El pasado 18 de enero, en Verona, el Snipers Team presentó a su nueva dupla y mostró los colores de las dos motos Honda con las que Tony Arbolino y Filip Salac afrontarán el campeonato de 2020. "Me encanta cuando la gente ve estos hermosos colores y piensa en Tony", comentó entusiasmado el piloto milanés, que se prepara para su cuarta temporada en el Campeonato del Mundo de Moto3™.
La temporada 2019 de Arbolino fue un año de consistencia. Subió al podio en el segundo Gran Premio y luego en Mugello ganó la primera carrera repitiendo en Assen, acercándose cada vez más a la cima de la clasificación general. Ganar una carrera en el Campeonato del Mundo fue un sueño hecho realidad, pero el año de Tony también terminó con un premio, el dedicado al piloto más regular durante la calificación.
Ha llegado el momento de mirar al futuro, al que promete ser un año crucial, decisivo, sin duda, lleno de expectativas para Arbolino.
Al final de tu tercer año en el campeonato casi llegas al podio de la general, pero en las últimas citas sentías dolor en los brazos. ¿Se ha resuelto este problema?
En la última parte de la temporada sentí mucho dolor en los brazos porque estoy creciendo mucho y eso me hizo perder mucha concentración. Todavía no está claro cuál es el verdadero problema, pero trato de relajar mis músculos tanto como sea posible con los masajes. Espero que este problema no se repita y realmente creo que fue algo puntual. Es una pena que tuviera ese problema, me sentía mucho más fuerte que Canet y Ramírez, pero al final surgió así.
¿Cómo estás entrenando para el próximo campeonato?
El método de trabajo es el mismo. Al tener más experiencia, mi entrenador y yo hemos adaptado el programa. Me cuesta mucho hacer ciertos movimientos o mantener ciertas posiciones en la moto, así que estamos trabajando para adaptarnos lo máximo posible. Estoy muy preparado tanto psicológica como físicamente. En Moto3™ nunca se sabe qué esperar, pero creo que estoy listo para cualquier tipo de condición y cualquier tipo de desafío.
El Team Manager ha dejado claro que el objetivo es el título. ¿Tienes alguna superstición?
No me gusta hacer este tipo de declaraciones. También porque en Moto3™ siempre hay muchas sorpresas, mi técnico y yo seguimos adelante con nuestro programa de trabajo sin pensar en el campeonato, pero estamos concentrados en cada carrera. Trabajaremos carrera a carrera. KTM ha dado un gran paso adelante, así que tendremos que seguir centrados en nuestro trabajo.
¿Quién es tu referencia dentro del equipo y por qué?
Josep Martínez, mi Jefe técnico. Me dio mucha confianza cuando aún no había logrado grandes resultados e hizo un gran trabajo conmigo permitiéndome crecer mucho. Habiendo pasado ya dos temporadas juntos, creo que podremos ser más precisos en el análisis de los datos y de la información de las temporadas anteriores.
¿Quiénes crees que serán tus rivales?
Creo que habrá muchos pilotos rápidos, el equipo Petronas y Leopard tienen alineaciones muy fuertes. Pero como cada año habrá muchos pilotos que mostrarán su potencial durante la temporada.
En Lombardía no existe la infraestructura y la pasión que hay en Romagna por el motociclismo, pero has elegido trasladarte a Lugano. ¿Cómo tomaste esa decisión?
Vivir en Emilia-Romagna marca la diferencia cuando eres pequeño porque hay muchas pistas, es un poco más cálido, por lo que hay más facilidades y oportunidades para entrenar con minimotos. Ahora que estoy en el Campeonato del Mundo no creo que cambie mucho el hecho de vivir en Romagna porque, a menos que entrenes en instalaciones como la Academia VR46, donde hay muchos pilotos y mucha competición durante los entrenamientos, la diferencia sería muy pequeña. De todas formas, para entrenar en la pista voy a España porque hace más calor y hay mucha competencia. Al margen de eso, me gusta Lugano porque tengo mucho tiempo para pensar en cómo progresar y en cómo mejorar la moto. Tengo menos distracciones.
Vivir en Lugano ha reforzado tu relación con Lorenzo.
Jorge me dio la oportunidad de entrenar con su preparador Iván López, que me ha cambiado mucho. Me enseñó a preparar un campeonato, una carrera, me hizo comprender la percepción de la fatiga y el sacrificio y esto me permitió crecer mucho.
Ahora que Lorenzo ha dejado la competición, ¿has pensado en pedirle que te entrene?
¡Ojalá pudiera! La próxima vez que lo vea, lo tantearé, pero no quiero entrometerme en sus decisiones. Claro, eso sería un sueño para mí. Cuando se trata de trabajar, Jorge es una máquina, me ha cambiado mucho, ya que ha compartido conmigo su dedicación y la concentración que se necesita para hacer este trabajo. Sería el entrenador ideal para mí.
Pernat es un icono de este deporte. ¿Cuál es el consejo más útil que te dio?
Es increíble. Él sabe lo que quiero, lo que me gustaría, pero no hablamos de trabajo porque quiere dejarme tranquilo, me da espacio. Es muy bueno en el trabajo.
En julio tuviste la oportunidad de subir de categoría a Moto2™. ¿Por qué elegiste quedarte en Moto3™?
Decidí con Carletto. Al final, este fue el primer año en que pude ser realmente competitivo y recuerdo haberle dicho que cuando llegue a Moto2™, quiero ser competitivo. Quiero estar listo física y mentalmente desde el primer año. Por eso he decidido quedarme un año más con el mismo equipo en la misma categoría.
De cara a la temporada que está a punto de comenzar, ¿en qué aspectos te estás centrando más?
En los circuitos de la parte final del campeonato porque son en los que flojeamos. Paso a paso estamos averiguando cómo mejorar para ser competitivos allí también. Tener un año más de experiencia me ayudará a enfrentarme a situaciones aún más complicadas.
¿Cómo te distraes de las motos?
Jugando al fútbol con mis amigos. Cuando llego al límite, organizo un partido. A estas alturas ya lo saben, lo entienden y nunca me dicen que no.
Arbolino afronta ahora unas últimas semanas de entrenamiento intensivo antes de volver a ponerse el mono y el casco para afrontar el Test de Jerez de Moto2™ y Moto3™ que se celebrará en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto del 19 al 21 de febrero. Para Arbolino será una prueba de fuego de cara al primer Gran Premio del año que arrancará en Qatar el 8 de marzo. ¿Podrá confirmar su favoritismo?