Suzuki está viviendo una temporada muy especial. En Hamamatsu han saboreado este año la explosión competitiva de la GSX-RR y, especialmente, los dos brillantes triunfos de Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) en Austin y Silverstone, al margen de su podio en Jerez. A ello hay que sumarle la paulatina progresión de su compañero, Joan Mir, como rookie.
Los datos hablan por sí solos. Después de enterrar la dura contusión pulmonar sufrida en el test post-GP de Brno, que provocó que se perdiera las carreras de Red Bull Ring y Silverstone, Mir ha sido capaz de calcar los números de Rins, ayudado, en cierta medida, por el abandono del catalán en Misano.
En las cuatro citas de San Marino, Aragón, Tailandia y Japón, ambos pilotos han acumulado un botín de 27 puntos. Las principales diferencias entre ambos se produjeron en las dos primeras citas, ya que Mir fue 8º en Misano y Rins no pudo finalizar la carrera, mientras que en MotorLand fue Mir el que solo pudo ser 14º con Rins dentro del Top 10 al finalizar 9º.
Más igualados estuvieron sus resultados en las dos citas restantes hasta la fecha, donde Mir ha sido capaz de finalizar muy cerca de su compañero. En Buriram fue 7º, con Rins 5º, mientras que en la reciente cita de Motegi finalizó 8º justo por detrás de Álex. La igualdad, además, también se extiende a las sesiones de clasificación, ya que ambos han superado a su compañero en dos ocasiones en estas 4 citas.
Después de sumar 27 puntos en los últimos 4 Grandes Premios, Mir acumula un botín total de 66 puntos para ser 13º en la clasificación general, situándose a 8 puntos de un Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) que no volverá a correr esta temporada al pasar por quirófano para solucionar sus problemas en el hombro, siendo sustituido hasta final de año por Johann Zarco.
En caso de mantener su progresión, Mir tampoco descartaría la posibilidad de dar caza a Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing), que acumula 85 puntos, mientras que la opción de alcanzar el Top 10 que cierra Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) se antoja ya más complicada, ya que el italiano ostenta ya 100 puntos.
Después de sumar un nuevo Top 10 en Motegi al ser 8º después de haber partido 12º, Mir se confesó "muy contento" tanto con el fin de semana como con la carrera. "Aunque no he mejorado mi posición en comparación con Tailandia, creo que he dado un paso más en términos de rendimiento", añadió al respecto.
El joven piloto español, que vio como Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) se alzaba matemáticamente con el título de Rookie del Año, ya comienza a suspirar por codearse con los más rápidos de la parrilla: "Todo el fin de semana me he sentido bien con la moto y sé que me estoy acercando al podio y a los mejores".
"Hoy he perdido mucho tiempo intentando pasar a Petrucci y ha sido una pena, porque he sentido que podía haberlo hecho mejor", lamentó con ambición, antes de calificar como "increíble" el hecho de haber rodado "en Japón por primera vez como piloto de Suzuki" y sentir el apoyo incondicional de los aficionados y de los altos cargos de Suzuki. ¿Cuál será su límite en su año como rookie? El 'nuevo' Mir empieza a ser capaz de todo.