El Campeonato del Mundo de MotoGP™ de 2019 escribió el pasado domingo 6 de octubre un capítulo muy especial con la conquista por parte de Marc Márquez (Repsol Honda Team) de su octavo título mundial, el sexto de la categoría reina. Pese a ello, a falta de 4 Grandes Premios por disputar, todavía hay mucho en juego en este curso.
El Campeonato de Constructores y el de Equipos siempre tiene una importancia capital para los fabricantes y ambos están todavía en juego, así como los galardones individuales del mejor piloto independiente o el de Rookie del Año, sin olvidar varios récords que todavía pueden batirse este año y que también involucrarían al propio Márquez hasta la cita de Valencia.
A nivel de constructores, Honda domina el campeonato con 77 puntos de ventaja sobre Ducati y 83 respecto a Yamaha, por lo que se encuentra muy cerca de lograr su cuarto título consecutivo y de acercarse a la que sería una década de dominio arrollador si Márquez prolonga su hegemonía hasta 2020. Si la ventaja de Honda se mantiene en 75 puntos tras la carrera en Motegi, el título ya estaría en el bolsillo. En caso de ganar también en 2020, Honda habría ganado 9 de 10 títulos de constructores en una década, con el único lunar de 2015 en beneficio de Yamaha.
Respecto al título de Equipos, todo está más reñido y Honda lo tendrá más complicado que en el caso anterior. La regularidad de Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci mantiene al Ducati Team en cabeza con 377 puntos, 19 más de los que atesora el Repsol Honda Team y 69 respecto a Monster Energy Yamaha MotoGP. Márquez también busca dicho título, tras sumar 325 de los 358 puntos del equipo. Para el equipo oficial de Ducati, en caso de resistir, sería el primer título como equipo desde que Casey Stoner y Loris Capirossi ayudaron a conseguirlo en 2007.
La figura de Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) es la que cobra un protagonismo especial de cara a los dos títulos individuales restantes. En la carrera por el Rookie del Año, el joven piloto de Niza está muy bien colocado. Con 85 puntos de ventaja respecto a Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), 'El Diablo' conquistaría el título si sale de Motegi con una renta de 75 puntos.
Quartararo, a sus 20 años, también lidera la carrera por ser el mejor piloto independiente, aunque, en este caso, su margen de ventaja es mucho más estrecho, ya que supera a Jack Miller (Pramac Racing) por 24 puntos, menos de una carrera. Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol), por su parte, se mantiene en la pelea, aunque se encuentra a 41 puntos del joven rookie de Niza.
Por otro lado, Márquez también encontrará nuevos alicientes en el tramo final de la temporada, ya que tiene la posibilidad de establecer un nuevo récord de puntos en una temporada de 18 Grandes Premios, que actualmente ostenta su compañero, Jorge Lorenzo, tras el hito alcanzado en 2010 cuando sumó un total de 383 puntos. Con 325 en su haber, Marc está a 58 puntos del récord y tiene 3 citas por delante -sin contabilizar el GP nº 19 en Valencia- para tratar de superar dicha cifra.
Además, Márquez está a tiro de igualar a Mick Doohan en victorias en la categoría reina (54) y, también, tanto al australiano como a Dani Pedrosa como pilotos de Honda con más triunfos (54). El australiano, como Márquez, solo fue piloto de Honda en categoría reina, mientras que el de Castellar del Vallès también dejó su huella en 250cc y 125cc. Los retos, por tanto, también seguirán muy vigentes para el octocampeón en lo que resta de 2019. ¡Todavía hay mucho en juego esta temporada!