Con MotoGP™ ultimando los preparativos para el regreso de las carreras en Jerez, Petronas SRT ha puesto en marcha medidas sanitarias y de seguridad para garantizar la integridad de todos los miembros del equipo en el paddock. El propio equipo ha publicado una entrevista con el Team Director, Johan Stigefelt, para hablar de cómo se ha trabajado en las últimas semanas, la reacción ante el calendario 2020 y los desafíos a los que el equipo se medirá al competir en esta 'nueva normalidad'.
¿Cómo está todo el equipo?
Los miembros de nuestro equipo están ansiosos por ponerse en marcha y correr de nuevo. Ha sido duro para todos, con la incertidumbre de qué esperar, pero cuando Dorna anunció el calendario fue un gran alivio para todos. Todos queremos volver a las carreras y va a ser extraño en algunos aspectos, pero todos deseamos ver lo que podemos hacer en la pista. Tenemos seis grandes pilotos, con potencial en todas las categorías para hacerlo bien, así que ¡todos queremos volver!
¿Cuál es tu opinión sobre el calendario 2020 recientemente publicado?
Creo que el calendario es más o menos lo mejor que podemos hacer en este poco tiempo. Empezar a mediados de julio y hacer 13 Grandes Premios europeos con muchos dobletes, a veces tripletes, será muy exigente para todos. Definitivamente, va a ser difícil, pero lo conseguiremos, estamos todos en el mismo barco y lo haremos lo mejor que podamos. Si además tenemos tres rondas en el extranjero será un final de año muy intenso, pero queremos apoyar el campeonato tanto como podamos. Por supuesto, si la última carrera del año fuera en Malasia, sería una increíble recompensa para todos aquí. Nos encantaría cerrar el año en el GP de casa del equipo. Incluso si no fuera la última carrera, sólo en el calendario de este año, sería muy emocionante volver a casa con nuestros fans y el title sponsor en Malasia.
¿Cómo ha sido la relación con Dorna, IRTA y los otros equipos?
¡La relación con Dorna e IRTA es genial! Nuestro Team Principal, Razlan Razali, y yo hemos estado en constante contacto con Dorna e IRTA, y también hemos estado discutiendo cosas con otros equipos. Es difícil porque todo el mundo está en situaciones diferentes, algunos equipos son más grandes y otros más pequeños, pero el apoyo de Dorna e IRTA ha sido genial. Sin ellos, no creo que hubiera sido posible superar esto sin hacer cambios drásticos, que es algo que nadie quiere hacer. Gracias a ellos hemos superado esto de una forma positiva. No ha sido el mejor escenario, pero lo hemos logrado y estoy muy contento con el apoyo que hemos tenido.
¿Qué opina el equipo sobre las nuevas restricciones de acceso?
Es muy importante seguir las restricciones porque están ahí por una buena razón, aunque, al mismo tiempo, duele porque los aficionados y los medios de comunicación ayudan a que este campeonato cobre vida. Será difícil no ver a los aficionados en el paddock y no ver a nuestros sponsors y partners disfrutando de nuestro hospitality. Sin embargo, tenemos que hacer lo mejor en esta situación y tratar de brindar a todos un buen espectáculo en el circuito para compensarlo.
¿Qué preparativos se están llevando a cabo en este momento?
Hemos estado poniendo en marcha protocolos de salud y seguridad que pueden ser aplicados cuando lleguemos a Jerez. Eso es muy importante. La mayoría de nuestras motos y trailers ya están en España, lo que supone una gran ayuda. Los trailers de MotoGP™ están todavía en Alemania ahora mismo, pero irán a Jerez la semana antes de la carrera. En este momento tenemos un número muy pequeño de personas en el taller, como nuestro logistics manager, Roger Vd Borght, que está allí a diario para supervisar los envíos que entran y salen. Además, a nivel de administración todos seguimos trabajando duro, ya que hay mucha planificación y preparación por hacer. Nuestro Team Manager de MotoGP™, Wilco Zeelenberg, ha estado hablando con los miembros del equipo de MotoGP™, yo he estado hablando con los chicos de Moto2™ y Moto3™ y debatiendo todo entre Razlan, Wilco y yo. También tenemos el área de comunicaciones y partnership, donde discutimos los planes con los partners cada semana. Hay mucho trabajo entre bastidores para asegurarnos de que estamos listos.
¿Cambiará la estructura del equipo en las carreras?
La estructura del equipo cambiará un poco porque no llevaremos a todo nuestro personal a Jerez, al menos para las primeras carreras tendremos un personal mínimo. La mayoría del personal que llevamos estará en la faceta técnica, así que podemos centrarnos en la puesta a punto y en el cuidado de nuestros pilotos. No habrá medios de comunicación, ni hospitality, ni partners, etc., así que no estarán todos los miembros del personal. Definitivamente, ¡los vamos a echar de menos!
¿A qué desafíos logísticos se enfrentará el equipo?
En realidad, no creo que haya demasiados desafíos logísticos. Habrá algunas cosas en las que tendremos que trabajar y adaptarnos a la situación. No obstante, nos aseguraremos de que las cosas estén bien planeadas y se apliquen para ayudar a reducir estos obstáculos.
¿Qué medidas de sanidad y seguridad pondrá en marcha el equipo para Jerez?
Dorna ya ha puesto en marcha algunos protocolos, pero también por nuestra parte vamos a adoptar muchas medidas. Vamos a restringir la forma de movernos alrededor de los boxes y la forma en que trabajamos juntos, además de la introducción de mascarillas, desinfectante de manos y guantes. Sin embargo, estos son sólo algunos ejemplos, hay muchas cosas en las que estamos trabajando para su aplicación y tendremos un miembro del personal responsable de cuidar esta área.
¿Cómo están los pilotos? ¿Estás en constante contacto con ellos?
Hablo con los pilotos más o menos cada semana. Puedo ver que han estado entrenando duro y ahora están volviendo a la pista con sus motos de entrenamiento, lo cual es genial. Esto es lo mejor que pueden hacer para acostumbrarse a la velocidad y volver a correr. No estoy muy preocupado porque cada uno de nuestros pilotos se adaptará rápidamente y volverá a rodar rápido. Sé por mis propias experiencias de no pilotar y volver a la moto que deberían estar bien. La sesión del miércoles en Jerez es una buena manera de asegurarse que todos puedan volver a la normalidad.
¿Crees que los pilotos se enfrentarán a retos adicionales debido a los cambios en las temperaturas de la pista, el calendario condensado y las carreras seguidas en un mismo circuito?
Creo que habrá nuevos desafíos, seguro. En la primera carrera, las altas temperaturas de la pista que se esperan en Jerez serán exigentes. El apretado calendario y el programa de competición será muy difícil, pero creo que los pilotos están preparados para ello. Todos están en forma, todos quieren correr y volver a lo que hacen para ganarse la vida: competir. Conocemos el calendario, así que todos están mentalmente preparados, y todos nuestros pilotos estarán en forma y listos. No queremos tener ninguna lesión en ninguna de las carreras ya que eso podría tener un impacto negativo para dos o tres pruebas. Es importante pilotar con seguridad e inteligencia, pero también esforzarse al máximo y obtener lo mejor de este calendario.