento del GPS para Dirección de Carrera y comunicación en tiempo real para los mensajes de Dirección de Carrera y las pantallas del pit board.
El X2 Racelink Pro será alimentado por el sistema eléctrico de la moto y necesitará una antena GPS específica y adicional que se colocará en todas las motos.
Una versión actualizada regularmente de las Grand Prix Regulations de la FIM, que contiene el texto detallado con los cambios en el reglamento, podrá consultarse en breve haciendo clic aquí.
¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí