El Campeonato del Mundo de MotoGP™ todavía no ha completado ninguna vuelta en 2020 pero la parrilla de 2021 ya ha intensificado un baile de movimientos impredecible hasta para el más experimentado adivino. Pol Espargaró es el último piloto que está acaparando titulares, con el Repsol Honda Team y Ducati deseando firmar al Campeón del Mundo de Moto2™ de 2013.
Después de unos test de invierno realmente positivos para KTM, un aparentemente contento Pol estaba casi seguro de permanecer con el equipo austriaco, con la nueva y ampliamente mejorada RC16 permitiéndole ser un auténtico aspirante al Top 6 de la clasificación.
El menor de los Espargaró afronta su cuarta temporada con KTM, pero todo puede cambiar cuando dos de los mejores equipos de MotoGP™ están persiguiendo su firma y, lógicamente, han conseguido llamar su atención. Honda y Ducati han ganado 46 de las últimas 55 carreras en la categoría reina y el propio Pol ya expresó su deseo de protagonizar algún día un movimiento de ensueño a cualquiera de los dos fabricantes.
Tal vez las características de la Honda hacen que parezca un destino más apropiado, así como llevar los colores de Repsol junto al mejor piloto del mundo. Pero, ¿y si decidiera trasladarse a Ducati? ¿Y por qué Ducati querría a Pol?
Habiendo puesto sus ojos en pilotos como Viñales, Quartararo y Rins durante el cierre de temporada, Ducati ha perdido objetivos esenciales y si añadimos la pérdida de Jorge Lorenzo a mediados de 2018, no sería injusto afirmar que el fabricante de Borgo Panigale ha perdido oportunidades en los últimos tiempos.
Jack Miller ha firmado recientemente con el equipo de fábrica, un movimiento que empuja a Danilo Petrucci a buscar un asiento para 2021. ¿Pero qué pasa con su 'líder', Andrea Dovizioso? Aquí es donde los vínculos de Pol Espargaró comienzan y cuando, quizás, los recientes contratiempos en los traspasos de pilotos pueden estar obligando a Ducati a cubrirse las espaldas.
Tiene sentido tratar de mantener a Dovizioso en la situación actual: ha sido subcampeón en los últimos tres años, sabe cómo sacar lo mejor de la Desmosedici GP y es uno de los pocos pilotos que ha sido capaz, de vez en cuando, de plantar cara a Marc Márquez. Este será probablemente el último contrato de 'Dovi' y los 'timings' no fueron exactamente rápidos la última vez que las negociaciones se llevaron a cabo con Ducati, así que, ¿podría ser el momento de pensar en Pol?
Con Miller aportando juventud al equipo de fábrica, podríamos pensar que una figura experimentada a su lado sería una prioridad para Ducati y a pesar de ser cinco años más joven que Andrea, Pol ha pasado seis temporadas en MotoGP™ y varios años en las categorías más ligeras como una sombra al lado de un joven Marc Márquez.
Su tenacidad y voluntad para dar siempre el 100% es contagiosa y admirada en KTM, ¿pero será suficiente? Los buenos recuerdos con un gran equipo son encantadores, pero la posibilidad de ganar carreras con otro son palabras mayores. La KTM no es una moto que pueda plantar cara todavía a los rivales más feroces y, sin embargo, en las manos de Pol no te sorprendería si logra unas cuantas posiciones de podio. Por tanto, ¿qué podría hacer con una Ducati?
Su agresividad en la moto parece el complemento perfecto para la Honda y sí, la idea de lucir los colores de Repsol es suficiente reclamo para tener a cualquier piloto entusiasmado, pero la realidad es que estás luchando con un prodigioso Marc Márquez con la misma maquinaria semana tras semana. Los tres años anteriores a su experiencia en KTM en una moto satélite de Yamaha no fueron una decepción para nadie, pero en el deporte se te juzga por los resultados y un '0' en el casillero de los podios durante su etapa en Tech3 mermó un poco su legado.
Nadie espera que Pol gane el Campeonato del Mundo de MotoGP™ con una nueva moto a las primeras de cambio, pero está infravalorado y la Ducati es una moto ganadora de carreras, así que es totalmente plausible imaginar a Pol coleccionando trofeos de forma regular, luchando por la victoria y quizás incluso convirtiéndose en el emblema de Ducati.
Sin embargo, mucho depende de Dovizioso, y últimamente sus vínculos con KTM se han enfriado, ya que su actual compañero de equipo, Danilo Petrucci, parece estar cerca de un acuerdo con el fabricante austriaco. Si se confirmara ese movimiento, parecería menos probable que el traslado de Pol a Ducati fuera factible. A menos, claro está, que el propio 'Dovi' hiciera un viaje de vuelta a HRC. ¡Cosas más extrañas hemos visto!
Por otra parte, el progreso y las decisiones tomadas por Yamaha y Suzuki también podrían ser problemáticas para Ducati, ya que buscan planear su futuro. La competencia está en su punto más alto y no pueden permitirse ceder en el nuevo mercado. Si Dovizioso y Ducati no llegan a un acuerdo, necesitarán a alguien con hambre de ganar carreras de nuevo y Pol está listo para ampliar su vitrina de trofeos.
Parece entonces que el equipo con base en Bolonia debe tener a Andrea o Pol a bordo para 2021 y eso no es una mala posición en la que estar. De lo que no hay duda es que Ducati no puede permitirse terminar sin ninguno de los dos.