No hay tiempo para el descanso y tampoco demasiado para la reflexión en Jerez. Apenas cinco días después de la agotadora cita inaugural de la temporada, los cuerpos doloridos y las unidades de alta potencia volverán a la carga en la misma pista de asfalto. El domingo fue un día histórico, especialmente para un impresionante francés de 21 años.
Por primera vez en los 72 años de historia de las carreras del Mundial, habrá Grandes Premios consecutivos en el mismo circuito durante la misma temporada. Sólo ha habido carreras consecutivas en el mismo circuito en otra ocasión y los pilotos tuvieron tiempo para la cena de Navidad y las celebraciones de Nochevieja antes de volver a rodar por segunda vez.
La carrera de 500cc en el legendario circuito del Parque de Montjuic en Barcelona fue la última ronda de la temporada 1954. Dickie Dale ganó la carrera de 53 vueltas para MV Augusta y probablemente se alegró por los casi siete meses de descanso que tenía por delante antes de regresar para la ronda inicial de la temporada 1955 en el circuito del Parque de 3,790 km. Su increíble tiempo de carrera fue de 1 hora 51 minutos y 46 segundos. Dale regresó en mayo del año siguiente donde la carrera de similar distancia fue ganada por Reg Armstrong con una Gilera.
Desde entonces ha habido Grandes Premios consecutivos en el mismo país pero no en el mismo circuito. En 1988 el australiano Kevin Magee aseguró su única victoria mundialista en el Jarama y siete días después Eddie Lawson ganó el Gran Premio de Portugal en Jerez. Valentino Rossi ganó la última carrera de la temporada 2004 en Valencia y luego vio la bandera a cuadros en cabeza en la ronda inicial de la temporada 2005 en Jerez. Marco Melandri ganó la última ronda de nuevo en Valencia ese año con Loris Capirossi saliendo vencedor en la cita inicial de 2006 en Jerez. En dos ocasiones ha habido Grandes Premios consecutivos en América. En 2012 Casey Stoner ganó en Laguna Seca y Dani Pedrosa hizo lo propio en Indianápolis. Un año más tarde, Marc Márquez superó a ambos de camino a su primer título mundial de MotoGP™.
En 1966 las carreras TT fueron pospuestas debido a una huelga de marineros que impidió que nadie llegara a la Isla de Man. El reprogramado TT se celebró dos semanas después del Gran Premio del Ulster y Mike Hailwood ganó ambos para Honda con Giacomo Agostini finalizando 2º en ambas ocasiones.
El único otro caso que me he encontrado con Grandes Premios consecutivos en el mismo país con una semana de diferencia fue en mi aventura en la Fórmula Uno. En 1995 se celebró el Gran Premio del Pacífico en el aislado circuito de Aida Mimasaka -ahora conocido como Circuito Internacional de Okayama-, seguido por el Gran Premio de Japón en Suzuka siete días después. Pasé el tiempo entre las carreras haciendo un viaje emocional a Hiroshima y viendo un combate de sumo junto a Eddie Irvine y su equipo.
No creo que Fabio Quartararo tenga tiempo para tales viajes, ya que se esforzará por seguir reescribiendo los libros de historia en Jerez. El domingo fue el cuarto piloto francés en ganar una carrera de la categoría reina, el primero desde 1999, el primer piloto satélite de Yamaha en ganar una carrera de MotoGP™ y el octavo ganador más joven de la categoría reina. El próximo domingo regresa al escenario de ese primer triunfo con la perspectiva de convertirse en el primer piloto en ganar un doblete de Grandes Premios en un mismo circuito y solo el segundo piloto más joven en ganar dos carreras seguidas en la categoría reina.
Por segunda semana consecutiva promete ser otro espectáculo que nos deje sin aliento dispuesto a escribir un nuevo capítulo dorado en los libros de historia.